免维修使用期分析

基于传统的指数分布的平均故障间隔时间（MTBF）方法已经不能适应现代战争对装备效能和费用的双重要求，提出了免维修使用期（MFOP）的概念，并通过与MTBF对比分析了其含义，意义及与之相关的度量，费用，适用范围，预计模型和实现等问题，指出了MFOP不仅可应用于飞机，还可以应用于其他装备，并以导弹为例进行了分析。     

低温泵现场使用可靠性评价及维修保障方法

结合北京卫星环境工程研究所现有低温泵使用情况,建立低温泵任务可靠性模型,开展低温泵FMEA。对2009年—2015年的低温泵故障数据进行收集和整理,采用直方图法进行现场故障率和MTBF估计,评估低温泵现场使用可靠性水平;又通过基于P-P理论的寿命分布假设检验方法,获得低温泵现场使用寿命分布特征。根据现场可靠性分析结果并结合多年维修保障经验,给出了低温泵使用过程中常见故障的维修保证流程及方法,有助于后续真空热试验的连续实施。     

基于GO法的Nd：YAG侧面泵浦激光器可靠性分析

本文报道了基于GO（Goad Oriented）法的Nd∶YAG侧面泵浦激光器可靠性分析，建立了Nd∶YAG侧面泵浦激光器的GO图模型，定性分析了Nd∶YAG侧面泵浦激光器的薄弱环节，定量计算了激光头中各薄弱环节的可靠性结果，包括等效故障率λ_R、等效维修率μ_R、平均无故障工作时间（MTBF）等；并定量计算了KTP晶体故障率的改善对Nd∶YAG侧面泵浦激光器可靠性提高的影响。本文中建立的GO图模型可为Nd∶YAG侧面泵浦激光的优化及可靠性评价提供理论依据。     

可修系统的可靠性控制图

对MTBF很高的可修系统,在生产线上很难进行可靠性控制。本文基于可修系统的使用数据提出了一种可靠性控制图,它能评估出系统在使用中的可靠性,并能通过信息反馈控制产品在生产中的可靠性。     

北京飞机维修工程有限公司20载华诞

北京飞机维修工程有限公司（Ameeo）是中国国际航空股份有限公司和德国汉莎航空公司的合资企业,成立于1989年8月1日．国航持有60％的股份。汉莎持有40％股份,合资期40年。Ameeo是在中国改革开放政策引领下．中国民航第一家率先引进外资、管理和技术,并且率先参与国际竞争的飞机维修企业。从1989年到2009年,Ameco伴随着中国经济以及中国民航业的快速发展实现了历史飞跃．创造出辉煌的业绩。     

RCMA在某型空空导弹中的应用

概述了以可靠性为中心的维修分析（RCMA）。结合空空导弹的特点，介绍了某型空空导弹的实际应用情况和存在的问题，并提出了建议。     

某型飞机维修仿真训练系统的设计与实现

从某新型飞机维修保障实际出发,结合部队实际训练需求,综合运用多种仿真技术,在模拟仿真飞机座舱环境及设备工作过程的基础上,开发适用于各层次、各专业维修人员迅速提高飞机维修保障能力的维修仿真训练系统。实现了飞机各专业通电检查、地面设备检测、操作技能训练、故障分析排除、设备虚拟拆装、专家智能评判等功能。该系统对尽快提高飞机维修保障能力,快速形成战斗力,具有积极意义。     

基于风险理论的装备规划维修探析

规划维修技术在我国还是一项新的工作。本文介绍了西方工业国家设备维修的历史沿革和我国现阶段维修管理工作的现状，及21世纪新兴的基于风险的维修策略，简述了基于风险维修的一般工作流程．概括了基于风险维修的技术特点和能解决的问题。     

飞机外挂可靠性试验中MIMO振动响应控制仿真研究

文章阐述了飞机外挂MIMO（多输入多输出）振动响应控制仿真的目的、仿真模型和程序,并将该技术应用于某型号外挂设计定型可靠性鉴定试验。通过对多种控制方案进行仿真比较,确定出最佳控制方案,顺利完成了某型号外挂设计定型可靠性鉴定试验。     

某型涡扇发动机的可靠性增长分析与评估

本文给出了涡扇发动机可靠性增长分析与评估的流程与方法。分析结果表明，其初样、试样均有显著的可靠性正增长，其故障均可用幂律模型跟踪，试样的MTBF比初样有显著增长，试样MTBF的点估计为θ^-=8．744^h，置信水平γ=0．90时，其下限θL=5．570^h。     

可重复使用航天器系统的可靠性分析

重复使用技术是提高航天任务经济性的有效途经。针对可重复使用航天器系统的重复使用需求,对系统可重复使用次数及重复使用的可靠性进行评估,特别是更易于重复使用的电子类系统,基于数学模型法、元器件计数法等可靠性评估的经典方法建立了返回式航天器系统的可靠性模型,并以返回式卫星的电源分系统和回收、着陆分系统作为实例进行分析。研究了维修活动对可靠度的影响,建立了系统固有可靠性与维修后可靠性一体化的模型,建立了基于维修效果的系统重复使用次数评估模型,对系统的可重复使用次数进行了评估。并通过算例验证了模型的可靠性,分析了役龄因子、失效率等典型参数对系统可靠性的影响,计算了系统可重复使用次数达到50次以上的所需条件。     

可靠性理论在自动化系统维护中的运用

随着航班量的持续快速增加,雷达管制和缩小垂直间隔（RVSM）的实施,管制部门对空管设备的可靠性提出了更高的要求。自动化系统是雷达管制中的重要环节,一旦发生故障,可能将导致灾难性的后果。因此,设备保障单位在总结过去经验的基础上,要努力创新,尝试用科学的理论指导日常的维护维修工作,保持和提高设备的可靠性。     

基于可靠性评估的无人机零部件维修决策

为了能够根据可靠性状态制定无人机零部件的维修维护策略,提出一种基于可靠性评估的无人机零部件维修决策方法。该方法首先建立无人机零部件的可靠性评估模型,根据故障样本得到其退化过程参数,进而求解可靠性指标,根据阈值分析和可靠性评估结果进行维修时间决策。以实际使用中的无人机故障情况为例,按所提方法进行了仿真分析,结果表明该方法能够对无人机零部件的可靠性进行有效评估,制定相应的维修策略,对保证无人机的正常服役与使用具有重要意义。     

核动力装置人因工程分析技术研究

提出了在核动力装置可靠性、概率安全性分析评价（Ｈ＆ＰＳＡ）中，人员可靠性分析（ＨＲＡ）的主要任务以及分析、评价了可能影响装置或系统可靠性、安全性的人员活动； 相应人员差错发生的概率，进出了与核动力装置可靠性、概率安全性分析评价有关的人员２属于的分析内容、接口、和输出结果。     

国防科工委举办第四期型号“两总”质量与可靠性培训班

根据国防科工委有关规定和2005年国防科技工业质量工作计划安排，为进一步提高型号总指挥和总设计师（以下简称“两总”）质量与可靠性技术水平．加强型号质量与可靠性工作，国防科工委于2005年11月28日至30日在北京举办了第四期型号“两总”质量与可靠性培训班．     

可维修航天器的可靠性度量与建模方法

文章提出了一种既充分考虑航天器维修对可靠性贡献,又不引入海量计算的可靠性度量方法。该方法在可靠性框图基础上引入维修因素进行模型修正,并转换为动态故障树,进而采用状态转移链进行分析计算。工程实例表明,此修正方法能够评价维修对空间站可靠性产生的贡献,其分析准确度优于可靠性框图方法,且分析过程简单易行,具有良好的工程应用价值。     

《质量与可靠性》2008年征订启事

《质量与可靠性》是国防科技工业质量与可靠性研究中心与中国航天工业质量协会联合主办的质量与可靠性技术综合性期刊（双月刊），国内公开发行。本刊主要宣传国防工业的质量方针、政策、法规和标准，研究、探讨国内外先进的质量与可靠性理论及方法，推广国内外先进、实用的质量与可靠性工作经验和成果，     

《质量与可靠性》2008年征订启事

《质量与可靠性》是国防科技工业质量与可靠性研究中心与中国航天工业质量协会联合主办的质量与可靠性技术综合性期刊（双月刊），国内公开发行。本刊主要宣传国防工业的质量方针、政策、法规和标准，研究、探讨国内外先进的质量与可靠性理论及方法，推广国内外先进、实用的质量与可靠性工作经验和成果，普及质量与可靠性相关知识，     

浅谈RNP技术在西南地区的运用

RNP译为所需导航性能，即Required Navigation Performance。RNP运行是一种对机组和飞机有特殊要求的区域导航（RNAV）运行，它能提供给机组有关飞机系统的导航包容度、监视和告警。RNP导航是一种不依赖于地面导航设备、基于卫星导航的技术。RNP程序选择的是更灵活、更有效、更简易的航迹。下面，本文就RNP技术运用的好处、RNP在我国的运用情况、西南地区机场的特点和RNP技术的需求进行简单介绍。     

以可靠性为中心的维修分析在导弹武器装备维修工作中的应用研究

以可靠性为中心的维修分析(RCMA)是武器装备保障性分析的重要内容,是制定科学合理的武器装备预防性维修大纲的有效方法。在阐述RCMA理论的基础上,分析了导弹武器装备RCMA的内涵,建立了导弹武器装备RCMA流程,从导弹武器装备重要功能产品的确定、逻辑决断分析以及维修间隔期的确定等方面对导弹武器装备RCMA的方法进行了研究。最后,结合导弹武器装备特点提出了导弹武器装备RCMA应注意的问题。