高原航线座舱释压旅客供氧问题浅析

我国西部地区多高原和山区,包括有“世界屋脊”之称的青藏高原,其平均海拔高度在4 000 m以上,当飞机在高原航线航路中发生座舱释压不能下降到较低的高度,空气中的氧气量就不足以维持机上人员的生理需求,因此在运营高原航线时必须考虑座舱释压的供氧问题。本文根据CCAR-121-R2及相关法令、法规要求,以A319-115机型执行成都-拉萨航线为例,探讨航路中座舱释压供氧的分析方法。     

“成都/双流—北京/首都”临时航线发动机失效应急飘降程序设计研究

“成都/双流—北京/首都”临时航线属于高原航线,以空中客车A321-232在“OMBON-XIXAN”航段出现发动机失效为背景,依据飞机性能特点完成该临时航线飘降程序设计,最后定义出机组操作程序。研究可知：应急飘降过程应满足飞机安全越障的要求;设计应急飘降程序应满足合理、高效、易操作的原则;关键点是飞行员完成机组操作程序的参考;该应急飘降程序能提高航班正常性。研究成果对其他机型或类似航线的安全飞行具有借鉴意义。