综合化航电核心处理系统研究

集中控制和综合处理技术已广泛应用于航空电子系统,综合处理机作为航空电子系统控制和管理的计算机信息处理平台,其开放式系统结构、综合处理技术及可靠性将是系统设计的关键。介绍了一种高性能机载核心处理计算机系统。根据航空电子系统功能需求,进行了综合化、层次化结构设计,并对软硬件映射等关键技术进行了研究分析,同时给出了合理的解决方案。试验表明,核心处理机性能先进,可靠性高,极大地改善和提高了航空电子系统的整体性能。     

综合模块化航电系统软件技术研究

从软件可靠性的角度对综合模块化航电(IMA)系统进行了讨论.从IMA系统的体系结构入手,研究了软件接口定义以及系统失效.具体分析了IMA软件研制过程中各角色的作用以及这种责任的分散所带来的问题.结合国内的发展现状,探讨了IMA系统测试各层次内容,为国内正在进行的四代机项目的研制及测试工作提供了一些思路.     

面向航电产品的自动测试系统演进路线分析

自动测试系统在航电产品测试中的作用越来越重要,各利益相关方需深刻认识自动测试系统演进路线,以便统筹进行技术规划和管理优化。从航电产品的测试出发,识别重点需要自动测试的场景,并定义系统演进进程的主要评估维度;综合权衡技术发展趋势和应用现状,结合主要评估维度,推断自动测试系统的演进路线图,并分析当前演进进程和未来演进趋势;对演进路线图中各代产品,分别定义产品特征,包括典型功能和架构设计模型。     

通用航空电子体系系统的应用研究

开放式、综合化是目前航空电子系统的重要特征和发展方向。通用航空电子体系系统(CAAS:Common Avionics Architecture System)的开放式架构使其得到广泛应用。介绍了CAAS的架构、硬件、软件结构,以及在我国直升机上的应用研究。     

面向航电系统容错特征的任务可靠性建模方法研究

基于AADL语言和GSPN模型面向DIMA系统开展任务可靠性建模研究,考虑系统的容错特征及其模式转移逻辑,建立AADL系统建模语言与GSPN模型的转化规则,进行系统可靠性定量分析,并以典型航电产品为例进行了方法应用和仿真。本文提出的方法和规则可实施性强,为存在重构或备份等容错技术的航电产品进行多模式转移 的系统任务可靠性建模提供参考。     

教练机航电系统发展趋势分析

航电系统作为教练机提高作战效能、性能的三大要素之一,有必要了解其发展历程,探索其未来发展的方向.本文介绍了教练机航电系统结构和原理,并对其特点进行了分析,同时,探讨了下一代航电系统向智能化方向发展的新趋势.     

通用的航电系统总线接口仿真平台的设计和应用

针对当前航电系统仿真器的缺点,提出了一种通用的航电系统总线接口仿真平台的设计思想,通过建立仿真数据库,从待仿真的航电系统设备中的接口信息抽象出属性和行为,然后用数据库的方式来描述,实现了仿真软件和仿真对象的分离,从而使该仿真平台具备了通用性和灵活性。该仿真平台已经在某型机航电系统地面联试中得到了应用。     

飞机航电系统的维修保障方式综述

对飞机航电系统维修保障方式进行分析,分析航电系统各类维修保障方式的优缺点,对飞机航电系统维修保障方案设计提出建议。     

综合航电显控仿真系统的设计与实现

介绍了一种综合航电显控仿真系统的设计思想和实现方法。提出了采用COTS思想进行该仿真系统设计的思路，运用真实显控分系统OFP软件的移植，保证了系统功能的一致性。重点设计了硬件接口（显示、控制、总线）功能的仿真，并运用触摸屏和模拟遥杆实现人机界面仿真。     

数字视频总线在综合航电系统中的应用研究

针对现有机载视频传输系统存在的不足,提出了基于光纤通道FC的数字视频传输系统硬件架构,介绍了现有数字视频传输协议,比较分析了基于光纤通道-音频视频协议FC-AV的视频帧传输模式和基于航电数字视频总线的视频行传输模式下的传输协议设计及其对硬件设计的影响。     

HDF在F—22航电设备试验和鉴定中的应用

分级数据格式是美国国家超级计算应用中心编制和维持的一种公用的标准文件格式。为了提高航电系统数据处理和数据的效率,Ｆ－２２试验大纲正式采用ＨＤＦ为标准格式。本文介绍了Ｆ－２２大纲的数据处理综合小组如何计划使用ＨＤＦ使文件格标准化。阐述了ＩＰＴ选择ＨＤＦ的经过,选择ＨＤＦ所取的成效,并介绍了怎样使数据传输更简易。     

大型客机航电系统综合集成关键技术综述

面对未来航空运输系统的需求,为了进一步提升大型客机安全性和空域运行效能,在系统综合控制、相关方信息共享、空地协同决策与管理、所需通导监视性能、基于航迹运行等方面对大型客机航电系统提出了新的需求,结合现代综合化航电系统的技术发展特点,总结了先进的航电系统架构、主要的功能特征、安全性设计流程等方面的内容。根据国产大型客机综合化航电系统研制和集成工作的工程实践,结合国内相关院所的研究成果,分析了航电系统综合集成、驾驶舱显示与控制、综合模块化航电、飞行管理、无线电导航、综合监视、机载数据链、大气惯导与机载信息等领域的技术现状、发展趋势和关键技术。并对下一代大型客机航电系统的应用需求、技术特征、研究方向等方面进行了展望。     

故障注入在航电系统测试过程中的应用

特殊的工作条件使得航空器必须具有很高的运行稳定性、健壮性和可维修性.故障注入通过模拟航电设备及其接口可能发生的异常(包括物理连接失败,性能参数下降、功能失效、时序错误等),可对航电系统进行更全面的测试和验证.     

一种小型化高性能综合处理系统的设计与实现

针对直升机、无人机等中小型航空飞行器控制成本以数量取胜的要求以及重量、环境散热的限制,设计了一种用于中小型航空飞行器航空电子系统的小型化高性能综合处理系统。分析了中小航电系统处理需求,讨论了综合处理机系统硬件组成和软件配置,介绍了功能模块标准化设计、高密度低功耗设计以及多级容错设计等关键技术,实现了原型系统并获得了其性能测试结果。     

直升机航电系统综合测试设备研制

针对航电系统机载自检系统(BIT)虚警率高、传统测试设备通用性和综合化程度低等问题,设计并实现了某型直升机航电系统综合自动化测试设备,经实际测试验证,此设备各项性能均满足测试需求。     

基于模型的航电系统集成验证技术研究

为了满足系统集成度高、交联关系复杂的航电系统集成验证需求,提出了基于模型的航电系统集成验证技术。详细介绍了基于模型的航电系统仿真和测试方法,航电系统仿真建模规范,以及基于模型运行的航电系统集成验证平台。通过在航电系统集成过程中的应用,基于模型的集成方法有效地提高了航电系统集成效率,保证了航电系统集成准确度。该方法可应用于航电系统全数字集成、半物理集成和全实物动态集成,保证各阶段试验的衔接,持续提升航电系统集成工作的技术水平。     

光纤通道技术在航电系统中的应用

根据航电系统对总线和网络的需求,介绍了光纤通道的特性,对光纤通道的典型的结构进行了分析,指出在综合航空电子系统中采用光纤通道作为系统互连网络是一种很好的选择。     

军机仿真技术在机载设备维修中的应用

分析了军机仿真技术的发展现状,剖析了现代航空机载设备的维修现状和维修特点,以国产三代机航电系统仿真实验室对于作战环境和工作过程的仿真为例,说明了军机仿真技术在机载设备维修中的应用。     

综合航电系统实时仿真测试技术研究

研究和建设飞机综合航电系统测试是飞机研制过程中非常重要的环节。通过介绍综合航电仿真系统的原理和功能,提出了一套综合航电系统半物理仿真测试闭环试验系统的建设方案。