宇宙神发射失败原因已查明

经过5个月的调查,通用动力公司已找到了去年8月22日宇宙神火箭发射银河1卫星失败的原因,并确定1991年4月发射日本BS-2H通信卫星失败也是因同样原因造成的。 造成这两次发射失败的原因是半人马座上面级所用的一台RL-10中的一个止回阀失灵,没能在火箭起飞前闭合。在这种情况下,空气被吸进发动机中,空气中的氮在该发动机液氢涡     

发射消息

国际发射服务公司的宇宙神5运载火箭3月11日在卡纳维拉尔角发射了“国际移动卫星”4F1通信卫星。卫星被送入超地球同步转移轨道。此次发射使用的是洛马公司的宇宙神5/431型火箭,采用4米直径整流罩、3台固体火箭助推器和单发半人马座上面级。宇宙神5已发射5次,其中3次带固体助推     

简讯

阿里安火箭又一次发射成功 4月15日,一枚阿里安44L火箭成功地将法国的电信星Telecom-2B和国际海事通信卫星Inmarsat 2F4送入轨道,这是阿里安火箭的第50次发射,也是阿里安航天公司自1990年2月的一次发射失败之后所进行的连续第14次成功发射。下一次发射计划在6月底进行,这一次将把一颗欧洲卫星和一颗印度卫星送入太空。 (信) 美批准购买俄航天技术的第一宗买卖 美国政府已于4月份批准洛勒尔航天系统(Space System/Loral)公司购买俄罗斯Hall等离子体电子推进系统,这是美国向俄罗斯采购的第一项航天技术,该系统用于卫星位置保持和姿态控制。俄罗斯的这种产品可以减轻航天器的重量,降低燃耗和发射成本,以提高航天器的效能。20年来,前苏联卫星上已使用了100多个等离子体推力器。 洛勒尔公司将与俄罗斯Fakal企业组成一个合资公司以推销等离子推力器和有关电子设备。 (谢平) 宇宙神运载火箭的改进 美通力动力公司最近对宇宙神火箭的硬件和软件进行了改进,使现有的宇宙神1和2的运载能力提高8％。对半人马座第二级的RL-10低温发动机进行改进后,发动机推力将增加6.7千牛,比冲增加2％。经过     

半人马座上面级的商业应用

半人马座级是美国通用动力公司/康维尔分公司研制的高能上面级,1963年首次发射成功。20年来,半人马座级与宇宙神和大力神助推级一起共发射了68次,其中宇宙神/半人马座火箭发射61次,大力神/半人马座火箭发射7次(图1)。宇宙神/半人马座火箭主要用来发射先进的通信卫星,包括20颗     

国外未来大型运载火箭发射能力比较

1 德尔它3 由美国麦道宇航公司制造。它是在德尔它2基础上发展起来的,采用了新的低温第二级(RL10B-2发动机)和大型复合材料整流罩。它将在1998年首次发射,能将3.8 t重的有效载荷射入地球同步转移轨道。 2 宇宙神2AR 由美国洛克希德——马丁公司制造。将在1998年投入使用。它系二级火箭,第一级用RD-180发动机,第二级半人马座采用RL10E氢氧发动机。与宇宙神2AS比较,宇宙神2AR     

空天瞭望

正宇宙神5将为比奇洛发充气式舱段联合发射联盟公司和比奇洛宇航公司4月11日宣布,联合发射联盟公司将在2020年采用宇宙神5-552型火箭来发射比奇洛公司的首个B330充气式舱段。宇宙神5-552是宇宙神5系列运载能力最大的型号,捆绑5台固体助推器,采用双发半人马座上面级,并采用长26.5米、直径5.4米的大型整流罩。比奇洛公司创始人、酒店业大亨比     

美三种运载火箭积极投入商业发射竞争

美国的三家主要火箭制造商再次参加商业发射竞争。马丁·玛丽埃塔和麦道公司的大力神3和德尔它2由于有军用卫星用户订座,其生产线已重新开工。此后,由于欧洲通信卫星公司决定交替使用宇宙神-半人马座火箭和阿里安,所以通用动力公司的火箭生产线也已重新上马。     

用于商业发射的宇宙神和半人马座

宇宙神/半人马座(图1)是由通用动力公司根据与美国航字局(NASA)的合同研制和使用的。在首次飞行后25年的时间里,该运载器的性能和可靠性得到了逐步的改进和提高。近几年来,其可靠性一直保持在95％。 宇宙神/半人马座已为NASA、国防部和商业用户完成了各种飞行任务。根据美国政府鼓励和方便于商业航天发射的政策,在1987年底进行的第68次发射之后,宇宙神/半人马座将逐渐转向以商业发射为主。在此     

“阿特拉斯”火箭首次发射日本卫星

美国通用动力公司商用发射服务部(CLS)同通用电气公司签订了一项合同,准备在1991年4月从卡纳维拉尔角由“阿待拉斯”发射日本的BS-3H直播卫星.重量为1334kg的BS-3H卫星将由AC-70“阿特拉斯”Ⅰ火箭从卡纳维拉尔角空军基地的36号发射台发射.该卫星将把电视信号定向播送至日本广播协会的地面小型抛物面接收天线.BS-3H是用以替代1990年2月因“阿里安”第36次发射失事而损失的     

“宇宙神”5发射军用气象卫星

4月3日,联合发射联盟公司的“宇宙神”5-401型运载火箭在范登堡空军基地发射了美国空军“国防气象卫星计划”（DMSP）下的DMSP-5D3F19气象卫星。     

国际运载火箭业竞争激烈

1987年10月在英国布赖顿召开了国际宇宙航行联合会(IAF)第38次会议。会议指出,国际上一次性使用运载火箭(ELV)的竞争相当激烈,但发射服务的世界市场也非常广泛。美国航空航天学会主席劳伦斯丁·亚当斯说:“甚至在航天飞机重新投入使用以后,对商用运载火箭的需求量仍很大。各公司正在大量投资,以使他们的运载系统进入飞行状态。这样,我们可以期待得到能发射各种载荷的长期使用的商用运载火箭。” 美国通用动力公司在商用计划上投入1亿美元。但该公司预计10年内市场的容量将是10亿美元。该公司在近30年已成功地发射了500枚宇宙神火箭。这一记录使该公司在竞争中处于有利地位。宇宙神—半人马座的第一次商用发射预计在1989年,而第一次携带用户载荷——欧洲通信卫星——的发射将在1990年进行。发射失败时,通用动力公司可免费再提供一次发射。     

日本的“百合花”2号(BS-2)直播卫星

“百合花”2号(BS-2)是能够直接向日本家庭播放电视节目的直播卫星,它是在1978年发射的“百合花”试验卫星的基础上研制成功的。该直播卫星于1984年1月23日下午4时58分在日本种子岛宇宙中心的大崎发射场用N-Ⅱ5号火箭发射,卫星按预定计划正常运行,于2月15日进入同步轨道。将于1984年5月下旬交付日本通信广播卫星机构管理使用。     

对商业航天发射市场的几点看法

挑战者号航天飞机的失事导致了美国商业性航天发射政策的重大变化。这一变化的结果是使私营企业加入了航天发射服务的行列,给美国三家主要运载火箭制造公司带来了生机。这三家是制造宇宙神/半人马座的通用动力公司、制造大力神的马丁·玛丽埃塔公司和制造德尔它的麦道公司。这些运载火箭已计划作进一步改进,主要是增大运载能力。 这三家公司及欧洲阿里安航天公司的销售人员正在世界各地周游,以寻找未来的潜在客户。最近美国的一份研究报告估计,今后     

日本科学研究ETS—Ⅵ卫星用远地点液体火箭发动机

日本国家航空航天技术科研所和 IHI 公司共同研制发动机混合式头部,用于远地点点火的液体火箭发动机(为了将卫星从过渡轨道输送到转移轨道).该发动机用来输送日本质量为2000kg 的 ETS—Ⅵ重型卫星,计划在1994年用 H—Ⅱ火箭将这颗卫垦发射到     

发射消息

联合发射联盟公司的宇宙神5-401型火箭4月3日在范登堡空军基地发射了美国空军“国防气象卫星计划”（DMSP）下的DMSP-5D3F19气象卫星。上世纪末就交付给美空军的这颗卫星是DMSP计划的倒数第二颗卫星,由洛马公司采用“泰罗斯”N平台建造,发射重量约1200公斤,配备7台遥感器,将用于向军方提供可见光和红外云图,测量降水、地表温度和土壤湿度,并采集空间天气数据。     

宇宙神5火箭故障调查结束

正联合发射联盟公司6月15日宣布结束了对宇宙神5火箭3月22日发射"天鹅座"货运飞船时出现的性能不足问题的调查工作。在那次发射中,火箭第一级提早约5秒关机,最终靠半人马座上面级将工作时间延长了约67秒才成功将飞船送入预定轨道。调查发现,故障出现在起飞后3分42秒,当时一级RD-180发动机混合比控制阀两侧的燃料压差出现意外变化,流入燃烧室的燃料流量减少,导致推进剂混合后呈富氧状态,造成一级性能下降。混合比控制阀用于     

宇宙神运载火箭东山再起

32年前建造的用于生产宇宙神洲际弹道导弹的总装大楼,如今用于生产商用宇宙神运载火箭。 1986年,美国的通用动力公司基本上关闭了宇宙神一半人马座运载火箭的生产线,但是自从挑战者号航天飞机发生事故以来,美国的航天计划发生了很大的变化,原来由航天飞机载运的有效载荷要转由一次性使用的运载火箭来发射。     

美GD公司将研制新型半人马座

美国通用动力公司(GD)准备研制一种单发动机半人马座上面级,以求提高美运载火箭的性能和可靠性。目前该公司正在寻求让美空军为该计划投资。 这种单发动机上面级将在90年代末投入使用。它可用于通用动力公司的宇宙神和马丁·玛丽埃塔公司的大力神,提高其有效载荷运载能力和可靠性,改进可操作性,同时降低操作费用。它还可用于太空升运者(Spacelifter)运载火箭。太空升运者是用来接替已被取消的国家运载系统计划的新一代运载器,低地轨道运载能力为9吨。     

1992年航天发射的事故

美国带半人马座顶级的大力神Ⅳ,因为助推器的两台固体发动机的接头进了水和受到腐蚀,而推迟了首次发射. 在8月份,半人马座-阿特拉斯运载火箭发射的Hughes通讯卫星改变了轨道.     

美空军选中宇宙神-半人马座2作为MLV-2

美空军最终选中了通用动力公司的宇宙神—半人马座2火箭作为新的军用中型运载火箭(MLV-2)。在这以前,美国空军已经接受用麦道公司的德尔它2以及马丁·玛丽埃塔公司的大力神2和大力神4作为军用中型运载火箭(MLV-1)。这些运载火箭大部分将用来代替航天飞机发射军用有效载荷。