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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 484 毫秒
1.
朱映晓  王梓超 《今日民航》2010,(11):118-118
《山楂树》的宣传词是:"史上最干净的爱情",直觉不喜,让我想起一位姐姐教训过我的:"什么叫干净?什么叫不干净?"恰正读《唐宋传奇》之《飞烟传》,类于"西厢",才子佳人偷情故事,但"西厢"里那是未婚男女,这飞烟却系已婚身份,于是悲剧了。文末,作者评道:"飞烟之罪虽  相似文献   

2.
正回首2015年,无人机一次次抢滩媒体头版,在大多数国人的脑海中都留下了深深的印记。业内普遍认为2015年是"无人机元年",那么这一年中国民用无人机的发展究竟有哪些值得回味的看点?让我们以中国业内发展为主、兼顾海外同行动态,从政策、行业、市场和技术等多个角度,共同梳理盘点。黑飞事件屡受制裁2015年,无人机黑飞惹祸事件屡见不鲜。1月30日,国内首起因"无人机黑飞"而涉嫌犯罪的案件在平谷法院二次开庭。检方认为,涉案人员行为应以"过失以危险方法危害公共安全罪"追究刑责。10月29日,民航新  相似文献   

3.
许允 《西南航空》2007,(8):70-74
对爱好体育摄影的人来说,王瑞林这个名字可谓响亮。两次"全国体育摄影十佳",对于西部摄影师来说,要击败京沪等地近水楼台的同行们,难度相当大,但王瑞林做到了,而且两度金榜题名。王瑞林是北京人,一米八七的身高和一口流利的京片子"暴露"了他的出身;但他又是成都人,蓉城对他来说远远超越了第二故乡的概念,一个幸福美满的家庭,一份孜孜以求的事业,北方出生的他把根深深地扎在了西部。在成都安家的北京人王瑞林两度赴京领奖,梦里不知身是客还是主,醒来已被鲜花和掌声所淹没。京城的同行都是他的老乡,个个热情洋溢地打招呼"回来啦?"王瑞林笑着,心里清楚地知道:"我还会回去的,我的家在成都。"他的家,就在离京城千里之外的锦江边上,他熟悉那里的大街小巷,甚至一草一木。正因为这份执着的爱,才让他以北京人和成都人的双重身份,默默用镜头记录着蓉城的变迁。有道是"隔行如隔山",哪怕是在摄影圈内部,也有好多比"隔山"还远的小门类,比  相似文献   

4.
正让通航真正飞起来!近60条推动通航发展的政策、法规、文件,自国务院印发《关于促进通用航空业发展的指导意见》以来,这样密集出台的政策法规,无不令人瞩目和振奋!分类管理、简政放权、试点引路、真情服务、释放空间、创新模式,一个个掷地有声的关键词、一份份言简意赅的政策法规,彰显的是国家、政府和相关部委鼓励发展通航的殷切愿望。2018年是实现"十三五"规划的关键年,让我们共同期待进入新时代的通用航空,在"热起来"的基础上,真正"飞起来"!  相似文献   

5.
韩子勇 《今日民航》2009,(10):119-119
"漠北"——这个我们今天常常使用的词汇,这个人文地理学上的超符码,只有另一个词可以相对应,这就是"中原"。"中原"和"漠北",是这两个轴心、这两个"农耕"与"游牧"的轴心,隐约连成一线,天旋地动,飞  相似文献   

6.
正"我国低空分类、管理体制、审批流程、飞行服务保障等滞后,民用通信、导航、监视体系的地面及机载设备基本空白,现有基础设施远不能满足通用航空安全运行需要,长期处于"看不见、叫不到"困境,让通用航空难以真正"飞起来"。"为什么"飞得不多"?"飞起来"是通用航空业发展的前提条件和基本诉求。近年来,我国通用航空运营企业数量、机队规模增长显著快于飞行小时增长,飞行量增长结构性地落后  相似文献   

7.
2020年,是"十三五"规划收官之年,也是落实《国务院办公厅关于促进通用航空业发展的指导意见》发展目标的关键年。对标"500个机场、5000架飞机、200万飞行小时"的目标任务,民航局在过去一年中不断深化"放管服"改革,聚焦目标,主动作为,狠抓落实。为实现运输航空与通用航空"两翼齐飞",推动通用航空真正"热起来、飞起来",促进通用航空高质量发展,我们任重而道远,更需不忘初心、戮力前行!  相似文献   

8.
阿晃 《今日民航》2012,(2):11-11
奥巴马是一位名副其实的"数码潮人",他是第一个保留私人手机、经常收发电子邮件的美国总统。博客、微博这些时尚的高科技,也都跟他一起进了白宫。  相似文献   

9.
看 飞机!     
看飞机的有一群人,而且这个群体正在壮大。他们或是拍飞机,或是听飞机,又或者仅仅是看着飞机发呆。他们大都不会开飞机,但却知道大多数飞机的身世家谱,性能特征。他们被统称为"飞友",有数据称这样的"飞友"在全世界有5万到10万人。"飞友"们的爱好可能不太容易被理解,但撇开狭小的客舱和讨厌的延误,只是看一些庞大的物体在头顶划过,你是不是也会有大叫的冲动呢?那现在,就让我们一起去看飞机。  相似文献   

10.
进近着陆风险意识检查单   总被引:1,自引:0,他引:1  
航线飞行中49.4%的机组差错发生在进近着陆阶段。为减少进近着陆阶段的事故发生,国际飞安基金会制定了进近着陆阶段的风险意识检查单,其目的是要增强机组的风险意识,减少进近着陆阶段的事故发生;要求机组在迷进近作准备之前,在进行进近讲评时执行“进近着陆风险意识检查单”。  相似文献   

11.
正"经过70年的发展,通航在中国早已"飞"进了千家万户,与老百姓生活息息相关:在洪涝灾害时,通航人第一时间奔赴前线,撤离人员;地震后,直升机穿越废墟,抢险救灾;疫情期间,"全副武装"的飞行员们驾驶着飞机及时救助发热病人,运送物资;茫茫海上,飞行员们克服困难,飞越千里搜救涉险船员;崇山峻岭间,空中电力巡线逐渐代替了传统的人工巡护,守护万家灯火……这背后种种都离不开飞行员们的辛劳与汗水。"  相似文献   

12.
进离场过程是飞行事故的多发阶段,因飞错高度而造成的飞行事故征候也时有发生。本根据多年的工作经验,总结出一些防止飞错高度的具体措施,对保证飞行安全很有意义。  相似文献   

13.
文龙 《西南航空》2007,118(11):80-81
凯宴美湖,两座时尚和传统完美融合的经典建筑,一家将餐饮和娱乐品质升华的先锋企业。说她是"酒店",她拥有超越五星级酒店标准的服务设施和更高端的市场定位;说她是"会所",她拒绝认同当今会所概念庸俗化的泛滥,致力营造至美至雅的品质空间,为社会精英和成功人士提供专业高尚的服务。"凯宴",恢宏气派之宴请;"美湖",优雅愉悦之环境。"凯宴美湖"  相似文献   

14.
张辛欣 《今日民航》2011,(5):116-116
大学同学半夜来电话,说一早要飞中国。好啊,我说。他说那边请他去做动漫公司艺术总监还是什么,他也没闹清楚,机票送来了飞一趟吧。好啊。我说。"要是他们让我待在中国可怎么办?""你想待还是不想待呢?"大学时候我导演系,这老兄是舞美系的,考进学院时油画已然比老师画的好。到  相似文献   

15.
正2010年5月2日,由海航集团和首旅集团共同出资组建的北京首都航空有限公司正式启航。从此,这家北京本土航空公司作为大城之翼,展翅高飞,迅速成长为国内航空运输业的"后起之秀"。"100万+飞行小时"、"零安全事故率"、"10个过夜基地"、"71架全空客机队规模"、"200余条在飞国内外航线"、"年旅客运输量1300万+人次"、"年营业额逾100亿元",在短短的7年时间里,首都航空匠心独运、华丽蜕变,飞出了一个属于自己的美丽新世界。  相似文献   

16.
航企     
《今日民航》2013,(3):16-16
国航首推"超值头等舱"国航武汉营业部近日推出"超值头等舱"产品,2月21日~3月31日(旅行日期)武汉飞北京选择CA1342、CA8206航班,最低只要1100元便可享受与3240元头等舱票价同等的各项服务。据了解,国航推出此项优惠活动,旨在让更多的旅客能体验到国航优质的头等舱尊贵服务。  相似文献   

17.
元波 《西南航空》2013,(9):60-61
多年前读到过议论香菱学诗的文章,联想到现在某些"行政作为"、"企业行为"甚至文化教育单位屡屡"出事",让人匪夷所思,于是借香菱学诗也来说说这些"事儿"。让那些人学学香菱吧。香菱何许人也?在《红楼梦》中,她的命运让人一洒同情之泪。本是姑苏乡宦  相似文献   

18.
《今日民航》2011,(12):70-73
有些豪宅不是让人住,而是让人看的,就像服装发布会上那些奢美的秀品。西山壹號院则不同,它作为融创的"壹號系"标杆,倾力打造出适度奢华且宜居的高端精品住宅。西山板块凭借优越的自然景观资源和浓郁的文化氛围,一直是京城高端豪宅市场的热点所在。西山壹號院项目因地处西山板块稀世地段而成为京西财富人群置业首选,无论从占有稀缺的地段,还是到社区规划、建筑风骨,以及打造京西独有的"大院文化",都堪称憾世经典。而三季度开盘即以21亿元销售额逆势称雄,登顶北京住宅销售排行榜的骄人业绩无疑是对西山壹號院品质、口碑的最好验证。  相似文献   

19.
MAX 《今日民航》2012,(8):62-64
"也许没有人可以想象一个出生于1940年的女性能够从事飞行事业至今。飞行让我去到了许多我做梦都没有想过会去的地方,我无比享受这样的机会,它使我能像雄鹰一样恣意翱翔于天空。时至今日,第一堂飞行课仍令我记忆犹新且心存感激。"这个MAX也许是另一个飞在天上的"苏珊大妈"。  相似文献   

20.
政策     
正"通用航空业是国家的战略性新兴产业,一定要解放思想,更新观念,开拓进取,尽职尽责,让通用航空器飞起来、让通用航空飞行爱好者热起来,让通用航空业的发展成为拉动我国经济增长的又一内生动力,充分发挥通用航空在国家经济社会发展中的重要作用!"——中国民用航空局局长冯正霖中国民航局着力推进通用航空试点工作为贯彻落实国务院办公厅《关于促进通用航空业发展的指导意见》,中国民航局通航工作领导小组日前提出"抓好试点,以点带面,积极推进"的指导方针,积极鼓励各地区管理局结合本辖区发展特点和需求,研究上报试点项目,着力  相似文献   

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