读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了沈阳黎明发动机公司胡晓群和宝成航空仪表有限责任公司曾飞龙两位读者的来信,他们分别谈了阅读本刊相关文章后的体会以及对他们工作的帮助;他们还提出了宝贵的建议,为本刊今后能够更好地选题策划,服务于读者提供了有益的指导,对此我们表示由衷的感谢。也希望广大读者能继续支持我们的工作,共同办好我们的期刊。本刊编辑部     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了西飞国际科技办何亚民和中国一航吉林航空维修有限责任公司王鹏两位读者的来信,他们分别谈了阅读本刊相关文章后的体会以及对他们工作的帮助;他们还提出了宝贵的建议,为本刊今后能够更好地选题策划、服务于读者提供了有益的指导,对此我们表示由衷的感谢。也希望广大读者能继续支持我们的工作,共同办好我们的期刊。本刊编辑部     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了西飞数控中心杨秦峰和西北工业大学赵昌葆两位读者的来信,他们分别谈了阅读本刊相关文章后的体会以及对他们工作的帮助;他们还提出了宝贵的建议,为本刊今后能够更好地选题策划、服务于读者提供了有益的指导,对此我们表示由衷的感谢。也希望广大读者能继续支持我们的工作,共同办好我们的期刊。本刊编辑部《航空制造技术》2005年第7期的论坛——刀具应用解决方案,刊登了成都刀具研究所赵炳桢总工程师的《重视刀具应用技术提高切削加工效率》一文,我们机械加工同行们拜读后,不仅深感作者在金属切削专业上对…     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了云马飞机制造厂技术处丁尚文和北京航空航天大学邹冀华两位读者的来信,他们分别谈了阅读本刊相关文章后的体会以及对他们学习、工作的帮助;他们还提出了宝贵的建议,为本刊今后能够更好地选题策划、服务于读者提供了有益的指导,对此我们表示由衷的感谢。也希望广大读者能继续支持我们的工作,共同办好我们的期刊。本刊编辑部云马飞机制造厂科技图书馆多年来一直订阅的《航空制造技术》杂志深受广大读者喜爱。我作为一名从事飞机制造技术的热心读者,对贵刊更是情有独钟。2005年初,我阅读了2004年《航空制造…     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了昌河飞机工业集团公司卢廷钧和MSC软件有限公司北京办事处高良文两位读者的来信,他们分别谈了阅读本刊后的体会以及对他们学习、工作的帮助;他们还提出了宝贵的建议,为本刊今后能够更好地选题策划、服务于读者提供了有益的指导,对此我们表示由衷的感谢。也希望广大读者能继续支持我们的工作,共同办好我们的期刊。本刊编辑部我是《航空制造技术》杂志的忠实读者,通过阅读和学习《航空制造技术》,从中获得了有益的信息和知识,能够不断充实自己的技术知识,了解国内外技术动态。《航空制造技术》是一份非…     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了对外经济贸易大学李兵和北京航空航天大学丘宏俊两位读者的来信。他们各自畅谈了阅读本刊的体会和收获,并对我们的工作提出了很多宝贵意见,特别是在有关飞机装配技术、信息化等方面,提出了深入、具体的意见,为本刊今后更好地策划选题、服务读者提供了有益的指导。我们在此向关注和支持我们的广大读者表示由衷的感谢,也希望大家继续支持我们的工作,让我们共同把期刊办得更好。本刊编辑部我是《航空制造技术》的忠实读者,《航空制造技术》是一本在航空制造领域非常有影响的刊物,通过阅读该刊物,可以获得很…     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了西飞国际机加科张泽新和贵州云马飞机制造厂胡铭两位读者的来信。他们分别谈了各自阅读本刊后的体会以及对本刊刊登的一些文章的理解,并对我刊的选题工作提出了自己的建议。我们对两位读者表示衷心的感谢,并希望以后广大读者能及时地反馈您的感受及意见和建议,以便我们能更好地为读者服务。热切期望读者与我们一起努力,使我们的期刊越办越好!本刊编辑部综合性制造技术刊物《航空制造技术》,作为面向科研、面向生产、面向市场的权威刊物使我扩大了视野,了解了制造业的发展。每期的“产品聚焦”使我对于各…     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了西飞国际赵婷和中国一航吉林航空维修有限责任公司初立英两位老师的来信,他们都表达了对本刊的喜爱之情及本刊文章对自己工作的帮助。《航空制造技术》自1958年创刊以来,一直以传播先进制造技术、推动我国制造水平快速发展为目标,经过多年的努力,已成为航空制造领域很有影响力的刊物,受到了广大业内人士的欢迎与喜爱,我们对此感到十分欣慰。在以后的岁月中,我们热切期望广大读者能一如既往地支持我们的工作,让我们共同努力,把刊物办得更好。本刊编辑部我在航空维修企业中从事飞机及发动机零部件的表面处…     

读来读往

在本期“读来读往”栏目中,我们摘录了中国燃气涡轮研究院黄春峰和沈阳飞机设计研究所陈冬梅两位读者的来信,他们分别谈了阅读本刊的体会。对于我刊能够及时服务于读者,对读者有所帮助,我们感到由衷的欣慰。也希望其他读者能把你们阅读本刊的感受或对本刊的服务需求及时告诉我们,以便我们更好地为读者服务。本刊编辑部我是中国燃气涡轮研究院的一名科技人员,主要从事航空发动机科技情报的研究工作,是《航空制造技术》杂志的忠实读者,在长期的阅读和学习当中我受益匪浅。2005年为配合我院“航空推进技术验证(APTD)”计划的开展,我准备撰写…     

真抓实干 再上台阶

值此1993年新春之际,本刊同仁谨向广大读者、作者、通讯员、审稿人、编委及各级领导恭贺新年,感谢您的支持和帮助,祝大家在改革开放的大好形势下勇于开拓,锐意进取,再上新台阶。 当今形势,科技与经济迅猛发展,竞争日趋激烈。对科技编辑出版工作而言,同样是既有挑战,更有机遇。挑战,优胜劣汰是必然趋势;机遇,在人们对“科学技术是第一生产力”的认识不断加深和逐步形成重视科技、尊重人才的良好风尚的形势下,也为科技编辑出版工作展现了广阔的天地。本刊愿与各地、各部门加强合作,为促进科技事业以及科技与经济的结合作出我们的努力。 继1991年末我刊获“首届优秀国防科技期刊二等奖”以后,1992年又入选为“中文核心期刊”。另外,在268种正式期刊参评的“1992北京优秀科技期刊四通奖”和老编辑金银奖评比中,我刊荣幸地以编辑质量、期刊效益、编排规范,装帧出版、办刊条件五项全优获得“北京全优科技期刊”奖,艾庆华主编获老编辑银奖。在由国家科委、中宣部、新闻出版署联合组织的全国优秀科技期刊评比中,我刊荣获“全国优秀科技期刊评比二等奖”。这是鼓励也是鞭策。为此,特向广大读者、作者和关心本刊的各级领导、各界人士表示衷心的感谢。我们深知本刊尚有种种未尽人意之处,有待继续努力改进和完     

努力加强辅导员、班主任队伍建设

学校的主体是学生,学校各项工作的中心目标就是把学生培养成为合格的建设人才。班主任、辅导员作为教学战线的排头兵,他们的工作对学生的管理与教育起着举足轻重的作用。但长期以来这是个默默无闻,甚至费力难讨好的工作,未能引起各方面的重视、关怀和支持。为此,我们本期开设了“班主任专栏”,发表两篇文章,一篇从总体上谈了班主任、辅导员队伍的建设,一篇介绍了如何做好分流后中专班班主任工作。我们的目的是希望大家都来关心班主任、辅导员工作,关心学生特别是分流后中专班学生的心理、学习扣生活,为把他们培养成为“四有”新人而努力。     

动态信息

为了实现科技期刊编辑、出版发行工作的电子化 ,推进科技信息交流的网络化进程 ,我刊现已入网“万方数据———数字化期刊群”。今后 ,凡向本刊投稿并录用的稿件 ,将一律由编辑部统一纳入“万方数据———数字化期刊群” ,进入因特网提供信息服务。有不同意者 ,请另投它刊。本刊所付稿酬包含刊物内容上网服务报酬 ,不再另付。注意 :稿件中的文字、数据和图表请勿涉及机密事项。“万方数据———数字化期刊群”是国家“九五”重点科技攻关项目。本刊全文内容按照统一格式制作 ,读者可上网查询浏览本刊内容 ,并可征订本刊。刊物网址为 :ｈｔｔ…     

谈“形位公差”若干问题——对《GB1183—75内容介绍》一文的商榷

国标“形位公差”是一项重要的基础标准。一九七六年各厂、所的广大工人、干部和技术人员在党的一元化领导下,大力开展了国标“形位公差”的宣传贯彻工作,并取得了可喜的成绩。根据部(76)三技字531号文的精神,从一九七七年元月开始全面贯彻这项国家标准。为配合贯彻工作的开展,本刊开辟了国标“形位公差”讨论专栏,以对“形位公差”贯彻应用于设计、工艺、计量、检验等方面工作中的体会及遇到的问题进行广泛的交流和讨论。希望大家积极参加讨论踊跃投稿。 打倒“四人帮”,人民精神大解放,生产力大解放,让我们在新的一年里,最紧密地团结在以华主席为首的党中央周围,为实现社会主义的四个现代化而同心协力,团结战斗,把航空标准化工作做得更好。     

普惠发动机可靠性信息上网

160多家航空公司客户签约加入普惠公司新的1号可靠性计划互联网网站，这个网站能够提供发动机的最新信息，帮助他们的发动机无故障地运行。这是普惠公司电子客户服务计划和更大的电子商务策略的组成部分，旨在为客户提供他们所需信息，以便他们更好地管理机队。1号可靠性计划经理弗雷德·施瓦茨说，就信息和客户获取信息的简便性而言目前在航空运输业还没有象普惠公司这样的“电子客户服务和1号可靠性网站”，“我们提供资料丰富的服务，帮助客户管理机队，降低成本。其威力尽在内容之中。”1号可靠性样站今年将在“电子客户服务”旗帜下发…     

我国适航工作任重而道远——访中国民航总局适航司副司长张永生

本刊1995年第9期发表了本刊记者专访民航总局副局长沈元康的文章,其中沈副局长详细阐述了我国适航管理工作在“以干促建,以外促内”的方针指导下历时8年从无到有所走过的创业道路。然而,今后适航工作应该如何去做,有何打算和计划?带着这一问题,我们采访了民航总局适航司副司长张永生。     

本刊编辑部主持申报一项陕西省教育厅立项课题

日前，本刊编辑部牵头组织申报了一项“陕西省教育厅高职高专教育教学改革与建设研究项目计划”立项课题，申报课题的名称为“学术期刊对教学科研工作促进作用的研究与实践”。     

航空企业信息化访谈录

制造业信息化是实现国家“信息化带动工业化”战略的突破口 ,是提升我国制造业国际竞争力的迫切需要。为推动国家科技部“制造业信息化工程”的实施 ,本刊特别访问了成都飞机工业 (集团 )有限责任公司杨廷阔总经理、中国直升机设计研究所倪先平所长、西安航空发动机 (集团 )有限公司王良副总经理 ,请他们谈谈在信息化建设过程中的经验和体会 ,期望能对制造业信息化建设有所帮助     

谈谈型号标准化副总设计师的作用和工作问题

我部于1985年11月在成都召开了“新机设计标准化工作经验交流会”,会上有11个单位的代表从不同的工作方面介绍了他们开展标准化工作的经验。我们认为这些经验值得所有搞新机、新品研制的单位参考或借鉴。为此,我们整理了两位代表的发言予以发表。     

发动机“超市”盘点

中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）于今年2月26日正式向国内外供应商发放了大型客机动力和机载系统国内外供应商信息征询书。中国商飞副总经理、大型客机总设计师吴光辉在3月6日透露,大型客机研制工作已全面展开,首型国产大飞机将命名为“C919”。他表示,C是China的首字母,也是中国商用飞机有限责任公司英文缩写COMAC的首字字母,同时还有一个寓意,就是我们立志要跻身国际大型客机市场,要与空客（Airbus）和波音（Boeing）一道在国际大型客机制造业中形成ABC并立的格局。C919的第一个“9”的寓意是天长地久,“19”代表的是我国首型大型客机最大载客量为190座。而“C919”之后未来的型号也可能命名为“C929”,其中“29”代表这一机型的最大载客量为290座。吴光辉称,我国大型客机将以单通道150座级为切入点,采用超临界下单翼、翼吊先进高涵道比涡扇发动机、常规尾翼和前三点可收放起落架的常规布局形式。他们争取用8年左右时间努力研制出在安全性、经济性、舒适性等方面更具竞争力的大型客机。中国商飞C919飞机方案公布后,世界航空发动机和机载系统公司的CEO们便开始了走马灯般的来华行程,希望C919的出现为他们带来新的机会。本刊记者在寻访了多家发动机和系统制造商后,给出了一份供选的“超市”清单,仅供读者参考。     

机场应选择适应市场需求的发展道路——本刊记者专访国际机场协会总干事Robert Aaronson先生

2005年4月4-6日,首届中国机场高峰论坛在上海召开。会议期间,本刊主编刘平(以下简称“刘”)对国际机场协会总干事Robert Aaronson先生(以下简称“Robert”)进行了专访。刘:您认为目前国际机场业的发展有哪些重要特点?Robert:我个人认为目前国际民航业最重要的特点是需求的急剧增长。但是增长受到各种因素的制约,比如自然灾害、SARS等等,这些在一定程度上抵消了继续增长的势头。而机场的工作主要就是为旅客提供安全可靠的服务,保障航空公司的顺利运行。刘:我们认为整个国际民航业有两个重要的趋势,一个是自由化,另一个是私有化。英国开始…