南航发布“广州之路”发展战略

8月15日,南航正式公布广州之路战略,即打造面向欧洲的扇形航线网络与面向大洋洲的扇形航线网络,并以广州枢纽为连接点,搭建连接欧亚澳的空中桥梁。这是南航国际化战略转型发展的新里程碑,标志着南航在建设国际航空枢纽、积极参与全球竞争的道路上迈出了重要一步。     

100座级飞机如何帮助网络型航空公司做大做强枢纽——E190飞机在南航“广州之路”战略中的作用

网络型航空公司的最大竞争优势在于在其庞大的网络覆盖和众多的航线、航班选择：直达或中转；本公司或联盟；不同的时日；不同的时段等。在航线网络中，枢纽是核心部分。正确的枢纽战略是第一成功要素。然而，没有座级适当的飞机，再好的枢纽战略也无法实施。本文以中国南方航空广州枢纽为例来阐述100座级的飞机如何可以帮助网络型航空公司成功实施枢纽战略。     

南航广州之路网络方略——100座级飞机助力网络型公司做大做强枢纽

全球航空业发展经验表明,网络型航空公司的最大竞争优势在于其庞大的网络、众多的航线航班选择、有效的中转衔接所带来的规模经济性和范围经济性。对消费者而言,网络型航空公司可以提供更广的通达范围,更多的航班通达频次和更加优质的出行体验。强大枢纽网络的构建取决于枢纽机场选择、网络通达深度和广度、航班波结构和与之相匹配的机队结构等因素。本文就这几个方面对南航广州枢纽建设战略进行分析。     

南航开通直飞伦敦航线

6月6日,南航开通广州直飞伦敦往返航线,每周3班。为方便中转旅客,给旅客提供舒适的住宿服务,南航特推出"选择南航广州直飞伦敦中转专享五星级住宿服务"活动。6月6日-9月9日,旅客选乘伦敦航线(CZ303/304航班),并满足相关条件,即可免费享受五星级酒店住宿服务。     

南航的全球扩张战略

6月7日,中国南航利用A330-200执飞的广州一伦敦航线正式开通,这标志着南航在“走出去”的路上又迈出了一大步。     

南航启动国际品牌服务年活动

近期,南航宣布正式启动2012国际品牌服务年活动,力争将南航服务打造成中国最好、亚洲一流、全球知名的优质品牌,助推公司国际化规模网络型航空公司的战略转型。在活动中,南航将深化一切从顾客感受出发,珍惜每一次服务机会的两     

南航与大庆市政府签署战略合作协议

2月26日,南航黑龙江分公司与大庆市政府在大庆举行战略合作签约仪式,2009年,将有3架A320系列飞机投入使用,通航大庆-北京,大庆-大连-上海(或大庆-青岛-上海),大庆-杭州-广州(或大庆-南京-广州),大庆-     

南航货运枢纽转至上海

12月3日,南航宣布将以上海为其货运枢纽．展开全球网络布局．新辟上海至法兰克福、上海至芝加哥的货运航线。目前南航共有2架波音747货机．全在上海运营,新引进的2架B777全货机也将投放在上海市场执飞两条新航线。     

中国民航进入超大型客机运营新时代——记中国首架A380加盟南航

空客A380飞机是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机。它的投入使用,能有效缓解大型枢纽机场时刻资源紧张的瓶颈并降低单座运营成本。目前,全球已有6家航空公司投入运营了56架空客A380飞机,运营基地都是     

对南航空姐大赛的反思

最近几年,南航空姐大赛作为一种新的职场招聘模式在业内以及社会上产生了巨大的反响,它以空姐岗位的稀缺性、职业的特殊性为基础,针对当前空姐招聘模式的弊端作出了大的改进,获得了相当的成功。但南航空姐大赛的举办又引发一系列的思考,如空姐选拔的标准到底是什么,空姐到底需不需要学校的专业教育等。大赛的导向,对中国民航服务业的发展将产生重大的影响。     

对南航发展对策的思考

1991－1997年,南航运输总周转量年平均增长率为21％,比全行业增幅高3个百分点,为同时期国民经济年增长率的1．87倍。然而,今年以来,受东南亚金融危机和国内市场环境及世界航空市场竞争日趋激烈的影响,南航也与全行业一样,出现了生产增长缓慢,经济效益滑坡的局面。本文在分析南航发展的有利因素和遇到的困难基础上,提出南航的发展思路以及所应采取的对策。一、南航发展的有利因素1．自身实力优势“八五”以来南航取得较大成就,为其发展创造了一定实力条件。1992年12月ZO日中国南方航空公司与广州民航管理局实行政企分开,南方航空…     

实现航空运输国际化发展的方法

2010年,我国提出了建设民航强国的战略目标。目前,我国航空运输业正处在实现这一战略目标的关键时期,存在一些亟待解决的问题,需要找出适合我国航空运输国际化发展的方法。     

南航信息系统的运维管理

2007年中国南方航空公司的战略规划,明确提出要用2—3年的时间,完成从线性航空公司向国际化规模网络型航空公司的转变,而信息化平台建设则是实现此次南航战略转型的基本保障。信息化系统应用的成功与否,运维管理是关键。确保所有的信息管理系统时刻处于最佳应用状态,并能根据需求的变化及时作出调整,是运维管理的核心任务。     

所有制差异、选择效应与企业国际化路径

基于企业所有制差异的视角,通过研究生产率对企业国际化路径的影响和作用机理考察企业通过出口或者对外直接投资进入全球市场的选择效应。实证结果表明:出口模式下,国企存在较强的自选择效应,生产率高的国企会优先选择出口;外企和私企的选择效应较弱,存在一定程度的生产率悖论。进一步研究发现,外企出现生产率悖论的主要原因是较低的资本劳动比,私营企业出现生产率悖论的主要原因是存在市场分割。对外直接投资模式下,国企的选择效应并不显著,而私企则存在较为显著的选择效应,同时发现,私营企业的国外经营经验会显著影响企业的对外直接投资决策,有良好出口经历的企业会有助其进行对外直接投资。     

对培养具备国际化沟通能力拔尖外语人才的思考

全球一体化,中国国际化的快速进程对国际化人才提出了更高的要求。培养具备"多元文化"沟通能力的拔尖外语人才是中国加快国际化进程,在国际竞争中取胜的关键。拔尖的外语人才不仅要具备扎实的听说读写能力,而且要有世界顶尖的专业技术,更要灵活运用跨文化的沟通技巧。这三个方面在成功的国际化交际场合紧密相连,缺一不可。     

航线网络结构调整和支线运输的发展

一、我国民航航线网络现状1920年,北京-天津航线的开通标志着我国航空运输的开始,但是由于国内的经济落后,我国的航空运输业发展缓慢,直至1980年我国民航国内航线只     

标准化是企业实施国际化战略的必由之路

简要分析了新时期标准化面临的新特点和新形势以及对国际化战略、国际规则和国际标准的新认识,提出了在新时期实施规则和标准化要有执著精神的观点.     

降维法计算扩展网络的最短路径

以在军事等领域具有重要应用的扩展网络为研究对象,研究并提出了基于最短路树的网络降维方法。当子网络之间有边互连的节点数远小于原网络节点数时,利用降维网络计算扩展网络的最短路径具有很好的效果。     

发展迅速的南航大民航学院

1993年9月,中国民用航空总局和航空工业总公司签署协议,联办南京航空航天大学民航学院。建院五年来,该学院在教学、科研、培训等方自取得迅猛发展,成绩显著。南京航空航天大学民航学院实行董事会办学机制。中国民用航空总局及其直属骨干运输企业和有影响的地方民航运输企业等27个单位为董事会成员。民航总局沈元康副局长担任董事长,中国航空工业总公司教育局乔兴山周年和南航大朱剑英校长担任副董事长。董事会每年召开一次会议,对办学的指导思想、办学方向、教学科研、经费使用、人才培养等方面进行研究和决策。董事会办学机制在南航…     

城商银行发展的问题与路径探究

城市商业银行是以服务地方经济建设为目的的地方性商业银行,在其发展过程中也面临着一系列的问题,如资产质量较差、股权结构不合理、发展规模不均衡等.经过多年发展,城市商业银行探寻了多条发展路径,取得了一定的成就,经营效率不断提升,成为为地方经济建设服务的重要保障.