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正"本田飞机公司宣布,"HondaJet Elite"(HondaJet精英版)于2019年8月6日正式获得了中国民航局的型号认证,这也标志着本田公务机正式进入中国市场。""中国客户对HondaJet的关注在日益增加。此次HondaJet Elite能在中国获得型号认证,我感到非常高兴。HondaJet Elite拥有同等级小型喷气式公务机中的最佳性能,我们认为它能成为联结中国国内乃至亚洲各大城市的高效的出行方式。"本田飞机公司总裁兼首席执行官藤野道格表示。 相似文献
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正自上世纪五六十年代轻型喷气式飞机问世以来,经过数十年的发展,轻型喷气式公务机已经发展为全球公务机行业的基础。凭借在经济性和灵活性方面所具备的优势,它们受到了越来越多的青睐。相比之下,在新兴、发展迅速的中国公务机市场,轻型公务机还未能广泛应用于公务飞行,机型优势有待市场挖掘。不过,这种发展间歇的存在也表明,轻型公务机在未来中国有着巨大的发展空间。 相似文献
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正IFLY:在成立本田飞机项目之初,本田公司为什么选择超轻型公务机这一细分市场?藤野道格:其实很多人能够看到在超轻型公务机这一领域中的市场潜力,但是用什么样的产品来占据这一市场是需要优秀的设计和判断能力的。当时我就认定,如果我们能够成功生产出我所设计的翼上发动机支架布局超轻型公务机,我们肯定会拥有比同类型产品更高的效率、大得多的客舱空间,而且我们在航行速度和航程等方面的表现也会比竞争对手强得多。IFLY:为什么选择在美国北卡罗来纳州设立HondaJet工厂?藤野道格:1997年到1998年期间, 相似文献
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最近美国的会员制公务机公司Wheels Up收购Gama Aviation Signature的消息在行业内引起了较大关注。收购完成后Wheels Up将拥有300多架公务机的机队,按飞行小时论则是美国最大的包机(135部)运营商。这是因为在过去一年内,Wheels Up连续收购了美国前10位135部运营公司中的三家。除了前面提到的Gama Aviation Signature,还有Delta Private Jets和TMC Jets。根据统计,这些运营商加起来在2019年总共完成包机飞行约16万飞行小时。 相似文献
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宋代朱熹有诗:胜日寻芳泗水滨,无边光景一时新。等闲识得东风面,万紫千红总是春。这首描写春天的诗,用来描述如今焕然一新的全球公务航空市场也十分应景。随着科技发展和全球公务机市场的逐年扩大,公务航空制造商们使出了浑身解数,不断研制出更加先进、舒适、高效的出行工具,无论是超音速飞机、环球洲际旅行还是区域性的城市穿梭,新飞机带来新气象,这里的每一款时间机器都只为持续满足和创造市场需求而生。 相似文献
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在近乎疯狂的“任性”之后,中国商务航空市场掀起的购机热潮逐渐恢复平静。得益于这波高速增长,中国实现了公务机机队的原始积累。通过这支两百多架的机队,我们不难发现中国买家对公务机的喜好与追逐。湾流G550、猎鹰7X、环球6000等主流制造商打造的旗舰机型在中国市场持续扮演着领头羊角色。湾流G5508名旅客航程:12423千米湾流公司在2003年9月推出的湾流G550,是湾流旗下最畅销的旗舰机型。凭借卓越的设计,湾流G550团队获得了2003年度北美地区飞机制造行业的最高荣誉奖项——科利尔奖。该款机型在进入中国市场后,很快成为了热销机型,目前是中国市场保有量 相似文献
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20世纪30年代,双发比奇18型飞机成为世界上第一款公务机,然后独霸公务机市场30年之久。20世纪60年代,二战后蓬勃的经济,与被闲置的军机相遇。在湾流一次误打误撞的成功后,军机制造商们纷纷转型进入到公务机领域,属于公务机的黄金时代被打开。时至今日,世界上最著名的公务机机型,几乎都起源于这个时代对于军机的改装。此后,从更加精巧,到更加舒适,以至于到更加电子化,公务机一直是飞机制造尖端技术的创新者。直到21世纪,大型客机制造商开始进入公务机领域,所谓公务机的概念被狠狠地延伸。在这个时代,一只要你喜欢,任何的机型都可以成为私人的公务机,哪怕是全球最大的宽体客机A380。梳理公务机的发展脉络,让我们看到了商业市场的巨大能量。而商业能量的持续爆发,让我们有理由继续对公务机的未来充满想象。 相似文献
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正一年一度的亚洲公务机大秀如期上演。来自世界主流公务机制造商们的现役之王和未来之星再度齐聚上海虹桥机场。这些支撑全球公务航空市场持续发展的支柱产品,将继续成为制造巨头在中国市场开疆扩土的利器。Gulfstream 650ER湾流G650ER直飞航程覆盖上海-纽约屡创世界飞行速度记录的湾流G650ER,是湾流宇航公司基于湾流G650推出的升级型号,也是湾流现役最新机型。目前,湾流G650ER 相似文献
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