用甲基丙烯酸甲脂聚合物砼修补接缝

用甲基丙烯酸甲脂聚合物砼（ＭＭＡ－ＰＣ）修补接缝尚存在许多问题，因此要系统分析ＭＭＡ－ＰＣ的化学性能。介绍了用ＭＭＡ－ＰＣ修补接缝的改进方法，而且反修率极低。     

机场水泥混凝土道面表层脱皮损坏分析及预防措施

笔者以华北某机场为例，介绍了水泥混凝土道面表层在浇筑1－2个月后隐现细微裂缝、进而产生起皮、剥落的原因，提出了从选料到施工作业的预防措施。     

浅谈钢纤维混凝土在机场货运中心大面积特殊地坪施工中的应用

钢纤维混凝土是一种当代迅速发展的性能优良的新型复合建筑材料，它是将钢纤维均匀地分散于基体混凝土中（与混凝土一起搅拌），并通过分散的钢纤维减少因荷载在基体混凝土引起的细裂纹端部的应力集中，从而控制混凝土裂纹的扩展，提高整个复合材料的抗裂性。同时由于混凝土与钢纤维接触界面之间有很大的界面粘结力，因而可以将外力传到抗拉强度大，延伸率高的纤维上面，使钢纤维混凝土作为一个均匀的整体抵抗外力的作用，从而显著提高混凝土原有的抗拉、抗弯强度和断裂延伸率。与普通混凝土相比，它不仅可使地面面层减薄，缩缝间距加大，改善地面的使用性能，延长地面使用寿命，而且还可节省工程造价，缩短施工周期。     

补偿收缩砼在国外的应用

补偿收缩砼在国外得到广泛技能运用，该砼具有膨胀性质，始初产生初期膨胀，在达到最大膨胀量后，补偿收缩水泥砼几乎和普通水泥砼相同的速率进行收缩，从而最终的净体积变化于零，因此，收缩裂缝则不多见。所以它具有特殊的用途，能有效地防止裂缝的出现，在防止面层裂缝和开裂很有意义，因而得到广泛的应用。     

再生骨料砼的弹性模量与干缩率

用再生粗骨料和天然砂制成的再生骨科砼，作为取得再生骨科的原砼弹性模量与干缩率的函数，我们研究了其静力与动力的弹性模量与干缩率，同相应的普通砼相比，再生骨料砼的弹性模量低１５－３０％，干缩率则高４０－６０％。     

连续配筋混凝土在机场道面工程中应用探讨

连续配筋混凝土道面除少量施工缝以外，没有横向接缝，克服了接缝对混凝土道面的不良影响，虽然增加了机场场道的最初造价，但因其耐久性好、维护费用低、道面使用品质好、施工程序与素混凝土基本一样，无论是经济性还是使用效果，在机场工程中应用都是可取的。     

用超薄水泥混凝土罩面改造旧沥青道路及机场道面技术

以美国一些完成的超薄粘结混凝土罩面工程为例，详述了在旧沥青道面上加罩粘结水泥混凝土层的设计和施工经验。     

糖钙减水剂提高水泥混凝土道面的耐久性应用实例与机理分析

糖钙系列混凝土减水剂是20世纪80年代我国交通部科学研究院为提高公路水泥混凝土路面的耐久性而研制成功的，机场水泥混凝土道面引用后受益非浅，其特点是提高混凝土抗渗、抗冻，施工中提高混凝土和易性，降低坍落度，保持有坡度的道面在塑性状态下的平整度。     

钢纤维高强混凝土施工技术要求

本文系根据某工程设计要求、当地材料供应情况和施工现场条件等因素提出的钢纤维高强混凝土施工技术要求，可供其它类似工程参考。     

UEA和CSP-2双补偿收缩大体积混凝土施工实例

一、前言 近年来，随着大型建筑的迅速增长，其基础的几何尺寸，混凝土标号，单位立方混凝土用量也相应增高，基础大体积混凝土的温控抗裂问题也变得更为普遍和突出。本文通过新机场航站楼基础整体现浇大体积混凝土实例分析，得出采用UEA和CSP．2双补偿收缩混凝土施工技术，可以确保大体积混凝土施工的质量。     

水灰比对水泥混凝土性能的影响及施工检测控制指标

一、水灰比0．42是高性能道面混凝土的最佳选择 收录在交通部水泥混凝土路面推广组编制的《才（泥混凝土路面研勉东南大学韩以谦教授的研究成果，混凝土28d抗折强度（Rw）与水灰比的关系式：     

浅谈施工过程中混凝土裂缝的成因与防治

混凝土在现代工程建设中占有重要地位。而在今天，混凝土的裂缝较为普遍。尽管我们在施工中采取各种措施，小心谨慎，但裂缝仍然时有出现，尤其是混凝土现浇板裂缝现象相对于墙、柱等更为突出，那么怎样预防混凝土现浇板裂缝产生呢？出现裂缝如何处理才能避免或减少对建筑结构的影响呢？通过对所接触工程的研究和对有关资料的学习，总结了一些看法和认识，因此本文仅对施工中混凝土裂缝的成因和处理措施做一探讨。     

引气剂对干硬性混凝土性能的影响及施工对策

随着我国经济实力的增长和科学技术的发展，外加剂在混凝土中得到了广泛的应用。本文论述引气剂作用机理，探讨引气剂对干硬性混凝土性能的影响，以及在施工中遇到的问题及采取的施工措施。掺加引气剂能够明显改善混凝土工作性提高其抗冻性，满足工程设计要求。只要科学管理，严格控制配合比，引气剂在于硬性混凝土的应用会被人们所认知。     

机场跑道加盖沥青混凝土面层施工的几点体会

我国民航机场跑道多为水泥混凝土道面，有些机场跑道经多年使用及环境影响，部分道面破损较为严重，对机场飞行安全构成了一定的影响。为此，近年来民航对部分水凝混凝土道面破损较为严重。机场采取道面加盖沥青混凝土的方法，改善旧跑道的服务质量，延长机场跑道的使用年限。