中国公务航空市场前景乐观

<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?许建钿:能在湾流这样一个代表了卓越和价值,并且不断开拓进取的企业中工作,是我的幸运。我的愿望是,湾流可以在2019年乃至未来更长的时间里,为整个公务航空业的发展发挥出更大的作用并带来更加积极的影响。IFLY:新年假期有什么计划?许建钿:我准备留在家中,享受和家人、朋友们在一起的时光。IFLY:您第一次接触航空业是什     

通航发展亟待可持续盈利模式

<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?吴景奎:产业兴则企业兴,企业强则个人强。新的一年,我将坚定不移地从自身做起,引领公司继续深耕本地,携手业界同仁,持续推动通用和公务航空产业健康有序地发展。IFLY:新年假期您有什么计划?吴景奎:孔子曰:"父母在,不远游,游必有方。"平时出差太多,假期在家准备多陪陪母亲,安心读两本好书吧。IFLY:讲讲您第一次接触航空的     

拓展公务航空发展新空间

<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?胡文彬:我希望纵横航空与公务与通用航空界的同仁们携手并进,共同努力,坚持在党的领导下,继续在2019年为公众创造更高效、更经济的公务航空运营环境,进一步推进我国通航产业良性发展。IFLY:新年假期您有什么度假计划?胡文彬:民航业有个显著特点:"民航人不过节"。航空运输业从业     

中国公务航空必定迎来美好春天

<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?俞煜滨:从我个人的角度,我希望我的家人和朋友们都健康、幸福;从公司方面,希望庞巴迪公务机2019年在中国市场取得更加优异的成绩,同时更希望中国的公务航空市场能够尽快渡过这一段困难时期、迎来下一个高速增长的机会!IFLY:讲讲您第一次接触航空的故事?俞煜滨:和很多男孩子一样,我从小一直有飞行的梦想。小时候,老家一个军用机场,小伙伴们经常跑去趴在草地上看战斗机群起降和翱翔。高中     

助力中国通用航空蓬勃发展

<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?向伟明:在2019年,我们将会见证更多装有LEAP发动机的B737MAX和A320 neo交付中国客户,GE航空将一如既往地为我们的客户提供支援服务,并创造高可靠性、高使用率和低运营成本的客户价值,积极助力民航业的高质量发展。这是我,也是GE航空集团新年的一个愿望。此外,2018年我出差在外多达二百四十余天,所以2019年我的另外一个"小目标"就是"少出差、多运动",以强健的体魄和更饱满的精神投     

期待通用航空想飞就飞

<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?葛精兵:2019年是充满挑战的一年,也是充满信心的一年。横店通用机场改扩建工程即将开工建设,横店航空小镇建设也开始启步,横店航空文化活动同样即将开展。新的一年,我的愿望是将横店的航空产业更上一层楼,通用机场的改扩建工作能够顺利动工建设,航空小镇招商引企落户多多,航空文化活动更加精彩纷呈。     

全球公务航空市场逐步复苏

<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?贾可博:我的新年愿望是在未来的12个月里能顺利地对亚太地区的客户进行回访,特别是居住在中国的客户。对我来说,倾听是和宣传推广同等重要的一件事情。我们的宗旨是,要让猎鹰公务机的用户感到自己是猎鹰家族里的一份子。因此,达索一直与客户及潜在客户们保持着非常密切的联系,确保他们能充分了解达索飞机的质量和特点,以便其在正确的时间里做出正确的决定。除此之外,同样必不可少的是,还要牢记一个准则,如果猎鹰公务机用户对他们的飞机满意,他     

民营资本助力中国通航发展

<正>IFLY:2019年,您的新年愿望是什么?凡哲浩:过去的一年,我们走过很多的路,经历过很多事情,也遇到过很多的困难。人生是一个不断向前走的过程,不管这一路遇到什么天气,请记得随时带上自己的阳光。2019年,我们将带着感恩的心继续前行。目前,自投入运营以来,天骄通航一直保持着良好的发展势头,这是对我们过去努力的一份鼓励和肯定,任重而道远,希望2019年,整个公务航空行业能够实现良性、高效发展,大家齐头并进,共     

我们更看重中国市场未来的潜力

正"作为全球第二大经济体,中国目前的公务机保有量仅为500多架,与第一大经济体美国拥有12000多架公务机相比,中国有着巨大的发展空间。"IFLY:请您简要描述一下巴航工业目前在中国公务航空市场的发展现状?关东元:尽管中国公务航空市场在经过几年发展达到一定规模后,制约行业进一步发展的一些因素开始凸显,让     

市场需求呈现多元化发展趋势

<正>IFLY:请与我们分享一下您对2016年中国公务航空市场发展的评价与感受?2016年,巴航工业在中国公务与商用航空市场上有哪些新的收获?关东元:2016年是不平凡的一年。受当前整体经济形势影响,整个航空业的发展也有一定的波动。但航空运输市场仍在稳步增长,尤其是旅客运输量和机队数量,增长速度仍然比较快。具体到公务航空,市场的发展速度尽管没有往年快,但发展势头还是非常好的。另外,包括公务     

中国对湾流飞机依然有强烈需求

正IFLY:湾流在2020年的交付量是多少?和往年比有什么变化?Wayne Oedewalt:湾流在2020年交付了 127架飞机,这与年初我们的目标交付量(全年125～130架飞机)预测相符。与2019年相比,仅减少了 20架飞机。IFLY:回顾2020年一整年的经历,您最大的感受是什么?Wayne Oedewalt:在疫情蔓延之际,我对湾流所有员工及他们的家人和湾流的客户们依然能够保持安全和健康这点深表感激。在疫情刚发生的时候,     

用合适机型寻求“新蓝海” IFLY独家专访巴西航空工业公司高级副总裁兼大中华区总裁 关东元

正IFLY:巴航工业近两年在全球商用航空及公务航空市场上取得了理想的销售业绩。您如何看待中国市场这两大航空领域的发展机遇?关东元:在商用航空市场,最近几年,大家越来越关注"Right Size",即合适尺寸的机型,用于合适的市场,从而最大限度地提高飞机使用率,降低燃油消耗。尤其在欧美市场,130座级以下的支线飞机,占整个飞机市场的比例达到30%,而该比例目前在中国还不到7%。随着中国二三线城市的不断发     

通航将进入“私家车时代”

<正>IFLY:2016年是"十三五"开局之年,也是通用航空迎来重大利好的一年。请与我们分享一下您对2016年中国通用航空市场发展的评价与感受?张峰:2016年的中国通航是特别有成绩的一年。首先,在简政放权上,民航局出台了很多文件,做了特别务实的工作。其次,2016年是"十三五"的开局之年,它开了个好头,所以说我特别有信心。未来到2020年,要建500个通航机场,通肮运     

一切以市场和客户需求为导向

正"无论是支线航空还是公务航空,中国客户在选购机型方面,更加注重实用性、经济性和环保等,整个航空业变得越来越专业化。"IFLY:从制造商的角度,请与我们分享一下巴西航空工业公司2015年在中国市场的收获与感受。关东元:2015年,巴航工业在华走过十五载春秋。截至目前,巴航工业在中国市场已经签订了224架飞机的确认定单,其中包括188架商     

商业模式必须适应市场发展

<正>IFLY:从运营商角度,与我们分享一下金鹿公务机2016年在中国公务航空市场的收获以及感受到的变化?张鹏:2016年对金鹿公务来说应该是"丰收年",我们分别完成了对世界领先的旅行保障公司UAS和香港知名的Asia Jet的收购,蝉联了WTA颁发的"世界领先公务机公司"大奖,并获得了NBAA飞行安全奖。金鹿公务旗下8个FBO以高标准通过World Fuel Services多方面的的     

超远航程直飞适合中国客户

<正>IFLY:2016年对于达索是特别的一年。请您为我们回顾一下达索猎鹰公务机在2016年的发展?贾可博:确实,2016年是达索集团成立100周年,具有特殊的意义。对于达索在中国也是特别的一年,我们不仅卖出了几架全新猎鹰公务机,同时还有一些二手飞机的交易发生,在中国市场我们又发展了两家新客户。IFLY:2016年全球市场的公务机交     

旅游达人的居家旅行良车 东风标致408

旅行,注重内在而不是形式。李先生用家庭的和谐幸福感,为我们阐述另一种旅游达人的含义。他可以忙事业,也能够很顾家,那种旅行的意义在于同家人相伴,和孩子时日成长。您这个车是什么时候买的?为什么选择东风标致408呢?首先是比较喜欢欧系车,但是在欧系车里面德系车外观看上去比较呆板,也不是特别符合我们的     

通航产业步入快速发展时代

<正>IFLY:2016年是"十三五"开局之年,也是通用航空迎来重大利好的一年。请与我们分享一下您对2016年中国通用航空市场发展的评价与感受?王霞:2016年是国家"十三五"开局之年,也是通用航空的破冰之年。作为战略性新兴产业的通用航空再度被国家寄予厚望。利好政策频发,支持力度增强,各方力量汇集,大有"忽如一夜春风来,千树万树梨花开"之势。通用航空产业进入了前所未有的机遇期。     

公务航空在中国有很大发展空间

<正>IFLY:请与我们分享一下您2016年在中国公务航空市场的收获与感受?廖学锋:我觉得2016年整个公务航空市场有非常大的发展,可能大家认为前两年行业的发展速度稍微有所缓慢,但2016年肯定是恢复非常快的一年。尽管目前相关统计数据还没有出来,但我认为应该会非常好。从我们公司的业务来看,2016年也是我们最好的一年,除了飞机买卖外,购机咨询、内饰改装等业务也发展很好。     

图书馆的故事

曾有一度我许下宏愿:"我要逛遍全世界的街,买我喜欢的衣饰鞋包"。现在愿望变了,变成:"我想跑遍全世界的图书馆,查我需要的书刊资料"。是自去年夏秋计划写作一本传记,我在深圳各图书馆之间往返查找——深圳的大小图书馆不少,网上也有清楚的馆藏分布显示,尽管这样还是不够,我还在考虑去香港的图书馆,至少从交通上倒不困难。更远就麻烦了。所以我产生了那样的愿望。