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风钻是钳工用来钻孔和打磨铝镁零件的主要工具(图示原理)。风钻在使用时往往产生强烈的噪声,有害于工人的身心健康。为此,我们在 FZ6、FZ8、Z6—2、Z6—3型风钻上分别安装了消声装置,试验结果以微穿孔消声装置效果为佳。 相似文献
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机械加工零件去毛刺一直是生产中的一个薄弱环节。目前,工厂生产中机械去毛刺多采用滚筒和振动光饰机加工,其主要缺点是生产效率不高。我厂自制行星式滚动光饰机,经过十多年的使用证明,生产率比普通滚筒和振动光饰机高几倍到十几倍。尤其适用于批量大的中小型零件的去毛刺和光饰加工。精密仪表零件,要求加工后无毛刺、无锐边。用手工去毛刺的工作量约占机械加工工时的10~35%。由于零件尺寸小,不仅难保证质量,而且有些几乎不可能用手工加工。用行星式滚动光饰机加工效果比较好。滚动光饰加工,不仅能有效地去除毛刺、打锐边,而且还能作为精加工抛光工序,使零件获得较高的表面光洁度及精确的尺寸。除此之外,还可用来去掉冲压件、压铸件的氧化皮,使其表面光洁美观。 相似文献
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1993年9月8日至15日,俄罗斯防务展在生产米格-21和-31的“雄鹰”工厂所在地,距莫斯科约40公里的下诺夫哥罗德市举行。“雄鹰”工厂在展览会推出了米格-21-93多用途歼击机方案。 米格-21-93的战术作战能力: 用中距空-空导弹在中/短距离内、包括有地面和海面背景的条件下进行全向空战; 用格斗型空-空导弹和机炮进行近距离机动的空战; 截击和摧毁来袭的打击型和侦察型飞机,乃至悬停状态下的直升机; 为定向定位,搜索和发现地面 相似文献
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从历史上看,机体、旋翼及动力是直升机三大关键部分,而传动系统中的减速器一直处于落后状态,存在主要缺点是:重量过大、噪声过大、寿命过短。所以1970年NASA路易斯研究中心与美国陆军机械系统技术局一起制定了“先进直升机减速器”研究计划,通过NASA、陆军、 相似文献
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潘国华 《航空标准化与质量》1984,(6)
在CB1800~1804-79《公差与配合》中,对间隙或过盈的定义是这样规定的:“孔的尺寸减去相配合轴的尺寸所得的代数差。此差值为正时是间隙,为负时是过盈。”如果用代数式表示即: 相似文献
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周本林 《航空标准化与质量》1982,(1)
当前航空工厂民品生产发展较快,大至民用飞机、交通车辆、空调设备,小至桌椅板凳和各类小商品。其中有些产品投放市场后赢得了用户的信誉,在市场竞争中博得好评。但也有不少产品尚无竞争能力,做了“赔本生意”。 相似文献
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1987年5月15日,苏联从拜努科尔航天发射场首次成功地发射了《能源号》运载火箭。它是一种大推力通用型新式运载火箭,高60m、最大横向尺寸约20m、芯级直径8m。《能源号》为二级火箭,并联安排,有效载荷采取侧装方式。《能源号》起飞重量在2000t以上,向近地轨道运送有效载荷的能力超过100t。发动机采用“聚束式”方案,第一级(助推级)有四台发动机分别装在芯级外侧,推进剂为液氧-碳氢燃料,单台推力8000kN。第二级(芯级)由四台发动机组成,推进剂为液氧-液氢,单台推力2000kN。主发动机具有较长的工作寿 相似文献
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英国狄苏特(Desoutter)公司发展的AFD系列自动进给风钻和攻丝头,在世界同行业中具有较先进的水平。在国外的飞机工厂,仪器仪表、汽车拖拉机制造等行业中得到了较广泛的应用。近年来,我国在这个方面也取得了一定程度的发展与应用。随着气动逻辑控制技术的迅速发展,特别是具有先进水平的高压截止式气动逻辑元件的应用,使自动进给风钻等动力头在气动装置、气动组合机床和自动化生产上获得了较好的应用,对壳体、框架、盘、盖 相似文献
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杨山田 《航空标准化与质量》1980,(1)
在飞机铆接装配过程中,往往需要在飞机的蒙皮或骨架上钻定位凹坑和沉头窝,目前我们使用的HB2540-76(φ8)和HB2541-76(φ6)风钻,转速较高(其额定转速分别为1800转/分和3600转/分),但不能变速.因此,在钻削定位凹坑和沉头窝时,钻头容易滑动划伤产 相似文献
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崔瑞志 《航空标准化与质量》1986,(3)
在贯彻执行法定计量单位时,普遍遇到“重量”与“质量”两个名词的使用问题。 这两个名词使用上的混乱,由来已久,不单在我国,就是在国际上也是如此。所以,早在1901年第三届国际计量大会(CGPM)就为此做过专门声明:“重量”一词表示的量与“力”的性质相同;物体的重量是该物体质量与重力加速度的乘积;特别是,一个物体的标准重量是该物体的质量与标准重力加速度的乘积;”此处重量的含义相当于我国的重力,即重量是重力的同义语,历来的物理教科书中都是按照这一原则来使用重量一词的。 相似文献
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叶维义 《航空标准化与质量》1992,(4)
发动机的一项重要性能指标,以往称之为“推重比”。按照HB0-85-75《航空产品技术名词术语》规定,该术语应称为“推力重量比”,定义是:“发动机单位重量所产生的推力”,没有列出计量单位。 相似文献
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对某大尺寸MT300碳纤维/648环氧树脂面板蜂窝夹层结构筒形件成型工艺进行研究,介绍了内外面板成型工艺、“F”形前后金属端框与铝蜂窝夹芯插接工艺以及“F”形前后金属端框、内外面板与蜂窝夹芯的组装整体固化技术.通过模具设计优化大尺寸夹层结构筒形件尺寸满足设计要求,并解决了内外面板-蜂窝夹芯-前后金属框组装整体固化技术成型难点. 相似文献
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米格-21ΠΦ截击机系列米格-21ΠΦ(亦称96号机)在试飞过程中作了一些改进。为了改善大速度时的方向稳定性,加大了腹鳍。另外,还将飞机的空速管移至进气口唇部,修改了座舱盖。 米格-21ΠΦ完成试飞后便投入生产。从1962年底起,米格-21Φ-13便从高尔基城工厂和莫斯科“劳动旗帜”工厂的生产线上撤下。米格-21ΠΦ代替米格-21Φ-13进入苏联空军和防空军服役。1964~1968年生产了米格-21ΠΦ的出口型,首先销往波兰和东德,随后销往华沙条约国的其他国家。 相似文献
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阐述Nd-Fe-B永磁直流伺服电机和驱动微电机的设计原则及样机的试验结果。通过对样机的研究和同现有产品的比较,提高了效率,减轻了重量,并使质量/功率比增大。由于电机的温升较低,Nd-Fe-B永磁材料的温度系数大、允许工作温度低的缺点对上述两种电机的性能不会产生重大影响,高性能电机是能够获得的。 相似文献
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由中国航空工业总公司陕西飞机制造公司生产的2架“运八F”型中型中程运输机于近日飞往伊朗首都德黑兰,执行中国航空技术进出口总公司向伊朗博亚得航空公司(BonyadAirlinet)出租“运八F”型飞机的合同。这是我国自行研制生产的“运八F”型飞机首次进入国际民用航空市场。“运八F”型运输机是目前我国生产的最大的多用途中型运输机,其载重量大、航程远、航时长、耗油率低,且安全性能好;可在草地、土地、砂砾等简易机场起降。最大起飞重量问吨,着陆重量58吨,最大装载集中货物16吨或散装货物20吨,巡航速度550公里/小时,巡航高度8… 相似文献
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多少年来,制造飞机蒙皮零件用的拉型模一直沿用木材、水泥钢架、环氧胶砂结构,其主要缺点是重量太重,给使用、运输、保管、存放带来一系列的困难,同时又要用大量的上等红松和精质层板。近几年来,部属各有关单位大抓模胎轻化和以塑代木。 相似文献