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中航工业直升机公司几乎集中了我国直升机钡域全邵的科研、生产力量,是我国直升机产业当之无愧的"国家队".在中航工业改组迄今的两年多时间里,中航直升机公司在改革、重组、发展、整合的大政方针之下取得了一系列重大进展,"十二五"的发展目标也已清晰. 相似文献
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2006年,俄罗斯整合了包括莫斯科米里直升机公司、卡莫夫公司、乌兰-乌德航空生产厂、喀山直升机厂、罗斯托夫直升机公司等在内的所有直升机企业,成立了俄罗斯直升机控股集团公司。公司成立以来,对设计、生产、销售和服务等领域进行了统一规划管理,推动了国内外市场发展。目前,他们已推出了多款直升机的新改型。 相似文献
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中航工业直升机公司确立了在天津建立直升机产业核心聚集基地之后,正着手对中国民用直升机产业进行一场大刀阔斧的改革,在实施"统一研发、统一市场"重大举措的基础上,目前正在调整民用直升机生产方式,实现流程的统一。近日,本刊记者就相关问题采访了公司副总经理夏群林。 相似文献
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<正>竞争情报(Competitive Intelligence,CI)是有关行业内竞争对手的能力、弱点和意图的情报研究产品。直升机工业属于高新技术产业,关系着一个国家的经济、国防甚至安全。由于历史的原因,中国直升机产业发展水平还落后于先进国家。随着经济全球化,国内各领域、行业逐步向国外公司开放,本土直升机工业必然面临国外各直升机制造商的冲击。开展直升机竞争情报研究一方面可以使国内直升机产业从发展战略、产品研发上获 相似文献
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Paul Seidenman 《航空维修与工程》2009,(4)
在金融危机发生之前,航空战略咨询公司曾预计2009年国际直升机MRO市场的增长速度是3%,达到56亿美元.但考虑到目前的经济状况,2009年民用直升机的MRO市场会比2008年减少5%~10%.这主要是因为直升机的使用率在下降,以及金融危机爆发之前高企的油价所致.(本文所指的民用直升机还包括经过特殊改装后的军用和准军用直升机,但不包括武装直升机.) 相似文献
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2009年是昌飞公司建业40周年,经过40年的发展,昌飞公司取得了一系列傲人的成绩:国产大型系列军民用直升机核心制造技术取得重大突破;实现亚洲最大吨位直升机和拥有自主知识产权的军民通用型直升机的批产;研制的AC313成功首飞,填补了我国大型民用直升机研制的空白;与多家国际知名公司建立长期战略合作关系,成为西科斯基优秀供应商和波音金牌供应商。近日,本刊记者走访了昌飞公司。 相似文献
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加速发展旋翼技术促进我国直升机科技工业的进步 总被引:7,自引:0,他引:7
旋翼技术是直升机技术的核心,对直升机的发展有重要牵引作用,旋翼技术开发的超前性是直升机型号研制的一个重要特点。坚持科技创新,发展独具特色的旋翼技术,对促进我国直升机科技工业的进步具有重要推动作用。 相似文献
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本文简要介绍了2004年国际民用直升机展览会概况.描述了贝尔公司、欧洲直升机公司、西科斯基公司以及阿古斯塔/韦斯特兰公司等主要直升机制造公司在民用直升机市场上的竞争状况.分析了未来民用直升机市场的发展趋势以及制约民用直升机发展的一些因素. 相似文献
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美国达信公司的贝尔直升机分部最近并购了阿卡迪亚复合材料公司。此次并购活动是公司实施提高能力、扩展全球服务规模战略的重要组成部分。阿卡迪亚公司今后该公司将成为贝尔直升机公司所属的航空附件公司的一部分,负责完成世界范围内直升机的服务工作。航空附 相似文献
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基于美海军战略调整对舰载直升机装备的影响,分析了美海军舰载直升机装备转型的主要特点,对多用途舰载直升机、重型直升机、舰载无人直升机等装备的技术特征进行了剖析。从建设海洋强国战略的角度,提出了我国舰载直升机装备发展的对策建议。 相似文献
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今天,中国航空工业已经完成了有史以来最大的一次战略重组,重组后的中航直升机工业正在充满信心地站在一个全新的历史起点上。本文分析了我国直升机产业面临的机遇,对比了国内外通用航空的发展现状,介绍了我国直升机产业的中长期发展规划,对了解现在以及未来的中国直升机产业很有帮助。 相似文献
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俄罗斯军队中使用的米-24战斗直升机已经陈旧,需要用新型战斗直升机进行更新。因此,米里莫斯科直升机厂推出米-28,而卡莫夫公司(即以前的卡莫夫设计局)推出卡-50进行竞争。开始,俄罗斯军方倾向于使用卡-50,但是,后来又考虑到卡-50没有夜间和恶劣气象条件下的作战能力,便又处于动摇之中。到现在,俄岁斯军方并没 相似文献