欧航空市场需求持续下滑

最近，国际航空运输协会（IATA）发布了8月份的航空业务数据，该数据证实了航空市场正在经历着持续的低迷时期。     

CAA授予英国皇家空军职员最高荣誉

近日,国际航空运输协会（IATA）重申了航空业面对气候变化,应负责任地承担相应义务。国际航协还呼吁政府应当提出一个全局性的经济领域的解决办法。按照京都议定书的要求减少航空排放。     

2008年全球事故增加空难减少

近日,国际航空运输协会（IATA）公布了2008年的全球航空安全表现。航空事故中的死亡事故总量从2007年的692起下降到2008年的502起。     

经济危机面前优先考虑环境

最近,在阿姆斯特丹机场举行的航空和环境展览会的开幕式上,国际航空运输协会（IATA）重申了他们对环境问题的承诺。技术解决方案继续存在,但是我们一直在期待着政府能够推出相应的政策。     

海外同行

欧航空市场需求持续下滑最近,国际航空运输协会(IATA)发布了8月份的航空业务数据,该数据证实了航空市场正在经历着持续的低迷时期。     

海外同行

2008年全球事故增加空难减少近日,国际航空运输协会(IATA)公布了2008年的全球航空安全表现。航空事故中的死亡事故总量从2007年的692起下降到2008年的502起。     

ICAO安全会议达成关于减少意外事故的共识

近期，国际航空运输协会（IATA）同美国国土安全部（DHS）举办了一个具有历史意义的航空安全峰会。国际航空运输协会总干事兼首席执行官乔瓦尼·比西尼亚尼和美国国土安全部部长珍妮特·奈帕利塔诺开创了行业与政府合作提高全球航空安全的一个新纪元。     

航空业在美国经济复苏中的任务

近日,国际航空运输协会（IATA）呼吁美国新任奥巴马政府优先将航空业作为刺激美国经济的催化剂,以此来解决就业问题并带动其他产业的发展。     

马德里召开改善业务，提高飞行安全专题研讨会

由于西班牙2008年的空中交通流量将增长6．2％,一个由EUROCONTROL、IATA（国际航空运输协会）、AENA（西班牙空中导航服务提供者）联合组织的专题研讨会于近日在西班牙首都马德里的白拉加斯机场举行,该研讨会的主题为：改善马德里白拉加斯机场的运行业务,提高飞行安全。     

海外同行

国际航协和美国就航空安全合作达成一致意见近期,国际航空运输协会(IATA)同美国国土安全部(DHS)举办了一个具有历史意义的航空安全峰会。国际航空运输协会总干事兼     

提高人员心理素质 改善气象服务质量

安全是民航工作永恒的主题,是民航发展的生命线。国际航空运输协会(IATA)航空中心的统计表明,有80%的事故与人为因素有关。因此,必须开展人为因素的研究,以提高航空安全管理水平,逐步减少人为差错事故。心理素质作为人为因素的重要组成部分,也应引起我们的重视。一、航空气象预     

中国航空油料集团公司

中国航空油料集团公司（简称“中国航油”）于2002年10月11日在原中国航空油料总公司基础上组建,直属于国务院国资委,是国内最大的集航空油品采购、储运、销售、加注为一体的国有大型航空服务保障企业,是国际航空运输协会、英国石油协会、美国石油协会、国际航煤联合检查集团成员。     

"中航油"事件对军工集团海外企业绩效考核与激励的启示

关于中国航油（新加坡）股份有限公司（下称“中航油”）事件的成因，学界业界众说纷纭，莫衷一是。笔者认为中国航空油料集团公司（下称中国航油集团）的考核政策单一与激励机制失当，是直接导致“中航油”事件发生的重要原因。     

积极发挥空管系统节省航空燃油的优势和作用

面对国际市场航空燃油价格上涨和航空公司航空燃油成本的上升，全球航空界都在积极研究和探索节省航空燃油的措施。国际航空运输协会统计表明，2003年全球民航行业燃油支出为440亿美元，而2005年则快速上升到970亿美元。中国民航全行业2005年航空燃油消耗也达到了930万吨的历史最高水平，航油消耗费用已占主营业务成本的35％左右。     

空管技术保障人员的安全管理

随着我国航空事业的高速发展，据ICAO统计，2004年我国航空公司定期航班完成总周转量240．76亿吨，比2003年增长36％，2005年完成259．20亿吨，比2004年增长12％。在客货运输量急剧增长的情况下，民航总局在“十一五”民航安全规划中，又提出将每百万飞行小时重大事故率降低到0．3以下。可见，摆在民航安全管理人员面前的任务有多么艰巨，而业内人士一直在查找、探求事故和差错的原因。据国际航空运输协会（IATA）航空中心的统计表明，有80％的事故是人为因素造成的。目前，关于人为因素在飞行人员方面的研究已经积累了一定的经验，可是，对空管人员的研究相对很少，而对于空管技术保障方面人为因素的研究则是少之又少。因此在这种形势下空管技术保障人员必须高度重视对“人为因素”安全管理的探索，以提高空管技术保障安全工作以及航空安全管理水平。     

英国引进第一套GPS进近

近日,英国民航局（CAA）已经证实了第一套经过核准的全球导航卫星系统（GNSS）将于2008年11月底在英国肖汉姆机场投入运行。该系统利用全球定位系统（GPS）采为英国的通用航空提供无精确下滑要求的进近服务。航空器和机务人员也将从11月底开始达到必需的要求。     

缓解管制员精神压力 创造空管安全氛围

民航事业的蓬勃发展,推动了空中交通管制工作的不断前进。对于空管系统保证安全的核心、直接负责飞行指挥的管制员队伍来说,也承担着更多的各种高强度、高应激性、高危险性工作,使得这一群体的压力异常巨大,直接危及着飞行安全。IATA(国际航空运输协会)的统计资料表明:80%以上的空难是人为差错造成的。心理学研究发现,80%的人为差错又是因为个人问题造成工作状态下降而导致的。因此,要保证空管安全就必须抓好管制员队伍建设,就必须抓好管制员心理健康的维护管理。近年来,我们认识到管制员心理素质的重要性,注意加强了对管制员的心理压力基…     

液体火箭发动机地面试车实时故障检测算法

为了实时有效地检测液体火箭发动机地面试车中的故障,提出了改进自适应阈值算法(IATA)。讨论了自适应阈值算法(ATA)的原理,研究了其改进方法,提高了算法对故障的敏感性和对新试车数据的适用性。通过大量历史试车数据和实际热试车对IATA算法实时性和有效性的验证表明,IATA算法不仅能够及时地检测到异常试车的故障,同时,对正常试车也没有误报警,简洁有效,计算量小,检测速度快。因此,IATA算法适用于液体火箭发动机地面试车的实时故障检测。     

ATN地空通信中的报文传输调度算法

一、ATN地空网络简介 航空电信网（ATN）是通信导航监视／空中交通管理系统（CNS／ATM）的重要组成部分,是实现新一代航行系统的基础。由于历史的原因,航空电信网采用了国际标准化组织（ISO）制定的七层通信模型。航审电信网主要由三个子网组成,即：地地通信子网、空地通信子网、空空通信了刚。目前ATN的地空通信子网主要由甚高频（VHF）数据链、航空移动卫星通信（AMSS）、     

上海吉祥航空有限公司

上海吉祥航空有限公司由上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司共同投资筹建的民营航空公司。上海均瑶（集团）有限公司和上海均瑶航空投资有限公司均为均瑶集团的全资子公司。上海吉祥航空从事的经营范围包括国内航空客货邮运输业务、通用航空业务、商务旅游包机业务、航空器维修及零配件加工修理以及与主营业务有关的其它业务等。