全球公务航空市场有望迎来需求集中释放

<正>未来10年,全球公务航空市场将接收超过8000架公务机,总价值超过2400亿美元。公务机制造商密集推出新机型,将带动全球市场购机需求增长在中长期保持稳健。新机型密集入市支撑市场中长期增长全球公务航空市场的新机交付量在过去5年每年都在700架左右徘徊,2016年创下了661架的新低。世界经济     

数字

<正>去年,全球公务机交付曾长量,是自2008年以来首次出现正增长。因此,业内人士认为,公务机市场已经走出了2008年金融危机所带来的阴霾,从2014年开始,全球公务机市场将会进入正常加速发展的阶段。编辑点评:2014年,已经被业内看作是公务航空向好发展的转折点。欧美市场在经历一段长时间的低迷后,出现复苏迹象;而中国公务航空市场的发展,也越来越受到政府层面的关注和支持。有机构预测,未来10年,全世界将新增9000架公务机,价值达到2600亿美元。未来真会如此吗?我们拭目以待。     

民航世界观

未来20年亚太将成全球最大航空市场未来20年,空客预测亚太地区新增民用飞机(包括客机和货机)需求量达到8560架,价值1.2万亿美元,占未来20年全球预计总需求量的33%。届时,亚太地区将超过北美和     

未来已来

正2021年的秋天,疫情依然肆虐,全球民航业与航空业仍在重创中寻求生机并缓慢恢复。然而,行业的创新与发展并没有停滞,更因为可以预见的未来对交通出行方式的需求变化在加速变革。根据摩根士丹利的预测,到2040年,城市空中交通的市场价值将达到1.5万亿美元。而按照Uber的调查数据,到2030年,城市基础建设将面临城市化带来的巨大压力,全球60%的人口将迁徙进入城市生活,现有的公共交通布局即使将地面和地下交通资源的利用达到最大化,依旧难以支撑,城市空中交通势在必行。     

“无人机”时代,来了!

正"开创民航新时代,共享安全和谐天空"成为全球民航界对无人驾驶航空器未来发展的共识。中国民航局已经意识到,无人驾驶航空器的迅猛发展对民用航空业将会发挥积极的作用,对无人驾驶航空器的管理将秉持一个非常开放的态度。未来,无人驾驶航空器空管系统将实现和有人机空管系统的融合,最终实现混合运行,共享天空。     

公务机市场预测哪家强?

<正>未来10年,全球市场新增9200架公务机,交易总价值为2700亿美元——尽管全球公务机市场正处于逐渐复苏的过程中,表现相对平淡,但预测数据表明,业界对全球公务机市场显然有着较强信心。未来10年,全球市场新增约9200架公务机,交易总价值约为2700亿美元。美国著名投资家威廉·江恩说过:"顺应趋势,花全部的时间研究市场的正确趋势,如果保持一致,利润就会滚滚而来!"这或许就是主流公务机制造商定期发布市场预测的原因。     

未来已来 穿越时空的未来机型

正打开手机App,呼叫一架小型飞行器,从公司顶楼起飞直达餐厅、影院的起降点,或者直接回家……曾经科幻电影里的未来飞行器,现在已经成为我们真实世界里资本市场的宠儿。请注意!这里所列的机型都不仅停留在概念设计,大多已进入飞行测试阶段并进行不断升级改进。这些属于未来的飞行器,正"穿越时空",走向了我们的有生之年。     

四旋翼飞行器的工作原理与系统设计

四旋翼飞行器作为一种具有特殊结构的旋转翼无人飞行器,它具有体积小,能垂直起降,操作灵活,机动性强,易于控制等特点。论文着重介绍四旋翼无人飞行器的结构特点和姿态控制原理,给出了四旋翼飞行器系统设计方法,并对其控制算法结构进行了分析。     

让公务航空在中国更好用

<正>中国公务航空市场在2018年依然保持了平稳的增长态势。数据显示,2018年来自国内外的公务机在中国境内共起降约40000架次,中国运营商在境内的总飞行小时数也达到了5万小时。从分布看,北京、天津的公务机起降架次与2017年基本持平,上海有所增长,其他区域也保持了相对稳定的增长。北京、上海、深圳仍然是区域公务航空的重镇,这与中国的民营经济和总部经济的布局特征十分匹配。     

利用旋翼机和固定翼飞机的空气动力学理论综合估算电动垂直起降飞行器的飞行性能（英文）

根据旋翼机和固定翼飞机的气动理论开发了一个综合方法过程用于估算电动垂直起降（Electric vertical takeoff and landing, e VTOL）飞行器的飞行性能。这种飞机通常采用多旋翼垂直飞行,螺旋桨和机翼的不同组合方式实现飞行。其中,对旋翼和螺旋桨的气动性能采用传统动量理论分析和旋翼元素分析。本文利用此综合理论研究了12架e VTOL飞行器的飞行性能,包括多旋翼飞行器、矢量推进飞行器和升力巡航飞行器。计算了悬停、爬升和下降以及巡航水平飞行,不同飞行状态时驱动电机、旋翼和机身的飞行特性。据此,可以进一步确定电力推进系统的性能指标,以匹配螺旋桨或旋翼,从而满足飞行任务。     

粤港澳大湾区通勤“飞的”时代来了吗?

<正>今年2月18日,中共中央、国务院正式印发了《粤港澳大湾区发展规划纲要》,文件明确指出要"加快通用航空发展,稳步发展跨境直升机服务"。据业内人士预计,目前粤港澳大湾区人口总数达1亿,人均GDP超过8000美元,对大湾区城市间或城市内的直升机通航有着巨大的潜在需求。未来3至5年内,大湾区直升机需求量将会达到1000架。随着直升机服务的普及化、平民化,大湾区城市间迎来通勤"飞的"时代前景可期。     

增长强劲 全球公务航空市场加快回暖

正"2019年上半年,全球公务航空市场加快回暖脚步,截至6月30日,全球公务机交付量达到316架,同比增长12.5%,创造了近5年来最耀眼的上半年度交付成绩。"全球公务航空市场交付量在过去两年连续增长的基础上,今年上半年,全行业又交出了令人欣喜和满意的成绩单。据通用航空制造商协会(GAMA)最新发布的《2019年前两季度全球通用航空交付报告》显示,2019年上半年,共交付1116架通用飞机,其中活塞飞机567架、涡桨飞机233架、喷气式公务机316架,总价值90亿美元;而去年同期的交付量为1033架飞机,价值80亿美元,实现了量价齐升。     

涵道风扇升力系统的升阻特性试验研究

近几年出现了许多构形新颖的垂直起降无人飞行器 ,都以涵道风扇作为升力系统。为了研究涵道风扇系统的气动特性 ,尤其是在复杂流场中涵道本身的升阻特性 ,在 3 .4m× 2 .4m开口风洞中对涵道风扇进行了吹风试验。试验模型由直径 1 .5 0 m的可变距风扇系统和外径 1 .8m的圆筒状涵道组成。试验状态变量包括涵道高度、吹风速度、涵道前倾角和风扇桨距。试验结果表明 :涵道在前飞状态比悬停状态产生更大的升力 ,但这一优势却被涵道的较大阻力所排斥 ,因而涵道风扇如果用作升力系统 ,仅适用于强调悬停和低速飞行的飞行器。     

READING

<正>漫长的复苏美国咨询公司蒂尔集团日前发布预测:未来4年内,全球公务航空新飞机交易市场将回到经济危机前的水平。其中轻型公务机的销量将继续上升,中型公务机的销量将基本持平,大型公务机的销量将会稳中有降,但大型公务机仍占主要交易份额。未来10年,公务航空市场将会有缓慢、稳定的增长,在2033年左右将会回到2008年金融危机之前的水平。AV Buyer认为:"如果这些预测足够准确的话,这将是航空史上最缓慢而又漫长的一次复苏。"     

高超声速飞行展望

发展下一代高超声速飞行器的需求主要来自三个方面：第一方面是军用的高超声速飞行器，包括高M数的军用飞机和导弹，特别是跨大气层飞机，将使空中的作战平台提高到一个新水平，有可能在未来的高技术战争中起到杀手锏的作用；第二方面是高超声速客机；第三方面是水平起降的完全重复使用的天地往返运输系统。研制下一代高超声速飞行器面临巨大的技术挑战，在材料与结构、推进技术和空气动力等方面需要很大的技术发展跨度。高超声速飞行器的设计工具，即地面试验、计算和飞行试验，在模拟高超声速飞行方面都有其局限性。为了发展下一代的高超声速飞行器，必须一体化地运用这些工具。一体化设计方法论的关键，是用增量形式的计算流体力学结果，将地面试验数据外推到飞行条件。     

涵道风扇空气动力学特性分析

涵道风扇较同样直径的孤立风扇能产生更大的升力,且风扇环括在涵道内,既可阻挡风扇气动声向外传播,又结构紧凑、安全性高。以此为升力面和飞行操纵面可构造出多种小型垂直起降无人飞行器。该类无人飞行器在前飞时,涵道处于前方来流和风扇吸流的复杂气流中,其升力、阻力和俯仰力矩对整机的配平乃至稳定控制具有决定性影响。本文对涵道风扇风洞吹风测力试验结果进行了分析研究,并进而提出:前飞时涵道阻力较大,涵道风扇若作为升力装置仅适用于强调悬停和低速飞行性能的飞行器;此外,涵道风扇式飞行器在大速度前飞时,为了实现纵向配平,整机重心垂向位置需要高于涵道阻力作用中心。     

航空应急医疗救援:通航下一个蓝海?

<正>航空应急医疗救援符合国家供给侧结构性改革的政策导向,能够释放市场潜在需求,将成为我国通用航空新阶段发展的重点,最有可能成为通用航空的下一个蓝海。中国急救需求市场潜力巨大,是航空应急救援领域尚待开发的全球最大市场。据有关机构分析预计,到2025年,中国每年将使用飞行器救助100万人次,能     

泰雷兹:开启天地互联的世界

正美国旧金山知名调查机构Grand View Research的最新研究报告指出,到2024年,全球机载娱乐和互联系统的市场价值将达到98.2亿美元。到2025年,70%的商用客机将实现互联网接入,开通更多线上服务。当前国际主流航空公司之间的竞争,除了在票价、餐食、服务、中转和常旅客优惠项目以外,乘客乘坐飞机的舒适度也是一个重要指标。功能强大的机载娱乐系统,可以让乘客得到全方位的视听享受,航空公司对乘客的吸引力也会随之大大     

中国公务航空市场越来越重要

正"湾流对中国公务航空市场一直非常乐观。对未来20年的全球公务航空市场而言,中国将成为一个非常重要的推动引擎。湾流对中国市场非常笃定,并相信中国市场将更加成熟,市场规模更加壮大。"IFLY:湾流在2018亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)参展阵容十分强大,带来了湾流全球最受欢迎的5款机型,请问原因是什么?罗杰:湾流在2018 ABACE上展示出5款机型的原因是,首先我们希望能够     

湾流寻求在中国市场长期发展 IFLY独家专访湾流宇航公司亚太地区区域副总裁 蔡海文

正IFLY:从湾流公务机前三季度在全球市场的销售量看,湾流公务机今年的市场表现如何?蔡海文:我们前三季度的订单量从2011年开始就一直保持在全球市场的领先水平。我们有着强劲的销售渠道和良好的销售活动,2016年我们圆满完成了任务,我们还会将这种势头保持到2017年。IFLY:湾流G500和G600将在未来两到三年推向市场,目前该两款机型的订单情况如何,湾流公司对这两款机型的市场表现有何期待?