模糊层次分析法在机场备用电源选择中的应用

传统观念认为只有柴油发电机组才适合作机场备用电源，其实国际民航组织并没有对备用电源采用何种设备做出具体限制，备用电源的选择面很广。结合当前新兴的微型燃气轮机发电技术和燃料电池发电技术，采用模糊层次分析法(Fuzzy AHP)，对这三种电源进行综合性能评价，把难以量化的因素数字化，做出了具体的方案排序向量，为设计人员在实际工程中选用备用电源提供了参考。     

不间断电源（UPS）在航站楼弱电系统中的应用

UPSinTerminal一、前言航站楼作为完成进出港程序而设计的建筑，弱电系统在航站楼内起着举足轻重的作用。由于弱电系统的广泛应用，增加和扩展了航站楼的服务功能，提高了航站楼电气化标准。随着计算机技术日新月异，越来越多的弱电设备和计算机融合在了一起，这些弱电设备对电源的质量提出了较高的要求。航站楼弱电设备供电要求为一级负荷，即两路市电，一路油机，但不论是两路市电转换，还是启动备用柴油发电机组，都需要一定的时间。在这段间隙使用交流供电的电子设备如不使用UPS或逆变器就必然停止工作，为了保证计算机和电十设备的…     

航空电源车性能综合检测系统的研制

通过对航空电源车性能综合检测系统的介绍，充分地展示了检测系统中所采用的浪涌等值电压变换技术、交流电压相位差测量技术以及DFT信号处理技术，较好地解决了电源性能指标测量的标准化和综合化。     

提高航管设备系统运行可靠性的新方案：分布式UPS后备电源系统的应用

ANewSchemetoEnhancetheOperationalReliabilityofATCSystem－ApplicationofDistributedUPSBackupPowerSupplySystem为了提高航管设备的运行保障能力，航管设备系统通常都配置一套包括柴油发电机和不中断电源系统设备（简称为UPS）以及直流电源系统在内的航管设备后备电源系统。本文仅着重对航管设备系统运行的可靠性、航管设备后备电源系统中的UPS设备的配置方式以及其性能的优劣进行分析，并提出一套结构新颖、配置灵活、高可靠性的UPS设备配置方案。一、航管设备系统的运行可靠性的一般分析航管设备系统的运行环境可分为内部…     

某型电源车负荷突降故障分析及改进措施

某型电源车在调试运行时出现了负荷突降并解列现象,采用了多种办法均未解决。本文对此进行深入分析,最终找到故障原因,并制定了相应的改进措施,避免了该型电源车类似故障的再次出现。     

基于FAHP与灰色聚类的 航空地面电源车功能损伤状态评估 aaa

针对战损情况下航空地面电源车功能损伤状态评估的问题,以电源车的功能结构层次为基础建立了指标体系,应用改进的模糊层次分析法(Fuzzy Analytical Hierarchy Process,FAHP)法确定了指标权重。建立了灰色聚类评估模型,并提出了指标灵敏度分析方法。针对某型战损电源车的功能损伤状态进行了评估,得出了功能损伤状态聚类评估结果,分析了指标权重变化对评估结果的影响,验证了方法的可行性和有效性。     

便携式计算机电源的系统适应性研究

从便携式计算机的电源能否接在飞机电源系统这个实际问题出发．研究了便携式电子设备的电源及其充电器的适应性问题。首先根据整流理论进行了适应性论证，然后进行了计算机电源在400Hz频率系统的空载和加载试验，理论分析及试验数据结果表明，这种装置对400Hz电源系统是适应的，输出参数符合原设计要求．没有发热、振动等不良现象，可以使用。因此在新设计的飞机上，供旅客使用的电源，不必专门提供工频电源系统接口。     

飞机电源设计试验系统的研究

本文介绍了飞机电源设计试验系统组成及功能，并详细介绍了拖动系统的组成、拖动系统框图及测控系统。本电源设计试验系统自动化程度高，可扩展性好，调速性能高，完全能达到HB6448—90《飞机供电系统性能参数的数字式测试》的要求，满足歼7系列飞机及功率范围内未来新机的电源设计性试验的要求。     

B737飞机变速恒频电源分析

分析Ｂ７３７飞机变速恒频电源的基本组成、工作原理，介绍按谐波抑制原理的正弦脉宽调制技术，给出试用结果和存在的主要问题，指出ＶＳＣＦ飞机电源的应用前景。     

三相交流陀螺马达电源的研究

本文讨论了三相交流陀螺马达电源的工作原理，根据主要技术指标的要求，设计陀螺马达电源，给出了该电源各个组成部分的线路设计，解决了研制出现的电源振荡问题。论述了该电源的设计特点，并给出了使用结论。     

航空惯导系统电源及其小型化

本文介绍了航空惯导系统电源的组成及工作原理，详细地介绍了设计ＡＣ／ＤＣ变换器的几种可供选择的方案，论述了惯导计算机电源、平台电源的特殊要求，以及实现这些要求的部分原理电路，指出惯导电源发展的趋势是高频化、小型化、模块化、生产专业化。     

基于GPIB的电源自动测试系统的设计

介绍了基于GPIB总线技术的电源参数自动测试系统，详细阐述了系统的硬件组成和软件编程。该系统不仅具有高的测量效率和测量精度等优点，而且结构灵活、可扩展性好，满足各种电源的测试要求，经使用验证，可应用于实际生产中。     

军用机场直线加电设计

长期以来，军用机场一直采用地面电源车向飞机提供400Hz中频电源。这种方式固然有其灵活机动的特点，但由于需要大量的人员用于对车辆的日常维护和现场运行管理，而且运行成本较高，根据有关资料统计，每小时费用约为70元左右。随着我军现代化进程的不断加快，国外先进机种逐渐加盟我军陈列，使我军的战斗力得到空前提高。为了使新型战机的潜能得到充分的发挥，需要机场具有综合的地面保障能力，包括提供快速可靠的供油、供电保障。由于直线加电终端直接设在机位附近，能够使飞机随时获得必要的电力供给而无须其它人员的保障，从而大大提高了保障能力，减轻了机务人员的工作强度，而且运行费用很低，每小时仅为12元（电费按0．5元／度计）。因此直线加电必将在军用机场得到越来越广泛的应用。     

B777飞机供系统的性能分析

本文分析这些性能，并重点阐述支持双发延程越洋飞行能力的大容量多余度电源和变速恒备用交流电源系统的特点。     

基于机载静变器的三相交流地面电源车设计与应用

引言 针对机载电子设备的广泛应用和对供电品质的高要求,为满足某型号预警飞机“任务系统”用电设备的地面维护、供电需求。介绍一种基于机载静变电源的为机上或地面机载电子设备供电、调试和维护,提供三相交流电源的便携式三相交流多功能地面电源车的设计和应用。     

微机数控智能化线切割加工脉冲电源的设计研究

本文在分析了现有线切割加工脉冲电源的局限性和研制新型线切割加工脉冲电源的必要性后，介绍了作者研制成功的单片机控制和微机控制的数字化线切割加工脉冲电源。这种电源摆脱了传统的用阻容元件来决定脉宽、脉间的方法，实现了电源脉冲参数的数字化。该电源具有调节精度高、调节范围广、能够实现用计算机在线设置和调节粗、中、精加工参数的特点。电源性能稳定可靠，操作使用十分方便。文章最后给出了该电源的工艺效果。     

波音737的变速恒频装置

波音７３７－５００飞机采用了变恒频系统，该供电系统不仅具有高供电品质，而且还可与目前波音７３７飞机上所采用的恒速恒频系统完全互换，安装座，连接器和布线等都不需改动，但是必须从性能上试验比电源系统，验证它与目前波音７３７飞机负载设备是否兼容，是否相适应。本文为波音公司飞行试验中心内部的试验任务书，其内容为波音７３７飞机配装的变速恒频（ＶＳＣＦ）装置与飞机适应验证地面试验，其中还包括电源性能项目及试验     

新疆航机务地面静变电源10个月节资60万元

2000年由于国际油价的变化，国内油价也迅速飚升，而为飞机供电被称为“油老虎”的电源车燃油的耗费量惊人，新疆航飞机的维护成本因此增大了不少。1到10月份，新疆航机务部门采取地面静变电源替代电源车的办法，为飞机供电近20000小时，根据计量定额，电源车每小时最低耗油量为10公斤，使用静变电源由此节约燃油20万公斤，折合人民币60万元。 新疆航机务部门从90年代初开始利用 地面静变电源在旧机库试机为飞机通电，1992年在一至七号中机坪外场试机供电成功后，新疆航又投入了大量资金建设，目前已形成有6个供电站、27个供电机位、多种…     

航空电源综合测试系统研究

针对传统的航空电源性能测试系统精度低、功能少、运用性差的特点，设计了基于VC＋＋开发平台和DAQ多功能数据采集卡的航空电源综合测试系统。简述了航空电源综合测试系统组建的必要性、优越性，详细介绍了系统的结构、软件设计和功能以及在实际中的应用。     

15kVA变速恒频机载电源在机上应用

变速恒频机载交流电源是先进的机载电源之一，是电子技术成功的应用，目前仅有个别国家能够生产。它供电性能好，效率高，可靠性高、寿命长、系统简单、便于维护。该电源的研制成功并在机上填补了国内空白，满足了飞机总体设计上的需要，本文介绍了该电源的基本性能和工作特点，并推荐应用。