新航线

2010/11年冬春航季增加13条国际航线从民航局运输司了解到,2010/11年冬春航季全国民航航班换季工作已准备就绪,航班计划自2010年10月31日至2011年3月26日执行。新航季开辟国际航线13条,新开航点涉及乌兰巴托、冲绳、马尼拉、马累、布里斯班、多     

巴航工业:助力中国支线航空市场

正巴航工业在中国支线航空市场独占鳌头,目前占据了中国支线航空市场80%的市场份额,有450余条航线连接130个城市,全年有21万个航班,运送旅客达1700万人次。截至2016年8月底,巴航工业已在中国市场获得228架飞机的确认订单,包括190架商用飞机和38架公务机,总交付量达168架。中国支线航空的机遇兴起于20世纪60年代的支线航空,是民航干线航空的强有力的补充。在北美、欧洲等成熟的航空市场,支线航空占航空运输市场30%~40%的份额。以欧洲为例,支线     

航班加密 服务升级 国航成为畅游欧洲的首选

中国国际航空股份有限公司是在中欧航线上运力投入最多的承运人。在中欧航线上，国航目前每周提供64个自营往返航班：由伙伴航空公司提供92个代号共享往返航班。国航的直飞航线网络覆盖了法兰克福、慕尼黑、巴黎、伦敦、罗马、米兰、维也纳、莫斯科、斯德哥尔摩、赫尔辛基、哥本哈根、伊斯坦布尔等欧洲主要城市。通过合作伙伴密集的欧洲航线网络，旅客还可以自上述城市便捷的中转前往其他欧洲城市。     

新航线

意大利航空6月2日开通北京—罗马直飞航线2011年6月8日,意大利航空公司于北京意大利大使馆举办之活动中宣布,2011年6月2日起北京—罗马直飞航线正式开通。全新的北京—罗马直飞航线每周提供4个航班(10月起增加为5个航班),并启用意大利航空最新采购的空客A330飞机。航班上将     

航线

正国航2016年4月2日,国航将开通重庆直飞迪拜国际航线,从4月27日起,国航将开通温州至韩国首尔的正班航班。5月至10月,将陆续引进7架波音787-9飞机,该机型是航空史上首架超远程中型客机。自6月1日起将执飞北京—上海(虹桥)、北京—广州等多趟航班;7月1日起,将执飞三亚—北京—法兰克福航线国际航段;8月1日起将执飞北京—罗马航线。东航从即日起至2016年12月31日,通过东航官网购买东航实际承运的上海     

春运

正国航2015年国航先后开通29条国际航线,按冬春季航班计划,国航2016年经营的国际及地区客运航线达110条,国际及地区通航点69个,平均每周执行班次达660班。2016年春运期间,国航预计投入航班46420班次、座位数882万个,安排加班航班3216班次,基本覆盖探亲、返乡和旅游人群较为集中的国内、国际热点肮线。此外,国航还推出了"悦游新春"、"舒享新春"、"接爸妈来过大年"、"错峰出行"等系列优惠活动和产品。     

国航西南分公司新开成都至义乌、腾冲航线

国航西南分公司从3月28日至10月30日执行2010年民航夏秋航班计划,公司计划在独家开通成都-义乌航线基础上．再开辟成都-腾冲、九寨沟-北京等4条新航线．同时大幅增加旅游热线及东北航线的航班密度。     

新视点

武汉首条被高铁逼停航班将复开自5月23日超,南航将开航武汉往返南京航线。这意味着,武汉首条被动车组"逼停"同线航班将在"沉寂"两个月后,重新运营。今年3月27日起,武汉飞南京航线暂停,主要是受到同线动车组压     

国航与南非航开展代号共享

南非航空于2012年1月开通了首个中国与南非两国间的直达航班,国航与南非航空将在此航线及中国国内航线上开展相互挂代号的合作。通过合作,国航将自3月1日起增加从北京至南部非洲的第一个代号共享通航点——约翰内斯堡,同时,南非航空将可以延伸约翰内斯堡——北京航线至上海。     

航空公司欧美国际航线运营持续时间生存分析

航空公司航线进入后的运营可持续性直接影响其盈利水平。基于生存分析方法探究影响航线运营持续时间的因素，从成本和供给特征、航线和机场特征、市场结构特征、航司合作类型和时间异质性5个方面选取关键因素，以自由化程度较高的欧美跨大西洋市场为实证对象，研究年份为2003—2021共19年，采用Kaplan-Meier方法进行单因素分析，并构建威布尔参数生存模型分析影响因素与航线运营持续时间的定量关系。结果表明：（1）航司在欧美航线的平均运营持续时间为5年，持续运营超过10年的航线占比为16%;(2)距离、航司投入总运力、航线结构、端点机场类型和竞争程度、航司类型及所属区域和联盟对航司航线运营持续时间具有显著影响；（3）联盟和代码共享独立变量和交互变量均对航线生存产生显著影响，星空和天合联盟成员的航线运营持续时间更长，联盟成员在代码共享合作时承担不同承运人角色对航线退出风险影响存在显著差异。     

民航信息

四川旅游大使挂牌服务,大韩航空劳动组合访问国航西南公司,暑期航空旺季国航西南公司急增航班,国航贵州分公司推出30余条国际航线,清洁飞机，快乐出行,航空公司急增欧洲航线     

交叉口汇聚航班的航线选择方法

建立了以总延误时间最小为目标的交叉口汇聚航班航线选择问题模型,为到达交叉口的每个航班从固定航线或临时航线中选择合理的一条航线飞行,并且设计了相应的启发式算法计算模型的全局最优解。最后设计了3种场景对航图中嘉峪关到雅布赖航线段航班数据进行算例仿真。仿真结果表明,本文模型和算法可解出多个航班最优的航线选择方案,并且产生的总延误时间最小,证明了本文方法的有效性。     

民航信息

国航成都—林芝航线安全飞行一周年到今年9月1日,国航林芝航线已经运营了整整年,一年中,国航依托丰富的高原机场飞行经验和国航航线网络双重优势,共执行成都-林芝航班370余班,运送旅客5.2万,今年7、8月两个月在航班量增加为每天一班的情况下,客座率接近90%,成为继拉萨后第二条进藏黄金线。     

航线

热线芬兰航空开通陕西至欧洲首条直飞航线芬兰航空6月15日开通赫尔辛基至西安航线,这是继北京、上海、香港、重庆之后,芬兰航空在中国开通的第五条直飞航线。根据计划,赫尔辛基至西安的航班,当地时间每周二、五、日17时40分从赫尔辛基起飞,6时30分飞抵西安;返程航班,北京时间每周一、三、六的10时35分从西安起飞,当地时间14时15分抵达赫尔辛基。     

新航线

卡塔尔航空年底开通重庆直飞多哈航班2011年8月11日,重庆市政府、重庆机场与卡塔尔航空公司三方共同签署协议,将在11月28日正式开通重庆至多哈远程定期国际客运航线。届时旅客只需花费8小时空中飞行时间即可抵达卡塔尔首都多哈,这也是中国西部地区首条直通中东地区的国际航线。卡塔尔航空将采用空客A330或A340机型执飞,初期暂定每周3班,并将根据市场需求快速增加班次。旅客们过多哈转机去欧洲或非洲,可以节约10%的旅行时间和20%的旅行费用。     

国航加强重庆多条热门、旅游航线

在2013年冬春航班换季运行中,国航将持续加密重庆区域“京渝快线”,维护和提升重点航线品牌形象,从早上08：00至20：00（除10：00没有航班外）均整点从重庆起飞,保持每日重庆一北京航班往返24个班次的航班密度。     

国航将开通成都至印度班加罗尔直达航班

2010年2月．国航西南分公司将开通成都至印度班加罗尔的直达航班,届时成都将拥有历史上首条直飞印度的航班．也是我国首条飞往“印度硅谷”班加罗尔的航班。这是继09年3月成功开通成都至巴基斯坦卡拉奇航线后,国航开通的第二条成都飞往南亚的国际航线．到时．国航运营的成都出港国际．地区航线将达到9条。     

国航开通北京遵义北京航线

10月28日上午11时许,伴随着飞机发动机的轰鸣声,一架绘有中国国际航空公司红色凤凰LOGO的波音737—800型客机划破贵州革命老区的云岭,平稳地降落在遵义新舟机场。这标志着国航北京至遵义航线首航圆满成功。从10月28日执行冬春航季航班计划起,中国国际航空公司正式开通北京遵义往返航班,至此国航成为除南航外第二家     

航线

热线瑞士航空开通北京至苏黎世直飞航线瑞士航空2月12日正式开通北京至苏黎世直飞航线,继香港和上海后,北京是瑞航在我国的第三个目的地。去程LX197航班6时45分从北京起飞,当地时间10时40分抵达苏黎世;返程LX196航班12时30分从苏黎世起航,次日5时15分抵达北京。目前我国已取代日本,成为瑞士在亚洲最大的旅游市场。     

基于机型等级的航线市场细分方法研究

提出了一种基于机型型别等级的航线市场细分方法。该方法先将飞机按座级划分为四个等级,然后根据各航线上每种座位等级的航班比例,利用设计的基于组间组内距离(BWP)指标、以极大极小算法确定初始聚类中心的K-Means集成聚类算法,对选取的35条高客流航线进行精细聚类。聚类结果显示35条航线可以很好地划分为3类航线市场。聚类结果合理且与现实基本吻合,可为飞机制造商设计合适机型、准确预测飞机需求量等活动提供重要的决策依据。