巴航工业公务机:梦幻迷人的云端之旅

<正>从世袭1000E到飞鸿100EV,巴航工业公务机家族在内饰方面取得的成就不容小觑。从曼哈顿到好莱坞,公务机与上世纪20、30年代的建筑、家具、珠宝、汽车和远洋邮轮的设计元素相碰撞,以非凡的创造力赋予精致客舱完美的飞行体验。从登机的那一刻起,乘客便开启了这场梦幻迷人的云端之旅。     

中国买家喜欢的公务机内饰长啥样?

正公务机在中国正成为越来越多高净值人群的出行"标配",也许我们偶尔能从飞机的外部涂装辨别出这是谁家的飞机,但飞机内部是怎样的布局和装饰,却很少有人知道。那么,中国买家喜欢的公务机内饰究竟长啥样呢?亚洲及中国公务机市场近年来迅猛发展,大量新机采购需求为湾流、巴航工业、空客等世界主流公务机制造商带来了巨大商机。为了深挖     

波音公务机总裁 龙戴维David Longridge

“过去两年,先后有5架BBJ飞机在中国市场上投入运营。截至目前,BBJ在中国市场上已经售出18架公务机。IFLY:请与我们分享一下波音公务机(BBJ)2014年在中国商务航空发展中的收获与感受?龙戴维:中国市场一直是波音公务机增长势头强劲的市场。2013年和2014年期间,先后有5架BBJ飞机在中国投入运营。另外,在同一时间,还有3架中国客户的BBJ飞机从波音交付到装饰中心进行内饰安装,其中包括中国首架BBJ2飞机。BBJ2是一款以波音     

湾流公务机 匠心成就品质

正现代简约是湾流公务机内饰设计的传统风格。当湾流G650和G650ER投入服务时,他们将更舒适、更智能的概念融入现有风格,打造出了全新的公务机内饰设计标准。而在最新推出的湾流G500和G600上,湾流不仅采用了此前的内部改进,还将最新科技应用其中,并积极寻求客户反馈,改善内部体验。     

私人飞机里的中国订制

全球公务机公司对机舱内饰的打造,有些并不符合东方消费者的需求,随着越来越多中国内地客户的崛起,几乎所有的公务机厂商都开始意识到讨中国大买家欢心的重要性。有媒体评论称,中国订制,正在成为一个能够改变公务机制造格局的重要因素。     

厦门太古飞机工程有限公司商务董事 蒋意达

“功能性、舒适性及对质量和细节精益求精的追求,是公务机内饰不变的设计主旨。目前,中国客户的公务机在装饰风格上以简约现代、时尚中国风为主。”IFLY:请与我们分享一下厦门太古公务机整装业务在2014年的收获与感受?蒋意达:厦门太古公务机整装中心自成立以来,短短5年时间,我们已为超过40架不同机型的公务机提供客舱整装或定检维护服务。2014年我们的公务机整装业务总体运行平稳。IFLY:中国商务航空市场处在发展初期,您如何看待市场中公务     

庞巴迪公务机:叱咤全球的环球家族

<正>庞巴迪公务机是全球仅有的能够生产从小型到大型全系列公务机产品的制造商之一,其旗下不断更新的环球系列,不仅是庞巴迪公务机的旗舰机型,更是庞巴迪公务机发力全球大型公务机市场的"杀手锏"。环球7000的交付步伐日益加快,庞巴迪公务机角逐全球公务航空市场无疑又将增添重磅砝码。这款航程达到13705千米的超级公务机,将作为庞巴迪公务机旗下环球系列公务机的最新成员,继续捍     

公务机简史

20世纪30年代,双发比奇18型飞机成为世界上第一款公务机,然后独霸公务机市场30年之久。20世纪60年代,二战后蓬勃的经济,与被闲置的军机相遇。在湾流一次误打误撞的成功后,军机制造商们纷纷转型进入到公务机领域,属于公务机的黄金时代被打开。时至今日,世界上最著名的公务机机型,几乎都起源于这个时代对于军机的改装。此后,从更加精巧,到更加舒适,以至于到更加电子化,公务机一直是飞机制造尖端技术的创新者。直到21世纪,大型客机制造商开始进入公务机领域,所谓公务机的概念被狠狠地延伸。在这个时代,一只要你喜欢,任何的机型都可以成为私人的公务机,哪怕是全球最大的宽体客机A380。梳理公务机的发展脉络,让我们看到了商业市场的巨大能量。而商业能量的持续爆发,让我们有理由继续对公务机的未来充满想象。     

境外公务机回国“落户”难不难?

正"随着中国公务航空市场的壮大成熟,无论是从公务机运行的便利性,还是从内地法律环境的优化以及资金成本降低等方面考虑,部分境外注册的公务机可能会在未来选择转注册到国内。""在公务机转境内注册的过程中,中国客户需要关注的核心问题是民航局对该公务机的适航认定以及与此相关的成本核算和时间预期。"多数中国客户在考虑其出行需求后,认为将公务机注册在国内并将其主要运营基地设在家门口的机场可能更为便捷。当然,一些客户选择将公务机注册在     

让公务机在中国市场更好用

正公务机是高效的商业和交通工具,在中国公务机行业内已成为共识。这是公务航空市场得以持续增长的关键。过去10年,中国公务航空市场的发展道路并不平坦,经历了从爆发式增长到急转直下再到逐渐复苏的曲折过程。发展的起伏是中国公务机行业必然经历的过程,跟所谓的政策影响没有太多关系。随着中国政府和行业积极营造     

公务机包机市场火了?

<正>一边是需求火爆,一边是运力吃紧。中国的公务机包机市场该如何继续向前?包机用户如何才能以更便捷、更亲民的方式享受到公务机服务?运营商又该如何过上红火日子?从"抢客户"到"抢飞机"过去一年,在南山公务机有限公司商务及服务部经理赵华鑫眼里,市场最明显的变化是,"整个国内公务机包机市场从前几年的困境中慢慢走出来了,尤其是2016年下半年以来,包机市场进入非     

亚洲公务机包机市场哪家强?

正"与拥有一架公务机相比,花相对少的钱租一架同样也能享受到公务机带来的高效与便捷。过去几年,亚太地区公务机市场不断壮大,迅速发展的公务机包机业务让更多人接触到了公务机。在中国市场,公务机包机甚至可以用"火爆"来形容。"311架公务机可用于包机据亚翔航空发布的《2018年亚太地区公务机包机报告》,截至2018年6月,亚太地区有311架公务机可用于包机,较2016年净增加增幅达5%。这311     

亚洲公务机市场增长势头将延续

正"全球市场对公务机都有需求,尤其是亚洲东北部地区。波音公务机共售出了10架飞机,交付了9架,同时有磔飞机已经投入使用。"IFLY:从制造商的角度,与我们分享一下波音公务机2015年在亚洲及中国市场的收获与感受?龙戴维:亚洲公务机市场在2015年表现出强劲的发展势头,这种势头还将延续到2016年。随着越来越多的人们认识到波音公务机的     

藤野道格:游戏规则改变者

从1986年开始投入本田公务机的研发,三十多年来,藤野道格的职业生涯几乎只做了这一件事,直到将这样一款改变超轻型公务机市场格局的飞机成功带到世人面前。从最初的创意设计稿、到领导核心设计团队、考察建厂开始生产,再到推动项目商业化进程,最终成为同级别公务机中的销量冠军……藤野道格和他的HondaJet,正在打造属于他们的公务航空领域的游戏新规则。     

百年飞行中的公务机传奇

正人类实现飞行的梦想迄今已经有110多年,而公务机在其中也有了80多年的发展史。从20世纪30年代的第一架私人公务机到如今,被誉为"时间机器"的公务机仍在不断追求更快、更私密、更宽敞和更舒适的极致飞行体验。     

公务机内饰改装市场潜力很大

<正>IFLY:作为公务机内饰改装服务提供商,厦门太古2016年在中国公务航空市场有着怎样的收获与感受?陈育建:2016年厦门太古整装中心总体运行平稳,我们除了成功交付第3架VIP飞机客舱整装给客户,还启动了第2架波音飞机的客舱改装项目。同时,我们2016年承接并完成了10余架次不同机型的公务机定检维护任务,并且为我们的VIP客户提供了许多工程设计和取证的服务。     

达索航空从巴黎飞往中国

从"阵风"先进战斗机到由法国总统揭幕的新一代战斗机模型,2019年巴黎航展可以说是达索航空的主场。在达索猎鹰公务机家族中,最为闪耀的明星则是不久前刚完成关键性设计审查,确定设计方案的超宽机身公务机——猎鹰6X。     

大众媒体不要再误读公务航空

正中国公务机市场的需求结构正在发生微妙变化。从2009年起,中国公务机市场开始爆发式增长,尽管业界一直强调公务机是交通工具不是奢侈品,但中国市场的"启动用户"恰恰是一些把公务机视为奢侈品的项级富人。但这一客户群毕竟是处于金字塔尖的小众群体,购买量增长有限,这也可以解释中国公务机市场在经历了从2009—2012年年均复合增     

最值得期待的10款公务机

<正>"从满足需求到引领需求,世界主流公务机制造商近年不断加快研发步伐,未来两到三年,多款全新设计的公务机产品将陆续登场。这些被制造商寄予厚望的业界新宠和未来之星,自研发计划宣布之初,便格外引人注目。值此2017年新春贺岁,IFLY带来10款最值得期待的公务机,独家呈现年味十足的名机盛宴。"     

左翼安全 右翼服务 双翼齐飞 华龙航空制定公务机运行新标准

正"公务机,即是办公用品"。这是一位知名企业家在前不久接受采访时提出的观点,一句话道出公务机出行的真谛。便捷高效的公务机,可一站直抵到全球任意国家或者地区,无需复杂的转机与过境签证手续,大大提高了出行的效率。对于很多企业家来说,公务机甚至已经成为办公必需品。随着公众对于公务机消费的观念转变,提供公务机托管和包机服务的运营商也逐渐走进公众的视野中。其中,以安全为使命,凭借国际最高运营