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相似文献
 共查询到10条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
通过运用Logit模型来分析机场轨道交通对于机场陆侧交通的分流情况.首先建立Logit模型,确定其效用函数,并且采用由可能-满意度法求解的效用值作为此模型的基础.其次,结合北京首都国际机场的实际情况,对机场陆侧交通方式划分的现状进行分析.最后,对机场轨道交通的分担率进行客观地预测,分析了其对于整个陆侧交通所产生的积极作用,充分肯定了机场轨道交通将是解决机场陆侧交通问题的有效途径之一.  相似文献   

2.
现代化的国际航空港往往是城市的窗口,机场在服务地方经济社会发展的同时也是地区经济发展的“发动机”。机场高效、有序的正常运作离不开地面交通的有效支持。对那些在国家、地区生产生活中扮演重要角色的大型机场、枢纽机场而言,地面交通复杂、流量大,顺畅的地面交通系统对机场正常运行至关重要,科学合理的机场综合交通规划是机场规划发展不可或缺的重要环节。  相似文献   

3.
2007年11月底至12月初,笔者有幸前往欧洲考察学习国外机场建设的优秀成果,经荷兰阿姆斯特丹机场、德国法兰克福机场、慕尼黑机场、法国巴黎戴高乐国际机场,进行了为期10天的考察学习,对欧洲发达国家机场的运行方式、航站楼内部功能及流程、航站楼建筑形式及相关构造细部做法等方面有了一些较为直观的认识,就此对其主要特点进行了总结,  相似文献   

4.
为加强我国机场的安全系统建设,由欧盟-中国民航合作项目组安排,11月11日至20日民航总局公安局和政策法规司人员到英法两国考察,访问了法国民航局、法国萨基姆公司(生物识别)、英宇航公司和法国巴黎戴高乐机场及英国鲁腾机场,与英法同行探讨了当前机场安全的保安情况以及面临的挑战和对策。 民航总局与英法同行探讨机场保安情况@丘勇  相似文献   

5.
当代世界上一些发达国家的大都市,特别是首都,为了政治和经济上的需要,均设有两个或两个以上的国际机场。如俄罗斯的莫斯科有伏奴科沃和谢列梅沃机场;法国的巴黎有夏尔·戴高乐、布尔歇和奥利机场;英国的伦敦有盖特威克和希思罗机场;日本的东京有羽田和成田机场,等等。而我国首都北京,却只有一个首都国际机  相似文献   

6.
ConstructingtheAirportRailwaytoEnhancetheEconomicBenefits机场铁路不仅可以方便机场和城市之间的地面交通,而且正越来越多地取代支线航空运输。机场铁路最佳选择机场是现代化高速航空运输的起点和终点,机场经营的好坏或往返机场的交通的快速程度或拥挤状况直接影响航空公司和机场的效益、效率、信誉和形象。由于机场噪声扰民,机场自从诞生以来一直不受邻居欢迎。现在去机场的交通问题和机场人员拥挤问题不仅是影响机场和航空公司经营效益的关键问题,而且也成为社会各界和环境保护部门考虑的主要问题。机场是航空旅客最集中和各种…  相似文献   

7.
《中国民用航空》2006,(9):63-64
名次机场名称机场代码所属国家旅客流量比上年增长(%)1亚特兰大A T L美国85,907,0002.82芝加哥O R D美国76,767,0001.63伦敦西斯罗L H R英国67,915,0000.84东京羽田H N D日本63,282,0001.65洛杉矶L A X美国61,485,0001.36达拉斯D F W美国59,064,000-0.67巴黎戴高乐C D G法国53,  相似文献   

8.
近年来,随着全球经济的快速增长,各大机场客货运输需求增长强劲。与此同时,客货吞吐量较大的机场,其与市区相连接的道路运输系统服务水平却不断下降,这不可避免地造成进出机场通道的交通拥堵,机场的可达性受到很大影响。单一的进出场交通方式其交通供给水平往往有限,无法满足大量激增的交通需求,因此,如何解决和改善大型机场进出通道的交通问题已成当务之急。  相似文献   

9.
从交通和土地利用方面分析了天津机场的优势及发展潜力,并研究了机场所面临的问题和不足,在此基础上提出了发展天津机场的若干对策和途径。  相似文献   

10.
名次1机场代码ATLO只DLHRHNDLAXDF砚厂FRACDGAMSDENPHXL八S工AHMADHKGMSPDTWBKKSFOMIALGWS工NEWRNRTJFKPEKSEAMCOYYZSTLFCOPHLSYDCLTMUCORYBOSBCNLGA工CNCVGHNLMEXTPEMANBWISLCCPHP工TFMI机场名称亚特兰大芝加哥伦敦希思罗东京羽田洛杉矶达拉斯法兰克福巴黎戴高乐阿姆斯特丹丹佛菲尼克斯拉斯维加斯休斯敦马德里香港明尼阿波利斯底特律曼谷旧金山迈阿密一伦敦盖特威新加坡纽瓦克东京成田纽约肯尼迪北京西雅图奥兰多多伦多圣路易斯罗马费城悉尼夏洛特慕尼黑巴黎奥利尔波士顿巴塞罗…  相似文献   

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