玩忽职守罪犯罪构成的立法研究

玩忽职守犯罪是职务犯罪的一种。统计资料显示，在我国，每年因玩忽职守而造成的损失是惊人的。为了完善我国对玩忽职守犯罪的立法，本文就外国刑法关于玩忽职守罪的犯罪构成的立法规定进行比较研究。     

中国环境刑法要论--兼论环境权的刑法保护

环境问题的日益严重，迫使许多国家强化对严重危害生态环境的行为推行“犯罪化”和“刑罚化”，中国也不例外。文章首先介绍了我国环境刑法的立法概况和价值取向，彰显加强环境权刑法保护的重要性，旨在提出完善我国环境刑法的立法建议。     

试论国际刑法的性质和研究对象

从国际刑法产生的目的、必要性和自身法律规范特征的角度，认为国际刑法的性质应是有效并合理地打击国际犯罪，并在符合法治和人权进程、以刑事法治的理念和法的方式下进行。国际刑法的研究对象应是国际犯罪，包括实体上的国际犯罪及其有关的程序，和实体以国内刑法为主的国际程序方面；其研究对象还应包括国际刑法的刑事法治问题，包括国际刑法在符合刑事法治之下应遵循的规则和原则。     

论重大飞行责任事故罪

一、立法沿革确保航空安全是一个世界性话题，我国航空安全亦随着航空运输业自改革开放以来的长足发展而备受关注。而威胁航空安全的因素，除自然灾害因素外，还有人为因素。从已发生的航空事故分析来看，航空人员的责任因素占有较高的比例。航空责任事故一旦发生，既使航空公司蒙受惨重的经济损失和信誉度的降低，又使旅客的生命和身心健康遭受意外损失。因此，预防飞行责任事故的发生不仅必要，而且还是社会公众的广泛道德要求。换言之，就惩治和预防重大飞行责任事故行为而言，道德之恶与刑法之罪有着广泛的统一性。所以，世界各国不仅制…     

现代法治视域下醉酒型危险驾驶罪的后思考

醉酒型危险驾驶作为法律拟制的抽象危险犯,在刑法修正案(八)纳入刑法规制视野,对这一类型的犯罪化处遇契合了我国当前风险治理的基本要求,体现了刑法在公共安全领域法益保护前置化的立法目的,提升了民众的安全感.本文通过分析某市醉驾案件数据,建议在立法、司法实践中贯彻宽严相济刑事政策,体现刑法谦抑原则,构建多元处遇、防控结合的一...     

惩治危害航空安全犯罪国际公约与我国刑法相关规定比较研究

随着航空运输业的快速发展,航空安全问题日益引起人们的重视.劫持航空器、暴力危及飞行安全等犯罪严重危害航空安全,国际社会相继通过了一些国际公约予以规制,我国刑法也作出了相应的规定,力争严厉打击危害航空安全的犯罪,确保航空业的安全、高效.     

具有年龄结构的离散流行病模型

离散的流行病模型能够更恰地描述某些流4行病的传播过程，本文针对恢复者不具有免疫力而被再次传染成为易感者的情况，提出了具有年龄结构的离散SIS（易感者Susceptible、染病者Infective、易感者Susceptible）模型，运用线性化方法，比较法及计算机模拟等方法对模型的动力学性态进行了较全面的研究，研究中引入基本再生数，其意义为在染病期内一个典型的染病者在完全易感的人群产生的新患者平均数，基本再生数决定平衡点的稳定性，文中主要得到了无病平衡点的全局稳定性，最后，对所研究的理论结果进行了计算机模拟。     

微重力条件下部分充液贮箱中流体动力学行为的三维计算

简要介绍一个用于常重及微重力环境条件下，计算充液贮箱中非定常流体动力学行为的三维程序，该程序具有多种选择，提供了一个广泛应用的可能。文中亦给出了对充液４０％模型贮箱中非定常流体动力学行为的计算结果，计算是在ＣＲＡＹ－ＸＰ超高速计算机上完成的。     

形态图计算中的投影空间维数和投影空间模型

确定投影空间维数和建立投影空间模型是计算机视觉领域中形态图计算时一个十分重要的基本问题，本文根据态图计算时特征视图拓扑结构等价的特点，指出轴测投影下的投影空间是二维空间，透视投影空间为三维空间，并分别了投影空间模型的建立方法，从而使复杂物体形科计算是简单可行。     

双纤维表面气溶胶粒子对流扩散沉积形态特征数值分析

采用Monte Carlo随机模拟方法分析了两相邻纤维表面粒子的对流扩散沉积行为,通过离散粒子对流扩散输运方程获得粒子在计算域中的迁移概率,而纤维周围的流场特征则采用Kuwabara流场描述。分析讨论了粒子在纤维表面的生长特征和沉积角度分布。结果指出,高Pe数下两相邻纤维表面粉尘树枝表现出显著的不均衡生长特征,且存在相互竞争行为;粒子在纤维表面的空间分布存在最大沉积角度,且该沉积角度与Pe数、粒子相对大小R以及沉积量V*均有关。纤维捕集效率计算结果表明,粒子捕集效率E随沉积量V*增加有显著的提高,但增加幅度与Pe数和R有关。     

飞行学员筛选检查胜任力分布特性分析

以构建筛选检查科目胜任力评估标准为目标，根据ICAO及EASA构建的胜任力及可观察行为框架对传统筛选检查考核要点进行解析，构建筛选检查科目胜任力评估矩阵，对筛选检查学员样本的胜任力及可观察行为分布特性进行统计分析。结果表明该阶段的胜任力要求主要集中于知识的应用、程序的执行与遵守规章、飞行轨迹管理-手动飞行，高频的可观察行为主要集中于OB4.1、OB4.2。统计数据可为后续评估模型的量化标准制定提供依据。     

多指标区间数关联决策模型的研究

根据区间数的特性，定义了区间数的距离，并证明了当区间数为实数时，区间数距离就是实数距离的推广；在此基础上，根据灰色关联度的理论，提出了区间数关联度的计算方法，从而把灰色关联分析理论由实数序列拓广到区间数序列；进一步研究了具有区间数的多目标决策问题，建立了多指标区间数关联决策模型。该模型不仅避免了寻求虚拟理想方案和负理想方案的困难，而且它把整个评价方案看作一个整体来寻求最优决策方案，还具有易于在计算机上实现的特点。最后，以实例验证了该模型的有效性与实用性。此方法为解决具有区间数多指标决策问题提供了一种科学、实用的决策新途径。     

公私法及其本位探讨

公法一般包括宪法、刑法、行政法和诉讼法几个部分，私法有民法和商法两个部分。在法律发展的历史中，有时公法占优先地位，有时私法占优先地位。而在当代的新经济条件下，公法与私法应该齐头并进，处于同等重要地位。     

复杂结构模态分析中的截断准则

在复杂结构的动态分析中，通常采用截断的主模态坐标变换方法，这种方法可以在保证足够计算精度的要求下，节省大量的计算机时，是一种十分有效而被普遍采用的方法，不过，在分析计算精度与系统的保留的低阶主模态数之间，至今未能找到一种一般的关系式作为“截断准则”，本文在模型加速度方法的基础上，建立了模态分析中的截断准则。     

近地点变轨固体火箭发动机平衡试验

对长二捆近地点变轨固体火箭发动机动平衡用校验转子、工装、空载／满载发动机、卸载／不卸载发动机以及有无喷管发动机等各种状态下动平衡参数进行了试验研究，并对其动平衡在数进行了理论计算。     

基于全场等效损伤测试的累积损伤模型

材料LY12CZ在固定的一组循环数下，对其中每一预定循环数进行不同应力水平的疲劳试验，并测出材料的韧性变化率，以此为损伤变量得到该组循环数下损伤量与交变应力水平关系的曲线族，该曲线族可以转换成相同损伤量下交变应力与循环数关系的等效损伤线族，通过对材料LY12CZ等效损伤线族测试和分析，给出损伤线族方程表达式，由此得到的损伤累积模型可以计算复杂加载下材料的剩余寿命，多级加载实验结果与测试值较好符合。     

条件与架构:我国反垄断应该采取低度立法

我国反垄断法的低度立法应以效率为优位,以行为理论为基础,以停止违法行为和损害赔偿为制裁方式,尽量减少政府对经济干预,增进消费者福利。当前,经济、社会和法治环境相对缓和,因此,在价值取向上,我国反垄断法应实行效率优位;在原则适用上,我国反垄断法应确立犹豫原则,并慎重实行本身违法原则与合理性原则等;在规范认定上,应将行为要件与竞争政策结合,以准确规制限制竞争行为。     

基于P300信号的脑控机械手关键技术研究

针对传统P300字符输入系统信号通道多、计算量大等问题,提出一种利用贝叶斯框架下组稀疏约束的P300信号识别算法来提高脑控机械手效率的方法。首先利用能使字符按行列方式闪烁的计算机界面对受试者的视觉系统产生刺激,同时使用自采集设备记录脑电信号。之后在贝叶斯框架下建立基于P300的BCI解码模型,同时完成P300特征检测和脑电通道选择,避免了大量的交叉验证,提高了字符输入效率。然后根据P300字符识别结果,将其转化为对应的机械手命令,通过以太网通讯方式传输给机械手,最终完成对机械手的控制。实验结果表明,文章提出的方法能有利于提高P300信号特征检测的准确率和处理效率。     

大攻角流动非对称性成因与对策

讨论了大角绕流的流动非对称性成因及相应研究对策。指出流动非对称性是绕流系统在适当流动条件下表现出的一种内在属性（一种分岔行为）。这一属性本质上是无粘的，并不以粘性为先决条件，尽管粘性对其有影响。相反，粘性方面所表现出的不对称行为很可能是外部无粘绕流非对称性诱导作用的结果。从大攻角绕流表现出的特征来看，流动非对称性属绕流系统的分岔、混沌行为；对它的进一步探索除了运用流动稳定性分析和实验手段外，必须借助分岔混沌思想和方法。     

航天飞行器在ITAM的AT303高超声速风洞中的空气动力实验研究

俄罗斯科学院西伯利亚分院理论与应用力学研究所新研制的AT-303风洞于1999年开始投入使用.由于具有较高的驻点压力,AT-303能够模拟飞行器再入时的真实Reynolds数,其Mach数范围为8~20.在ITAM与ESTEC和EADS-ST协作的ISTC项目的框架下,在AT303风洞中对不同航天飞行器的空气动力特性进行了研究.通过对HB-2(AGARD)参考模型进行测力实验,并将实验结果与其它可用的实验和数值计算结果进行比较,AT-303风洞的流场品质和实验仪器的性能得到了检验.在与实际飞行条件相对应的Mach数和Reynolds数条件下对典型的高超声速航天飞行器进行了实验.测量了气动力和力矩,确定了这些飞行器的主要气动特性.给出了实验结果,对实验数据进行了分析并与理论结果进行了比较.从研究中得到了一些经验,并提出对下一步研究的建议.