共查询到20条相似文献,搜索用时 609 毫秒
1.
新中国的航空工业于1951年4月创建,今年正值50周年华诞。航空工业的创建,经过了不少艰难险阻。在党中央领导下,航空工业从无到有、由小到大,从支援抗美援朝开始,在前苏联的帮助下,从修理、做零备件到仿制、转入自行设计,为空军提供了大量武器装备和民用飞机,为巩固国防、为国民经济建设做出了贡献。笔者有幸参加了祖国的航空工业 相似文献
2.
在您打开这期刊物的时候 人类已经完成了一次伟大的跨越——进入了新的千年新的世纪。在新世纪的第一期里 首先祝各位读者新世纪好! 年是中国航空工业迎来周年大庆的一年.回顾航空工业年发的风雨历程 我们可以自豪地说航空工业与新中国共同成长 有开拓的艰辛 有成功的喜悦 也有失败的警醒.…… 《航空标准化与质量》2001,(1):3-4
在您打开这期刊物的时候,人类已经完成了一次伟大的跨越———进入了新的千年、新的世纪。在新世纪的第一期里,首先祝各位读者新世纪好!2001年是中国航空工业迎来50周年大庆的一年。回顾航空工业50年发展的风雨历程,我们可以自豪地说航空工业与新中国共同成长,有开拓的艰辛,有成功的喜悦,也有失败的警醒。航空工业为新中国的国防安全、经济建设和技术创新做出了巨大的贡献。航空标准化与质量技术的发展也经历了同样的过程,航空标准化从消化50年代前苏联的标准开始,到逐渐引进其他国家先进的标准与国际接轨;从借鉴别国经验开始,到逐渐形成中… 相似文献
3.
4.
杨彦 《民用飞机设计与研究》2006,(2)
引言
制造中国自己的民用飞机,在航空领域与国外巨头一较高下一直是中国人的梦想,然而这个梦一做就是三十年.独立的、强大的航空工业,不仅具有重要的政治意义,也是经济保持持续发展、结构高级化的重要支撑点.本文仅从管理的技术、方法和理论这一方面来思考如何有效研制中国自己的民用飞机并在商业上获取最大的成功,提出了在中国民用飞机研制中应采用的新模式--敏捷虚拟企业. 相似文献
5.
6.
1995年6月29~7月3日,中国航空工业总公司和中国民航总局在武汉联合召开了国产民用飞机开发销售研讨会.会议期间,本刊记者请民航总局沈元康副局长就中国民用飞机的发展谈了谈他个人的一些看法.沈副局长指出,过去我国航空工业的发展走的基本上是苏联的路子,这条路走得对不对,无需作进一步的讨论,因为在当时,这是我们唯一可走的一条路.可是几十年过去了,我们还没有生产出真正具有国际水平的飞机来,从Y5、Y8、Y10、Y7到Y12等,中国研制了近8个民用机型,然而真正能够进入 相似文献
7.
8.
论民用飞机的项目管理(之一)——并行工程环境下的飞机项目管理 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国航空工业国际合作的不断深入,越来越多的工程技术和管理人员有机会走出国门到国外大型航空工业企业工作和学习,这也使他们越发深刻地感觉到,我们在管理水平上与航空发达国家的差距比工程技术上的差距还要大。为此,从今年开始,本刊特别开辟了"技术与管理讲座"栏目,诚邀一些有过外出学习经历的专家和学者在此发表他们的思考和心得,旨在通过这样一个公共平台,传播知识、分享经验,让更多读者从中受益。该栏目以民用飞机的项目管理开篇。 相似文献
9.
中国民机工业的产业体系 总被引:1,自引:0,他引:1
航空工业作为典型的集知识密集、技术密集和资本密集于一身的高技术、高附加值、高速度、高效率、高风险的战略产业,对国民经济的发展和保证国家安全都起着举足轻重的作用,是一个国家现代化、工业化发达程度的重要标志。而发展民用飞机产业则是保持和提高航空工业竞争力的最直接和最主要的方式之一。鉴于80年代以来国际航空市场的需求变化和技术发展趋势,通过发展支线涡扇客机来建立我国具有自主知识产权,具备较强国际竞争力的民用飞机产业体系无疑是目前比较可行的战略选择。2000年12月,在珠海举行的第三届中国国际航空航天展览会上,… 相似文献
10.
回顾中国航空工业的发展历史,我们看到,中国航空工业起步于20世纪50年代的仿制生产,在那以后很长的时间内处于计划经济时代,我们的注意力多是在生产能力的建设上。到70年代,航空工业生产能力虽然增长了几倍,但主力产品还是停留在仿制的基础上,无法跟上国防战备的需要,备受用户的抱怨。痛定思痛,总结教训,特别是改革开放以后,航空工业开始加大新产品研制的力度,资源也向产品开发倾斜。同时,又抓住了新世纪到来的大好机遇,开始了国防航空装备向第三代产品过渡的现代化发展里程。在军品生产这个传统领域,市场的因素在不断显现,更不用说民用飞机… 相似文献
11.
中国民机产业的出路在哪里 总被引:2,自引:0,他引:2
随着中国入世的临近,航空工业长期 以来受到的政策和资金上的扶持必将削弱,航空工业要更加独立地面对市场,面对国外强大的竞争者。而2000年以来上海飞机工业集团MD-90干线客机项目的下马以及更早一些中欧合作的AE-100客机计划的胎死腹中也给中国民用飞机工业带来了更大的压力。中国民用飞机工业将何去何从? 要分析中国民用飞机工业,首先应对世界民用飞机工业的现状及特点作一个总体的分析。 民用飞机中最引人注目的带来高利润的三种飞机是干线客机、支线客机以及行政(公务)机。 民用飞机是资本密集、技术密集型产业,… 相似文献
12.
13.
14.
赵国强 《民用飞机设计与研究》2005,(1)
今年4月24日是运10飞机总设计师马凤山逝世15周年.如果从1970年响应毛主席号召,开始搞中国第一架大型喷气客机算起,我国自主研发现代民用飞机的事业起步已经快35年了.在经历了多年的风风雨雨后,今天来纪念当年率领我国第一支研制民用飞机的"国家队",实施大规模民用飞机研制系统工程,创造了令国际航空界震惊的辉煌,"……把与国际航空工业的差距缩短了十五年"的马凤山总设计师,我们更加难忘他的高风亮节,深切怀念这位杰出统帅和良师益友. 相似文献
15.
翟为稼 《民用飞机设计与研究》2005,(1)
我国第一架大型民用客机运10的研制成功,使我国航空工业,特别是我国民用飞机的研制水平,由基本上按原苏联五十年代产品仿制到独立自主,自行设计和制造,机体、系统和发动机的研制走完了一个全过程.这确实是一个了不起的突破.特别是由照抄照搬原苏联的规范和标准到按照当时世界上先进的通用标准、规范和适航标准设计、试验和验证试飞.这是一个质的飞跃,使我国民用飞机的研制技术与世界先进航空大国的差距缩短了十五年. 相似文献
16.
17.
18.
19.
《航空制造技术》1992,(5)
西飞公司交付首架波音737飞机水平安定面 西飞公司转包生产的首架波音737飞机水平安定面日前正式交付,这是我国航空工业转包生产的又一重要成果。 1992年6月19日,西飞公司隆重举行首架波音737飞机水平安定面交付仪式。波音民用飞机公司执行副总裁DRYDEN先生、波音民用飞机公司国际销售副总裁KING先生、陕西省人大常委会主任李溪溥陕西省副省长郑斯林,航空航天工业部民机司副司长郑作棣为波音737飞机水子安定面揭幕。西飞公司总经理王秦平、波音民用飞机公司执行副总裁DRYDEN先生、中航技高级工程师顾德邻、波音民用飞机公司采购部海外生产主任WHITE先生分别讲了话,航空航天工业部计划司总工程师顾仲潮宣读了航空航天工业部副部长何文治的贺信。 1989年12月,中国航空技术进出口公司、西飞公司和美国波音公司正式签订了波音737飞机水平安定面转包合同。从合同签订到制造出首架合格产品,共用了两年半的时间。首架波音737飞机水平安定面的交付,是西飞公司和波音公司友好合作的又一新的重要成果,它标志着双方合作又有了进一步发展。 相似文献
20.
《航空标准化与质量》1986,(1)
一九八六年是第七个五年计划的第一年,航空工业在贯彻“保军转民”方针中将进入一个新的发展阶段。首先,军品的预先研究和型号研制将得到加强;研究条件和生产、试验手段将有较大改善;将向部队提供新的、性能更精良的航空武器装备。同时,民用飞机的研制将 相似文献