儿童买成人折扣票免机场建设费

近日．国航为满足儿童旅客乘机需求．经过对订座系统的开发和测试，从3月23日起率先在国内航空市场允许儿童旅客购买成人子舱位票价客票。同时儿童购票按照民航局有关规定，免收机场建设费；旅客燃油附加费按适用成人旅客燃油附加费的50％收取。新规定执行后．现行的儿童票价（成人正常票价的50％）同时适用．旅客可以根据当时的市场票价情况选择哪种方式购买儿童票。需要注意的是：无成人陪伴儿童不适用本规定．仍按现行规定执行。     

国航正式开通手机登记服务

5月8日,随着国航在首都机场T3航站楼正式开通手机乘机登记服务,国航具备了全流程的无纸化电子商务服务. 手机乘机登记这种全新的值机方式使旅客有更多选择。国航的手机乘机登记方案经过了专家的反复论证后获得了行业主管部门民航局的正式批准,从4月30日试运行以来,系统平稳．旅客办理手续时非常顺利。5月8日,这项服务正式推出后,乘坐北京出发国航实际运营的国内直达航班的旅客（不包含西藏航线旅客及婴儿、儿童、病残等需要特殊照料的旅客）在订购国航的电子客票后,可在航班规定起飞时间前24小时至航班规定起飞时间前90分钟的时间段内可随时随地通过手机上网办理乘机登记手续。     

全力打造新形象空姐美丽新主张

美的形象能带给旅客一个耳目一新的视觉享受，更是对旅客的一种尊重，也是一流服务的体现。用现代化的管理手段来规定乘务员的个人形象档案，并以此为标准定期对乘务员的专业化形象进行检查，南航海南公司的作法，在同行业内尚属首次。     

有机会请再来中国

正2010年4月27日、多家媒体转载了一条新闻:中国政府宣布取消艾滋病感染者入境限制。恐怕很多人都不知道这个法律规定已经存在了20多年。之前我也一样不知道。大概2003年的时候,我们的航班一般在8时30分左右到达。那天,航班很准时。旅客从入境口岸到行李转盘来取行李的速度也很快。当时我还在暗自庆幸今天可以早点下班。可是最后一件行李在转盘上转了一圈又一圈,却始终没人来领取。根据行李条上的名字在系统查到这是位美国旅客的行李。根据以往的经验,这种情况多半是因为旅客     

基于STM32锂电池组均衡智能控制系统设计与研究

系统主要以新能源动力中的锂电池组作为研究对象,通过分析锂电池组不一致性的成因和均衡策略,来判断其是否满足均衡控制的标准。系统设计采用STM32主控制芯片、双向反激变换器电源模块、电流采样模块等作为均衡智能控制系统的主要硬件,软件设计由外设初始化、开关矩阵驱动、PID闭环控制等构成。设计最终达到锂电池组的均衡智能控制效果,避免了电池出现过充过放现象,有效提高了电池组总体容量利用效率,进而保障了锂电池的安全性和工作效率。     

9月1日国航全面使用新版电子客票行程单旅客行程单只能在原出票地索取

从9月1日开始,根据民航局相关规定．国航全面启用新版电子客票行程单．旅客在索取电子行程单时也要特别注意．带有税务部门的新版电子客票行程单只能在原出票地索取．航空公司售票点将不再提供。     

航班延误纠纷解决机制研究

我国《民用航空法》缺乏航班延误服务强制性标准的规定、航班延误纠纷处置机制存在缺陷、航班延误后服务保障工作存在差距,以及旅客过激行为四个原因导致我国航班延误纠纷过高。为了有效化解航班延误纠纷,应该从完善相关民航法律制度、完善民航主管部门管理机制、提升航空公司服务保障水平和倡导旅客理智维权四方面着手构建我国航班延误纠纷解决机制。     

我国航班延误险现状及推广建议

航班延误险,是指投保人（旅客）根据航班延误保险合同规定,向保险人（保险公司）支付保险费,当合同约定的航班延误情况发生时,保险人（保险公司）依约给付保险金的商业保险行为。本文分析了我国航班延误险现状,并进一步提出建议：完善航班延误险内容,充分发挥其保险功能;多种保险责任组合,降低航班延误保险费;进一步加强保险公司与金融机构、销售平台等的合作;加大宣传力度,正面弓I导旅客认识航班延误险,促进航班延误险的普及化等。     

资讯

国航诚邀旅客"把脉"服务"旅客的意见和建议是提升服务最好的镜子。对旅客的服务,国航要保持一个声音、一个动作、一个形象,对旅客的呼声要高度重视,诚恳改进,否则旅客就会用脚投票。"国航党委书记樊澄8月13日在与旅客面对面交流活动中的一席话,表明了国航对提升服务的鲜明态度。这是国航开展党的群众路线教育实践活动的一项重要内     

航企

国航地服时刻准备保障春运根据历年春运旅客服务保障王作特点,国航地面服务部新年伊始就对2012年春运期间旅客服务工作进行了部署,要求各生产岗位紧密配合、整体联动,加强航班信息监控,密切关注安全生产,增加重点岗位服务人员,做好旅客外围引导和安检区域的疏导,尤其是中转旅客、特殊旅客以及不正常天气情况下的旅客服务工作,全力保障春运。     

浅谈我国安检后对机票改签的限制

旅客在机场值机并安检后,在候机楼改签航班就会受到限制,民航运输在这方面给旅客提供的便捷性和高铁等其他交通方式相比就有了差距。本文研究了几种旅客在候机楼需要改签航班的场景,提出了为旅客提供自助柜机替代人工改签的建议。     

机场

正首都机场年旅客吞吐量突破8000万作为"中国第一国门",北京首都国际机场旅客吞吐量于上月底顺利突破8000万人次大关。多年来,国门发展,乘风破浪。1993年旅客吞吐量突破1000万;2000年突破2000万,从2004年到2010年,旅客吞吐量历经五次跨越,从3000万升至7000万,并在不久前突破8000万,连年跃升的旅客吞吐量彰显了"中国第一国门"的实力与分量。     

灰色模型GM (1,2)在机场旅客吞吐量预测中的应用

通过对影响机场旅客吞吐量的主要因素进行灰色关联分析,建立GM(1,2)预测模型,并且根据首都机场旅客吞吐量的实例进行预测,实现了灰色系统理论在机场旅客吞吐量预测中的应用。通过精度的检验以及与实际情况的比较,说明GM(1,2)模型应用于机场旅客吞吐量预测的精度较高,结果可信。     

无障碍服务让特殊旅客放心飞

近日,国航在北京参加了"消除障碍.促进融合"国际论坛。作为在全球范围内运营的承运人,在服务残障旅客出行工作上,国航将自己的运行标准与国际标准接轨,探索残障旅客服务新模式,特别制定了《国航美国航线航班特殊旅客服务标准及流程》,开创了国内民航运输服务的先河,并进一步提升残障旅客的服务标准,将成功经验推广至全球更多的通航点。     

航空公司对旅客的食宿安置义务

本文对航空公司的食宿安置规定进行了研究,以保护旅客利益和完善航空制度为根本,探讨我国在履行食宿安置义务时存在的困境,并通过问卷调查,获得在航班延误后食宿安置的实际履行情况及旅客的满意值和期望值。据此明确食宿安置义务的产生情形、在各种情形下航空公司应承担的义务,通过制定履行标准来完善食宿安置制度。并提出通过保证发布真实的航班延误原因,建立应急预案联动机制,界定航空公司食宿安置义务,明确航空公司违反食宿安置义务后的责任以及将食宿安置履行状况纳入民航市场评价体系等措施,以保障安置制度落实。     

机场航站楼旅客离港容量仿真分析

针对我国航站楼规划设计依赖于经验的现状,本文将vissim软件应用于航站楼,建立旅客离港流程仿真模型,对旅客离港流程进行了仿真,预测航站楼容量,分析得出高峰小时段内旅客容量与航站楼设施配备的关系。     

国航在曼谷机场推，陕速通关服务

近日,国航在曼谷机场推出贵宾旅客快速通关服务。凡乘坐国航实际承运的北京一曼谷一北京航线航班头等舱、公务舱旅客和白金卡会员,在当地机场进出境时均可持有效凭证到指定区域快速办理安检手续,享受出入港快速安检服务。国航在曼谷机场推出快速通关服务,缩短了旅客出入泰国的等候时间,保证旅客能够享受尊贵、便捷的通关礼遇。     

面向旅客个性化服务的机场室内位置地图与服务系统

本文构建面向旅客个性化服务的机场室内位置地图与服务系统,通过室内高精度Wi-Fi定位等多类技术集成,研发了面向互联网和旅客移动应用终端的个性化与智能化的旅客信息推送服务客服端,为航空旅客提供快速、便捷、高效、个性化的航空信息服务,为机场管理与运行、航空公司等提供一体化的服务体系与辅助决策。     

起飞前旅客突然昏迷 国航机组及时救治转危为安

在2月11日国航西南分公司成都飞往攀檀花的CA4461航班上,起飞前一位旅客突然昏迷,罗峰乘务组精心照顾,机长李德营果断中止滑行,请医务人员登机对旅客进行治疗,经过救治旅客转危为安。在此,国航西南分公司提醒各位旅客,切勿带病乘机。     

旅客音频控制组件测试台的研制

提出了一种旅客音频控制组件测试台的研制方案。该方案以AVR系列单片机ATxmega64为核心,测量测试电路板的当前温度和旅客音频控制组件的电阻及电压值,控制旅客音频控制组件、液晶显示屏及音频播放器之间的通信。经试验证明该测试台能完成对旅客音频控制组件的测试功能,且具有实时性好、准确率高、操作方便等特点。