T3清洗剂中煤油含量分析方法

为检测液氧／煤油发动机清洗后清洗剂中煤油含量,采用带温度程序的毛细管柱气相色谱法对液氧／煤油发动机组件用T3清洗剂清洗后清洗剂中残留的煤油组分进行分离,所得色谱峰峰形好且稳定,所选分析峰的峰面积与煤油含量在一定的浓度范围内呈线性关系。考察了分析条件、分析方法的重现性、精密度及检测限,建立了T3清洗剂中煤油含量的分析方法。该方法简便、快速、灵敏度高、检测限低。可用于判断液氧／煤油发动机组件清洗干净与否的标准。     

并联冷凝管辐射器实验研究

针对两相流系统并联冷凝管辐射器中各冷凝管流量分配不均匀及汽-液分离问题,首先进行了理论分析;根据理论分析的结果,利用环路热管作为动力源,建立两相流并联冷凝管辐射器实验系统,并进行了实验研究。理论分析和实验结果表明:在并联冷凝管辐射器的各冷凝管上安装的毛细隔离器不仅使各冷凝管的流量分配均匀,而且在一定程度上能够阻止蒸汽进入液体回流管,起到汽-液分离的作用。     

水基清洗剂

水基清洗剂是由多种离子型、非离子型的表面活性剂配制而成的化学清洗剂。它使用方便、安全无毒,可以改善劳动条件,减少环境污染,免除火灾,节约能源,降低清洗费用60%以上。清洗后,金属材料、零部件的防锈性能还可有所提高。水基清洗剂在发达国家里已被大量使用。如日本1978～1980年,每年生产50万吨工业洗涤剂,品种有1850多种,基本上     

超声汽相清洗工艺

用有机溶剂清洗继电器接点及各零组件的有害杂质是克服继电器失效的重要工艺。采用氟利昂F113与二氯甲烷共沸物再加入一定比例的酒精作为清洗溶剂,根据清洗对象的不同要求,能承受超声波振动的零件采用超声汽相清洗可获得很好的清洗效果。     

金属清洗剂在阳极氧化工艺中的应用

为了解决铝及铝合金零件除油清洗问题、试验选择了931型金属清洗剂清洗铝及铝合金零件。通过工艺试验，确定了931型金属清洗剂的工艺规范，在工艺规范内、除油效果良好，对常用铝及铝合金零件无过腐蚀，不影响产品质量。并且不燃烧，使用、保管安全可靠。在很大程度上可以替代汽油进行除油清洗，从而可以有效地杜绝火灾隐患。     

环保型清洗剂在运载火箭伺服机构中的应用研究

针对运载火箭伺服机构装配过程中对安全环保型清洗剂的迫切需求,提出原清洗剂替代方案。研究了某安全环保型清洗剂的适用性,包括清洗力是否满足零件的清洗洁净度要求、清洗剂是否会腐蚀金属和损伤其表面处理、清洗剂是否会降低橡胶的物理机械性能以及是否会影响伺服机构密封圈密封性能,最终通过了试验验证。     

美国土星箱体的液压试验方法

据美国土星资料的报道,土星C-1的S-1级贮箱箱体焊接后,用X光进行检查。箱体在液压试验塔中进行液压试验,同时进行校正与清洗。箱中充入含荧光染色体与抗腐蚀的水溶液,加压至规定值,保持一小时。然后用紫外线检漏,在冲洗染色体之前进行校正。 在液压试验中,箱体用马歇尔空间飞行中心特有的方法和技术条件清洗,采用旋转喷枪,压力21.00303.5155㎏/cm2清洗剂浓度0.1%, 加温到51.67℃升降机构控制喷枪以0.6096～1.5240m/min的升降速度上下移动喷洗箱体约两小时。然后,用清水喷洗,在不低于50000W的电阻下,用软水漂洗约一小时,软水含颗粒不大于1…     

H62银钎焊前后的清洗工艺

Ｈ６２银钎焊前的清洗工艺，主要是对常用的三种酸洗配方以腐蚀尺寸、氧化层去除的外观为指标，以不影响焊接质量为前提，初步确定一种酸洗配方，在此基础上，用正交试验法确定焊前酸洗最佳配方、再从实际生产考虑，试验确定各组份含量变比及酸洗时间的适当范围，最后确定焊前清洗工艺、并进行了验证。焊后清洗工艺叙述了对五种酸洗配方、２０种酸洗规范以焊缝外观、单面腐蚀尺寸、抗湿热性为指标，经试验确定较佳的酸洗配方及规定，并确定焊后清洗工艺。试验结果表明该工艺对零件腐蚀尺寸小，外观质量好，焊接强度高，焊缝抗湿热性好。     

热阻式液、汽鉴别传感器

本文介绍一种利用液体和同质液体的蒸汽的散热系数不同而工作的液、汽鉴别传感器,阐述了它的工作原理,结构设计,用充分的试验结果说明了传感器不仅是地面上测量各种液体(尤其低温液体)液面高度的理想设备,而且,在低重力(或失重)环境下能够园满地完成鉴别液、汽的任务。     

空调换热器加工工艺的改进

随着现代工艺技术的发展，换热器的生产技术也得到了迅速的发展，无论在清洗、钎焊工艺方面，还是清洗剂、钎料及钎剂的成分方面都有新的突破。本文针对制冷空调换热器的特点，对其加工工艺进行了全面的评述，提出了改变清洗剂、采用低银钎料、取消钎剂，并加入气体助焊剂的改进措施，提高了产品质量。     

火箭发动机清洗用氟里昂替代物的研究

本文介绍了一种可以替代氟里昂CFC-113用于液氧煤油发动机的新型清洗剂,经与多种材料的表面化学稳定性试验及清洗效果试验证明,与正在研制的液氧煤油发动机所用材料有较好的相容性,并对煤油有优良的清洗效果。     

TA7钛合金板件超塑成型

钛合金TA7板材,当其弯曲半径R≤5δ材料厚度时,在室温下成形是不可能的。利用TA7的超塑性,在930℃以上时,出现可以满足工艺需要的延伸率。成形时,用专用电阻炉对板材及模具同时加温,至880℃时用机械加压成形。为防止材料热态下的氢污染,在对板材表面进行严格的去油污清洗后,涂复防护涂料,涂层应均匀致密,热成形后宜用吹砂法清除。模具的精度直接影响零件的质量,模具材料要求高温强度、硬度、抗氧化性,热膨胀系数应尽量相同于TA7。超塑成形零件质量稳定,用荧光检查表面没有裂纹,随炉试片机械性能合格。     

工序间防锈的理想用油——HM-金属水膜脱净油

推广水剂清洗剂可节省大量清洗用油料,但是,清洗后的机械零件上残留的水膜,容易造成锈蚀,给生产带来不便,从而限制了水剂精洗剂的广泛使用。哈尔滨化工四厂帽儿山联营厂生产供应的HM-金属水膜脱净油含亲水基团和疏水基团,经水剂清洗后的零件浸入1~2s,即可脱除水膜并附上数nm厚的油膜,在8个月内不必再作防锈处理,基本上能满足工序间防锈的要求。     

燃气蒸汽式发射动力装置复杂内流场数值模拟

水下发射的燃气.蒸汽式发射动力装置内是一种包含了高温高压燃气湍流流动、冷却水射流的形成、喷嘴出口处的一次雾化、在横向高速燃气流中的二次雾化与汽化、含相变的水、汽两相流动等复杂的流动过程.应用CFD技术对水下发射试验低压强点和高压强点进行了含相变的三维两相加质流场数值模拟.结果表明,采用雾化理论和数值仿真技术计算得到的流场形态、特征点状态参数以及冷却水汽化情况等与试验结果基本吻合,这种新的计算方法可作为发射动力装置研究的一种有效手段.     

汽相冷凝焊（VPS）工艺探讨

采用冷焊加热原理,在大气压力下加热工作液液体,使之形成泡状沸腾,产生温度等于沸点的高温蒸汽。当温度较低的被焊件进入饱和蒸汽区时,高温蒸汽向被焊件表面凝聚。这种以液体的饱和蒸汽为传热介质,靠汽化潜热加热被焊物体的焊接方法,具有温度均匀性好、焊接质量高的特点。文中介绍了VPS焊的实际操作工艺程序及注意事项。     

过氧化氢／煤油发动机推力室气液燃烧数值模拟

采用离散相模拟颗粒随机轨道方法处理两相流动,采用SST后刊湍流模型,利用燃料的单步总反应模型模拟煤油蒸汽燃烧,针对过氧化氢／煤油发动机推力室,进行三维两相燃烧数值模拟。对推力室的总体流场特征及性能进行了初步研究,为开展进一步的数值研究奠定基础。     

排气液化发动机高速液化装置研究

为简化涡轮排气液化发动机蒸汽液化装置的结构、缩小体积，提出了基于超声速汽液两相流升压原理的水蒸气液化方案，建立了考虑多因素的数学方程式，讨论了水蒸气喷嘴段结构参数、混合室参数、扩压段参数和混合室阻力等对升压能力的影响。计算结果表明：收敛-扩张式升压液化装置的升压系数大于3。     

弹性边界试验获取自由状态频响方法研究

大型柔性航天结构的一阶频率可能低至0.1 Hz,采用自由悬吊方法进行结构自由状态频响测试难以满足要求,因为它要求悬吊频率远低于待测结构的一阶频率。为解决这一问题,文章研究了弹性边界试验方法:对待测结构施加弹性支撑,在分别获得整体与支撑结构频响后,通过频域子结构解耦方法,去除支撑结构对待测结构的影响,以得到待测结构自由状态的频响。试验结果表明,这一方法是可行的,可以考虑进一步应用于实际工程结构。     

近红外光谱技术在推进剂质量检测中的应用

近红外光谱分析方法具有过程简单、快速、结果准确的特点。介绍了近红外光谱技术在液体推进剂质量检测中的应用情况,对光谱预处理、波段选择和建模方法进行了分析。通过平滑、微分、正交信号校正、小波变换等光谱预处理方法,可有效去除高频噪音、基线漂移等对信息提取的影响。近红外光谱是含氢基团的倍频吸收峰,根据待测组分的基团贡献选择合适的光谱范围建模,可简化模型,提高精度。偏最小二乘法是最常用的多元校正方法,对多数分析项目可建立准确的校正模型。对含量低,信息不丰富或受其他成分干扰严重的组分或性质可采用间隔组分偏最小二乘法和BP-神经网络法,以提高模型的准确度和预测能力。     

基于STM32的航天发动机管路多余物控制系统

航天产品多余物控制是保证和提高航天型号研制质量的一项重要内容。现有的航天产品多余物控制方法和装置普遍存在检测效率低、精度低及价格高等问题。针对上述现象,设计了一种基于STM32微处理器的液体火箭发动机管路的多余物自动检测及清洗系统。系统由超声波管路清洗装置、多余物检测装置、上位机和信号采集装置组成。基于STM32微处理器的控制功能,能够实现对发动机管路多余物的自动清洗和检测,并能够实现液位信息和清洗结果的实时采集、传输、显示和存储,并可根据检定结果触发清洗装置进行二次清洗。同时,系统能在自动清洗和手动清洗之间进行切换。旨在解决液体火箭发动机管路多余物的检测和排除的问题,并有效地提高多余物检测和控制的效率和可靠性。