世界航空史中的中国

正50年前,中国和法国签订航空交通协定。1966年9月20日,法国航空公司"舍维尼城堡"号波音707飞机途经雅典、开罗、卡拉奇、金边,最后降落的上海虹桥机场,开启了巴黎到上海的固定航线。由此,法国成为西方国家中第一个与新中国签订航空运输协定的国家,巴黎至上海航线也成为我国同西方国家开通的第一条航线。中法之间首条航线的开辟,对于新中国打破西方的     

新航线

春秋航空今年春开通日本高松—上海航线日本香川县政府宣布,已经与春秋航空正式达成协议,于2011年3月27日开通高松—上海航线。该航线已获得日本国土交通省批准,预计每周各往返4班包机。香川县政府称,这将是春秋航空继2010年7月开通茨城—上海航线以来,在日本开通的第二条定期包机航     

国航开通上海浦东-兰州中川直达航线

近日,国航开通上海浦东机场至兰州中川机场直达航线,届时往返于两地间的广大旅客又多了一个新的出行选择。航线开通后,国航旅客可从兰州直飞至北京、上海、成都三个城市,每周共计53个航班,航线网络得到进一步完善。     

中法民航合作源远流长

正IFLY:今年是法航开通巴黎至上海航线50周年纪念,这条航线是中国连通欧洲的第一条航线。如今,中国民航已经成为世界第二大航空运输系统,国际地位不断提升。在这样的历史节点,我们来回顾中国民航的对外交往史,您认为有怎样的价值和意义?王志清:1966年中法通航,上海至巴黎航线成为中国与西方国家开通的第一条航线,距今已有整整50年。如今,中国与世界各国已开通了     

惊鸿一瞥

正1964年1月27日,中法建交。法国是西方大国中第一个同中国建立正式外交关系的国家,对于中西方关系是一个重大的突破。1966年6月,中法签署《航空交通协定》,1966年9月20日中法正式通航。最初的中法航线,要绕道雅典、开罗、卡拉奇、金边,用时一天才能到中国。此后随着中国加入联合国,中法航线只绕行卡拉奇到中国,用时15小时。再后来,中法直航,仅需10小时。2016年是中国与法国之间开通航线50     

泰雷兹:让中法的天空更加通畅

正中国民用航空局空中交通管理局局长车进军表示:"从简单设备的引进,大型设备的引进,人员的培训到技术的合作,中法航空50年空管发展的历程见证了合作的加深,合作的广泛,合作的成功。"2016年是中国与法国之间开通航线50周年,也是中法航空合作50周年。在民航技术合作板块,中法两国在民航空管领域的合作最具代表性。     

新航线

国航复航北京雅典航线5月18日,国航恢复运营北京一雅典定期往返航班,旅客往来中国与希腊之间将更加便捷。国航是唯一经营中国至希腊航线的航空公司,此次复航首班由空窖A330豪华宽体客机执飞。北京一雅典定期往返航班每周两班,周三、六各飞一班,航班号为     

东航:搭建中法空中之桥

正50年前的1966年,巴黎一上海航线的开通,开辟了新中国与西方大国之间的首条空中之路。而随着1998年东航开航法国至今,东航的欧洲攻略蹄疾步稳,正在从最基础的物理位移提供者,变身为拥有绵长产业链、深厚价值链的服务提供商。上海一巴黎航线历经的50年时光沧桑,正是中国社会发展进程的一个缩影。     

新航线

东航新开浦东—法兰克福—汉堡往返航线东航计划于8月29日起执行浦东—法兰克福—汉堡(往返)航班。具体航班计划如下:浦东—法兰克福—汉堡的航班号为MU297,每周一23     

行走天下

正优惠春秋航空热推"过冬"旅游航线今年秋冬季,春秋航空将热推"过冬"旅游线路。自10月26日起,春秋航空接连推出上海至北海、上海至西双版纳旅游路线。其中,上海至北海航线由空客A320每天执飞一班,15时5分从上海起飞,18时到达北海;上海至西双版纳航线每周一、三、五执飞,11时30分从上海起飞,17时30分到达西双版纳。为了配合两条旅游航线的开通,春秋旅游设计了丰富的自由行、半自由行、团队游等产品。如北海银滩、涠洲岛双飞     

新航线

国航开通杭州—广元航线日前,由国航浙江分公司执飞的杭州一四川广元航线正式开通,这是浙江省飞往对口援建的四川省广元市的援建航线。这一航线在每周一、三、五往返,直航航线将节约4—5个小时的行程,将为援建人员和物资的运输及两地经贸旅游往来带来便利。     

从“外交核爆炸”到中法通航

1964年1月27日,中国和法国正式建立大使级外交关系,50多年来,中法两国关系历经温暖晴好,也难避阴霾风雨,但两国人民相互吸引、相互尊重、相互欣赏,不断拉近距离,使两国在政治、经济、文化、社会等众多领域的合作逐步深化、持续创新,创造出了很多佳话。中国和法国同为具有全球影响力的大国和联合国安理会常任理事国,都拥有令世人瞩目的灿烂文化和悠久历史,跨越东西半球的遥远距离,使得两国间发展多方面关系,很大程度上有赖于两国航空关系的发展。整整50年的发展实践也证明了这一点。1966年6月1日,法国与中国正式签署《航空交通协定》,继在西方大国中第一个与中国建立外交关系之后,成为首个实现与中国通航的西方大国。中法两国对开航线,不仅让中国民航完成洲际飞行、真正"飞出去",搭建起了高效便捷的空中通道,也成为中法两国发展和巩固双边关系以及人民友谊的见证。     

航线

热线春秋航空开通上海至暹粒直飞航线春秋航空2月2日开通上海浦东国际机场至柬埔寨暹粒吴哥国际机场的往返直飞航线,每周4班,航程约为4小时。航班时刻为:去程9C8977航班,21时从浦东起飞,次日零时55分到达暹粒;返程9C8978航班,1时55分从暹粒起飞,5时55分到达浦东。     

航班加密 服务升级 国航成为畅游欧洲的首选

中国国际航空股份有限公司是在中欧航线上运力投入最多的承运人。在中欧航线上，国航目前每周提供64个自营往返航班：由伙伴航空公司提供92个代号共享往返航班。国航的直飞航线网络覆盖了法兰克福、慕尼黑、巴黎、伦敦、罗马、米兰、维也纳、莫斯科、斯德哥尔摩、赫尔辛基、哥本哈根、伊斯坦布尔等欧洲主要城市。通过合作伙伴密集的欧洲航线网络，旅客还可以自上述城市便捷的中转前往其他欧洲城市。     

航线

热门北欧航空将开通上海一哥本哈根航线北欧航空将于2012年3月2日正式开通上海至哥本哈根直飞航线,每周5班。上海出发的航班每周一、三、五、六和日运营;哥本哈根的返程航班每周二、四、五、六和日运营。单程飞行时长约10个小时。由空客A340-300机型执飞,提供46个公务舱座位、28个超值经济舱座位和171个经济舱座位。     

国航9月1日起每周执飞四班成都-台北航线

7月16日国航西南分公司推出成都至台北定期航线实施计划将从9月1日起每周执行4班成都一台北成都航班。国航成都至台北桃园机场直航往返航班航班为CA417／8,由空客A319飞机每周二、周四、周六及周日执飞。     

国航恢复成都至昌都航线

自8月6日起,国航恢复了因西藏昌都邦达机场检修而停航40多天的成都至西藏昌都往返航线。恢复后的国航成都至昌都往返航线的航班号为CA4407／8,由国航西南分公司使用空客A319机型执飞。每周4班,周二、四、六、七执行,早上7点05分从成都双流国际机场起飞,8点30分到达昌都邦达机场,回程9点20分从昌都起飞,10点30分到达成都。     

航线

热线国航正式开通成都至法兰克福航线国航5月19日正式开通成都至法兰克福国际航线,这是中国民航开辟的第一条从西部地区直飞欧洲的航线。航线开通后,成都成为继北京、上海后第三个直通法兰克福的中国内陆城市,结束了以往西南地区旅客往返德国要通过北京、上海、香港等地中转,全程至少耗费15个小时的历史。     

新航线

<正>阿提哈德航空开通阿布扎比至巴格达直达航班阿提哈德航空日前宣布,正式开通从阿布扎比至巴格达的直达航班。这是首条由中东航空公司运营至伊拉克首都的航线。此新航线每周运营5个往返航班,启用空客320客机执飞。     

国航与南非航开展代号共享

南非航空于2012年1月开通了首个中国与南非两国间的直达航班,国航与南非航空将在此航线及中国国内航线上开展相互挂代号的合作。通过合作,国航将自3月1日起增加从北京至南部非洲的第一个代号共享通航点——约翰内斯堡,同时,南非航空将可以延伸约翰内斯堡——北京航线至上海。