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航空工业是应用冷挤压工艺较晚且又发展较慢的部门,应用较晚和发展较慢的原因之一就是航空工业的生产批量大都是中、小批生产。随着冷挤压工艺的发展,国内外都在想方设法使冷挤压适用于较小批量的生产。因此冷挤压适用于小批生产也就成了冷挤压工艺发展的方向之一。一、冷挤压用于小批生产的探讨一般情况下,冷挤压是适于大批量生产的 相似文献
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本文针对导弹研制生产对铸造的要求,提出了一种适合于单件,小批铝合金薄壁壳体件的失模精密铸造新工艺,并进行了系统研究和样件试浇。 相似文献
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《航空精密制造技术》1977,(1)
第一节概况冷挤压模具的设计和制造的好坏,直接影响到冷挤压的成败,冷挤压模具可分为模具的工作部分(凸、凹模、顶杆等)和紧固部分,后者即为通用模架。冷挤压模具的制造,特别是工作部分的制造,对于模具的使用寿命起很重要的作用。其模具材料的选择、毛坯的锻造、热处理、切削加工都是关键的环节,尤其对于大批生产用的模具,在这些方面都要给以很大注意。对于模具工作部分的设计制造,一个总的原则是要求过渡圆滑,避免突变,使尽可能 相似文献
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曹西 《西安航空技术高等专科学校学报》1997,(2)
提升工具在工厂的生产车间应用广泛,它既可用于大批生产的流水线上,也可用于中、小批零件的生产。它设计新颖,有夹紧、起吊、传送、转位和伸缩的功能,能做许多复杂的工作,且完成工作正确迅速。它虽不是机器人,却具有机器人的特点,只是它必须由操作者来操纵。 相似文献
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HB247-72锥螺纹零件的外螺纹牙根高必须进行检查。检查的方法有两种:一种是直接测量法,一般是将零件置于工具显微镜下进行测量;另一种是利用部标准锥度螺纹环规(HB1921~1931-75)中的牙根高螺纹环规进行检查。前一种方法大都用于简单的小型小批零件的测量,而对于大批量的尤其是某些复杂的大型零件,测量其上的外锥螺纹就不适宜用工具显微镜而必须借助于环规进行检查了。但是,由于牙根高螺纹环规的制造工艺十分困难(尤 相似文献
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本文对按现行工艺制造的TC4钛合金气瓶材料进行了断裂韧性测试研究。采用表面裂纹法和等效能量法测定了断裂韧性值,两种方法给出了相近的结果。可以认为,表面裂纹法能够模拟气瓶的断裂过程,因而对于应用性研究是一种较好的试验方法。等效能量法是一种经济、简便的方法,可用于估测气瓶材料的断裂韧性值,本文还从韧性角度,对TC4钛合金气瓶现行工艺进行了初步分析。 相似文献
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冷挤压成形技术是指在室温条件下 ,由模具借助锻压机械的压力 ,将金属坯料压制成所需形状的工艺技术 ,是一种少切削、无切削加工工艺。采用冷挤压技术成形金属零件 ,与传统的机械切削方法或铸造法相比 ,具有节省原材料、降低能源消耗、提高生产效率、提高零件的几何精度、提高强度和刚度、可加工形状复杂的异形零件等优点。本成果经过多年试验 ,已成功地把冷挤压成形技术应用到电连接器的铝合金壳体的生产中 ,制造出多种圆形、矩形电连接器的铝合金壳体零件。采用本项技术制造的铝合金壳体壁薄质轻比强高 ,形状复杂质量好。最小壁厚可达 0 .… 相似文献
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高强度钢内螺纹冷挤压成形技术 总被引:3,自引:0,他引:3
本文介绍了内螺纹挤压成形新技术,并将此技术成功地应用于高强度钢内螺纹的加工;着重研究了工件底孔直径、挤压速度及冷却润滑液等工艺参数对高强度钢内螺纹冷挤压成形的影响。试验结果表明,挤压扭矩在不同的加工条件下有很大变化。 相似文献
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内螺纹低频振动冷挤压试验研究 总被引:2,自引:0,他引:2
内螺纹低频振动冷挤压加工是通过挤压丝锥棱齿的振动挤压,将传统内螺纹冷挤压加工中的干摩擦状态转变为更有利的边界摩擦状态,从而改善传统内螺纹冷挤压加工过程中冷却润滑液不易进入挤压区的严重缺陷。通过试验可知:随着激振频率的不断增大,挤压扭矩呈不断增大趋势;随着激振力的不断增大,挤压扭矩呈现为先减小后增大的趋势;随着激振力臂长度的不断增大,挤压扭矩总体呈不断增大的趋势。在其他工艺参数相同条件下,低频振动冷挤压可以进一步提高传统内螺纹的牙高率和改善牙顶处凹陷的缺陷,从而提高冷挤压内螺纹的抗疲劳强度及获得更好的表面形貌。 相似文献
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采用系列压合衬套-带孔板试验件,开展了冷挤压安装强化工艺疲劳效果的研究,完成了压合衬套对带孔结构平板的冷加压强化疲劳试验,分析了不同型号的压合衬套孔结构平板强化后试验件的疲劳寿命。结果表明,待强化板的结构尺寸和材料特性对其疲劳寿命影响显著。对于TC4-DT钛合金材料试验件,厚度与边距比二者中厚度变化对试验件的疲劳寿命影响更为显著,而7050铝合金试验件的寿命对边距比变化比厚度变化更为敏感。因此衡量压合衬套孔结构平板的疲劳寿命,需要综合考虑不同材料下厚度和边距比的交互影响,确保疲劳寿命满足标准要求。 相似文献
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品种多、批量小、精度要求高是航空工业冷挤压的特点之一。很长时间以来,由于缺乏合适的冷挤压机,妨碍了冷挤压这一先进工艺在我部的应用。西工大、一六一厂、一三五厂冷挤压和江阴机械厂合作研制的HZJ-400型航空专用机填补了这一空白。该压力机已由江阴机械厂生产两台,经一六一厂和一八五厂试用,性能达到了预定要求。1983年8月下旬,由部建设司主持在江苏江阴进行了鉴定。 相似文献
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