俄、中、美三国飞机液压系统标准简要对比分析

介绍了俄罗斯飞机液压系统标准与我国航标、国军标及美军标相关标准存在的主要差别 ,并对消化、吸收引进的俄标提出了一点设想。     

浅谈软件工程和软件工程国军标

本文简单介绍了软件工程、软件工程标准的概念和分类,对我国软件工程国军标的现状和常用的几个软件工程国军标进行了分析。     

歼7X型机静强度试验方案的研制,制订

本文从试验件的支持、试验情况的筛选、载荷简化、分区载荷计算、三个操纵面与机翼联合加载试验等方面，叙述了歼７Ｘ型机贯彻国军标（ＧＪＢ６７．９－８５）《地面试验》要求，制订静强度试验方案的情况，并经试验验证，说明按国军标要求编制的静强度试验方案正确合理，也说明了国军标在军机研制中是切实可行的，本文对新机研制、理解、贯彻国军标有很大的参考价值。     

军用航空发动机适航性管理的思考

首先对测试性验证的美军标及国军标进行了分析,然后对由测试性验证催生的测试性故障注入技术的标准进行了探讨,指出了我国测试性故障注入技术标准的不足,最后给出了测试性故障注入技术标准化工作的建议。     

测试性验证技术标准分析

首先对测试性验证的美军标及国军标进行了分析,然后对由测试性验证催生的测试性故障注入技术的标准进行了探讨,指出了我国测试性故障注入技术标准的不足,最后给出了测试性故障注入技术标准化工作的建议。     

谈国军标GJB241—87中的外部作用力和陀螺力矩

本文收集了国军标GJB241—87和各种外国军标有关军用航空发动机外部作用力和陀螺力矩的要求,以及提出这些要求的依据。对这些要求的必要性和在我国条件下达到这些要求的可能性进行了探讨。     

十字槽槽深和插入深度的确定--GJB5430《十字槽》编制背景概述

介绍了GJB5430-2005<十字槽>标准编制背景;详细介绍了国军标十字槽槽深和插入深度的确定情况;阐述了该标准的内容以及确定90°和120°沉头螺栓螺钉槽深及插入深度的原则和方法.     

谈国军标GJB241—87关于发动机零件的低循环疲劳寿命要求

本文从执行国军标GJB241—87过程中碰到的具体问题出发,谈对国军标有关发动机零件低循环疲劳寿命要求的理解,并对照英军标Def Stan 00—971飞机燃气涡轮发动机通用规范和其他国外规范的有关要求,结合我国的具体情况,讨论对国军标送行修改的必要性和修改建议。     

标准审查消息

国军标MJ螺纹的配套标准“MJ螺纹量规及测量MJ螺纹小径用量规”审查会于1988年10月8日～12日在昆明召开:国军标“飞机座舱布置”审查会于1988年10月31日～11月4日在无锡召开;部标准“组合夹具测量元件”审查会于1988年10月22日～27日在湖南省沅陵召开;部标准“气动铣”审查会于1988年10月6日～8日在天津召开。以上标准经与会代表认真、细致的审查,一致同意作为正式标准报上级审批。     

《机械制图》新国家标准简介

《机械制图》新国家标准已于1984年7月正式发布,规定于1985年7月1日起开始实施。新国家标准是在研究了国际标准和国外先进标准的基础上,结合我国实际情况对1974年版本的《机械制图》标准(以下简称旧国标)     

航空发动机加速任务试车标准研究

对国军标《航空发动机加速模拟试车要求》中任务剖面和任务混频、环境混频、加速试车循环、加速试车谱推导原则、高周疲劳试车谱、加速系数、加速试车谱的验证和修改等标准条款进行研究,以期对国军标《航空发动机加速模拟试车要求》的正确使用以及促进我国航空发动机加速任务试车的科研实践提供参考借鉴。     

飞机显示器字符标准分析

分析了飞机显示器字符技术及标准发展现状,重点介绍了MIL-STD-1787B及现有国军标,结合国内目前飞机显示器字符标准存在的问题,提出了编制我国新的飞机显示器字符标准的可行性建议。     

国军标编辑器使用问答(1)

编者按1997年9月，国防科工委标准计量局下发了标计宇［1997］第57号文，要求各标准编制单位使用超文本国军标编辑器编辑和上报国家军用标准。随着新版编辑器用户的不断增多，人们在使用过程中，陆陆续续遇到了一些问题。据我们了解，主要原因是：（一）用户对编辑器的机理及操作方法不太熟悉；（二）编辑器推广时仍存在着某些局限性及部分用户未能及时更换修改后的软件。鉴于这种情况，我刊决定在咨询专栏就大家普遍关心的军标编辑器使用问题，邀请编制此软件的有关人员给予解答。我刊衷心希望这个栏目能为大家解决一些实际问题，并对国军…     

教8飞机设计中开拓的新标准,新规范

本文介绍了教8飞机设计中如何应用新规范——国军标《GJB》和开发标准新品种,以保证和提高飞机的基本性能。     

直升机振动环境与机载设备振动环境试验若干问题的探讨

简要介绍了直升机振动环境的特点,结合国军标和国外有关标准,对标准执行过程中的一些问题和直升机机载设备振动环境试验的有关技术问题进行了分析讨论,并提出了一些建议。     

民用飞机维修性设计标准的应用和思考

通过对国标(GB)、国军标(GJB)、航空工业标准(HB)、美军标(MI)、美国机动车工程师学会(SAE)标准以及国际电工委员会(IEC)标准等涉及到的维修性技术标准内容及适应性的研究,总结了某型民用飞机适用的维修性设计标准,用于指导新研民用飞机的维修性设计。     

基于国家军用标准的软件测试研究

阐述我国航空工业领域目前主流软件开发的国家军用标准体系,分析了在国军标体系中的软件测试以及航空工业的软件独立第三方测试行业基本现状。     

俄罗斯飞机供电特性标准简介

介绍了俄罗斯标准ГОСТ１９７０５－８９《飞机和直升机供电系统通用要求和电能质量规定》的主要内容,并与有关美军标及我国国军标作了比较和分析,指出了某些条款在理解上和应用中应注意的问题。     

对国军标GJB241—87《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》的一些修改

通过回顾国军标ＧＪＢ２４１－８７《航空涡轮喷气和涡轮风扇发动机通用规范》实施七年来，在结构完整性方面碰到的一些问题，并在国外军用发动机最新标准，美国的ＭＩＬ－ＳＴＤ－１７８３《发动机结构完整性大纲》和英国的ＤＥＦ ＳＴＡＮ ００－９７１《航空燃气涡轮发动机通用规范》对比分析的基础上，对国军标提出了一些修改补充建议。     

基于FPGA的IRIG-B码国军标编解码设计

IRIG-B码作为航天航空遥测系统的主要时间,起着关键作用,IRIG-B码出自美国IRIG-106标准,所以IRIG-B码相关产品设计时也多以美标为主。随着国产化进程的不断推进,国产遥测系统中自主核心技术更是起到主导作用。设计基于IRIG-B码国军标,使用FPGA作为核心控制器,可高效精确地将GPS时间编码输出为B(DC)码格式,也可将B(AC)码时间快速准确的解析出来,经测试验证基于FPGA的IRIG-B码国军标标准的编解码设计准确度高、稳定性强,可应用在相关测试设备中。