国航上航加入星空联盟

2007年12月11日至14日,国航上航在京沪两地举行加入星空联盟盛大庆祝会和入盟仪式。国航董事长李家祥、上航董事长周赤,以及全日空、汉莎等其他17家联盟成员CEO出席了12日的入盟仪式。周赤在仪式上表示,上航将借助上海这一枢纽航空港成为连接中国和世界的空中桥梁,为旅客提供通达世界各地的航线网络、更高质量的服     

加入联盟所面对的机遇与挑战

2007年，中国民航继续保持着高速发展，12月12日，国航、上航在北京首都机场第三航站楼举行的盛大入盟仪式向世界宣告，中国民航从此进入了联盟时代。     

航空联盟及其对中国航空公司的启示

首先利用对比分析的方法分析了世界三大航空联盟的特点和战略定位，然后研究了航空战略联盟集团接收中国航空公司的动机，在此基础上分析了入盟给中国航空公司和消费者带来的益处，最后针对入盟航空公司和未入盟航空公司．提出了发展策略和出路。     

中国国际航空公司加入星空联盟的风险评价研究

主要分析中国国际航空股份有限公司（以下简称为国航）在与星空联盟合作时所面临的风险,并进行风险的识别和风险测评。利用环境分析法与流程图法识别出国航在与星空联盟合作时面临的风险。运用层次分析法、模糊综合评价法的相关知识,结合战略联盟的风险特征,确立核心指标体系并给出了各指标的权重,运用联盟风险模糊综合评价模型对国航参与星空联盟合作的风险进行计算评估。国航加入星空联盟的风险远远低于警戒值,并对国航加入联盟的关键性风险提出了相应的防范措施。进而归纳出航空联盟对中国航空公司产生的影响,以期对中国的民航事业做出贡献。     

中国民航新一轮重组拉开帷幕

国泰、港龙和国航的股权调整和联盟、业务整合是极富想象力和大手笔的,这个联盟将成为亚太地区最大的航空联盟,更重要的是这个联盟在进出大陆-香港的航线上将占据主导地位(70%的香港市场和1/3的大陆市场),这个举动不仅会引发整个中国民航市场的重新洗牌,同时将对亚太民航业乃至     

厦航正式加入天合联盟

11月21日,厦航在厦门国际会议中心举行入盟仪式,正式成为天合联盟的第19位成员。天合联盟总经理Michael Wisbrun、福建省副省长王蒙徽、民航局副局长夏兴华、南航董事长司献民等共同出席了入盟庆典仪式。此次,厦航入盟创造了     

浅谈航空公司联盟对中国民航的影响

随着航空运输市场自由化,建立国际航空联盟、形成全球性的航线网络结构已成为民航运输业发展的一大趋势。国际航空联盟是航空公司进入国外航空运输市场、实现全球化发展战略的有效途径。目前国航和上航加入了星空联盟,南航和东航则选择了天合联盟。航空公司联盟的     

媒体集萃

航空联盟是一把“双刃剑” 7月1日《深圳商报》刊登文章《国内民航欲动“航空联盟“奶酪竞争再升级》报道，6月底，南航与天合联盟签署GAAAA协议，迈出其“入盟“的关键一步。业内人士认为，随着经济全球化的深入，航空公司联盟化已成为世界民航业趋势。由此带来的将是旅客获利增多，国内民航竞争的升级。     

航空运输业简讯

国航和美联航缔结市场联盟Air China and American United Form Alliance10月28日,国航与美联合航宣布缔结市场联盟。双方联盟协议所涉及的内容包括航班代码共享、旅客计划合作以及双方共享主要航空港贵宾休息室。届时,国航经营的每周12个中美航班上将出现美联航的航班号,美联航经营的每周14个中美航班上将出现国航的航班号,两家航空公司在中美航线上提供的航班数量将达到每周26班。此外,美联航“前程万里”特惠计划的会员及国航“知音卡”的会员在乘坐代码共享的航班时可累积相应的里程,所获奖励里程可以在美联航和国航的所有航班上兑换…     

行业消息

国航签署加入星空联盟备忘录5月22日,国航加入星空联盟的谅解备忘录在京签署,德国总理默克尔、中国人大常委会副委员长蒋正华、中国民用航空总局局长杨元元出席了签字仪式。星空联盟于1997年由德国汉莎航空公司、加拿大航空公司、北欧航空公司、泰国国际航空公司和美国联合航空公司发起成立,随后有新加坡航空公司、全日空等公     

“星空”耀华夏

中国是目前世界上民用航空增长速度最快的市场,随着国航和上航的正式加盟,我们便可以为旅客提供一张无可匹敌的航空运输网络。——星空联盟 CEO 官杨·阿布莱奇     

快递企业末端共同配送联盟利益分配研究——基于改进的Shapley值法

文章从静态和动态两个方面,综合考虑联盟利益分配的风险因素、服务质量因素、入盟时间因素和核心竞争力因素,改进Shapley值法,旨在探索实现末端共同配送联盟利益公平分配的方法,促进快递企业末端共同配送联盟的可持续发展。     

媒体集萃

<正>国内航空货运酝酿整合5月26日,《中国产经新闻》发表《三大航货运酝酿合并超级承运人呼之欲出》报道指出,对于三大航将整合货运业务的传闻,5月13日得到了国航的证实,中国民航打造     

航空维修业简讯

国航和德汉莎航的合资公司Ameco于8月1日举行了盛大庆典庆祝双方成功合作14周年。自成立以来,经过多年的发展,Ameco不仅在服务质量、生产效率上取得了长足的进步,而且其产品种类也在不断扩充。除了拥有国航这个主客户外,其客户群已经涉及国内外各大航空公司。     

美国航空表示最早于今年盈利

4月22日,国航与柏林航空投产实施了联运电子客票（IET）。至此．国航所拥有的国际联运电子客票合作伙伴已达100家。     

STAECO迅速崛起

山东太古飞机工程有限公司(STAECO)遵循"窄体飞机和支线飞机专业MRO"的服务方向,同TAECO、HAECO共同组成太古维修联盟。 秉承"安全、优质、诚信、发展"的企业理念,STAECO开展面向亚太地区的飞机维修业务,现有客户包括:国航集团、东航集团、山东航空公司、海南航空公司、深圳航空公司、中国新     

民航动态

国航与GAT公司合资成立航空资产管理公司 10月18日，国航与美国GA Telesis公司（GAT）合资项目在京签约。根据合资协议约定，国航与GAT合资成立北京集安航空资产管理有限公司，丰要经营老旧航空器和零部件的贸易、租赁、资产管理、航空咨询服务等业务，这也使其成为国内首家从事此类业务的公司。     

Ameco持续沿着综合性方向前进

作为中国国内最早成立的民航维修合资企业,北京飞机维修工程有限公司(Ameco)承担了国航股份北京机队绝大部分MRO业务以及非北京机队的在京航线维护业务,是国航维修业务的骨干力量.     

厦航初登天合联盟理事会舞台

11月29日,厦航董事长、总经理车尚轮率队赴西班牙马德里参加天合联盟峰会——理事会,19家天合联盟成员公司的17位CEO以及其他航空公司代表参加了此次会议。这是厦航入盟后首次以正式成员身份参加联盟会议,是厦航参与联盟运营与决策的开始。理事会上,天合联盟介绍了现行五个项目"天合优享"、"天合港"、"天合中转"、"天合链接"、及"常旅客优化"的现状及发展目标,对中东地区合作可     

航空运输业简讯

8月28日,美联合航和中国国际航在京宣布两家航空公司缔结市场联盟。双方联盟协议所涉及的内容有航班代码共享、飞行常旅客计划的合作以及双方共享主要航空港贵宾休息室。美联航和国航的市场联盟协议将从今年10月31日