可编程器件的VHDL设计

新型的可编程逻辑器件（ＰＬＤ）已经显著改变了数字系统的设计过程，且超高速集成电路硬件描述语言（ＶＨＤＬ）在设计流程中的作用日益显著，简要讨论在ＰＬＤ的ＶＨＤＬ设计中的一些注意事项，以期提高ＶＨＤＬ编码的效率和精确度。     

可编程逻辑器件的VHDL设计

新型的可编程逻辑器件（ＰＬＤ）已经显著改变了数字系统的设计过程，且超高速集成电路硬件描述语言（ＶＨＤＬ）在设计流程中的作用也日益显著。简要讨论在ＰＬＤ的ＶＨＤＬ设计中的一些注意事项，以期提高ＶＨＤＬ编码的效率和精确度。     

DYNAMIC STABILITY AND ACTIVE CONTROL OF ELASTIC VEHICLES WITH UNSTEADY AERODYNAMIC FORCES MODELING

ＤＹＮＡＭＩＣＳＴＡＢＩＬＩＴＹＡＮＤＡＣＴＩＶＥＣＯＮＴＲＯＬＯＦＥＬＡＳＴＩＣＶＥＨＩＣＬＥＳＷＩＴＨＵＮＳＴＥＡＤＹＡＥＲＯＤＹＮＡＭＩＣＦＯＲＣＥＳＭＯＤＥＬＩＮＧＤＹＮＡＭＩＣＳＴＡＢＩＬＩＴＹＡＮＤＡＣＴＩＶＥＣＯＮＴＲＯＬＯＦＥＬＡＳＴ...     

THE PREDICTIONS OF CONVECTIVE HEAT TRANSFER ON TURBINE BLADE AIRFOIL BY USING LOW－REYNOLDS NUMBER TURBULENCE MODEL

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ANALYTICAL－GENERALIZED VARIATIONAL METHOD ABOUT SOLUTION OF SIF AND CONSERVATIVE INTEGRAL FOR DELAMINATlONS OF LAMINATE BEAM

ＡＮＡＬＹＴＩＣＡＬ－ＧＥＮＥＲＡＬＩＺＥＤＶＡＲＩＡＴＩＯＮＡＬＭＥＴＨＯＤＡＢＯＵＴＳＯＬＵＴＩＯＮＯＦＳＩＦＡＮＤＣＯＮＳＥＲＶＡＴＩＶＥＩＮＴＥＧＲＡＬＦＯＲＤＥＬＡＭＩＮＡＴｌＯＮＳＯＦＬＡＭＩＮＡＴＥＢＥＡＭＡＮＡＬＹＴＩＣＡＬ－ＧＥＮＥ...     

NUMERICAL STUDY OF TOPOLOGICAL STRUCTURE OF 3-D TRANSONIC VISCOUS FLOW FIELD (TVFF) INSIDE TURBINE CASCADE

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PARALLEL COMPUTATION OF SUPER-SONIC BLUNT BODY VISCOUS FLOWFIELDS IN PVM

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MULTIVARIABLE MODEL REFERENCE ADAPTIVE CONTROL FOR A TURBOFAN ENGINE

ＭＵＬＴＩＶＡＲＩＡＢＬＥ　ＭＯＤＥＬ　ＲＥＦＥＲＥＮＣＥ　ＡＤＡＰＴＩＶＥ　ＣＯＮＴＲＯＬ　ＦＯＲ　Ａ　ＴＵＲＢＯＦＡＮ　ＥＮＧＩＮＥＦａｎＪｕｎ；ＨｕａｎｇＪｉｎｑｕａｎ；ＳｕｎＪｉａｎｇｕｏ；ＦｅｎｇＺｈｅｎｇｐｉｎｇ（Ｄｅｐ．ＯｆＰｏｗｅｒＥ...     

THE SPILLOVER MANAGEMENT IN THE DYNAMIC OUTPUT FEEDBACK CONTROL OF FLEXIBLE SPACECRAFT

ＴＨＥＳＰＩＬＬＯＶＥＲＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＩＮＴＨＥＤＹＮＡＭＩＣＯＵＴＰＵＴＦＥＥＤＢＡＣＫＣＯＮＴＲＯＬＯＦＦＬＥＸＩＢＬＥＳＰＡＣＥＣＲＡＦＴＴＨＥＳＰＩＬＬＯＶＥＲＭＡＮＡＧＥＭＥＮＴＩＮＴＨＥＤＹＮＡＭＩＣＯＵＴＰＵＴＦＥＥＤＢＡＣＫＣＯ...     

NUMERICAL SIMULATION AND INVESTI－GATION OF HUMAN THERMOREGULATION IN COLD ENVIRONMENT

ＮＵＭＥＲＩＣＡＬＳＩＭＵＬＡＴＩＯＮＡＮＤＩＮＶＥＳＴＩ－ＧＡＴＩＯＮＯＦＨＵＭＡＮＴＨＥＲＭＯＲＥＧＵＬＡＴＩＯＮＩＮＣＯＬＤＥＮＶＩＲＯＮＭＥＮＴＸｕＸｉａｎｇｄｏｎｇ（ＮａｔｉｏｎａｌＩｎｓｔｉｔｕｔｅｏｆＯｃｃｕｐａｔｉｏｎａｌＳａｆｅｔｙ...     

产品的设计色彩与人的情感心理

本文讨论了色彩在工业设计中的应用，并通过色彩构成的色相，明度，纯度等概念的探讨，说明了不同的色彩给人以不同的感觉，产生不同的情绪，并进一步说明了色彩在产品设计上的作用与人的心理情感的关系。     

彩色氦气泡在风洞试验中的应用

彩色氦气泡流动显示是一极好的新技术。在风洞中应用彩色氦气泡进行流动显示已于1984年3月在哈尔滨空气动力研究所实现了,获得了丰富多采的彩色迹线,摄制了清晰的彩色录象和彩色照片。不久之后,进行了轿车、面包车、高楼、船舵、鱼鳞波表面、细长体、圆柱体、降落伞和各种飞机模型的试验。 本文描述了彩色氦气泡流动显示技术,介绍了在风洞中进行流动显示的一般装置、基本原理和应用。     

四色猜想—四色定理

在完全平面围中引进顶点分割与合并的概念,根据完全平面图的特征,对其顶点数采用归纳法证明了平面围是四可着色的。     

EDU—766显示组件彩色视频电路详析

本文在介绍ＥＤＵ－７６６显示组件总体工作原理的基础之上，重点对显示组件内部的Ａ２视频处理电路卡硬件作了较详细地分析。文中将视频处理电路又分为彩色解码、亮度控制和视频输出三个部分，并力图打破只分析方块图的框框，给出更接近实际的论述及原理电路。     

有翼高超声速再入飞行器气动设计难点问题

有翼高超声速再入飞行器是近年来的研究热点,气动设计是飞行器设计的关键。为了更清楚地认识有翼高超声速再入飞行器气动设计的难点问题,对有翼高超声速再入飞行器的发展、优势及总体任务剖面进行了介绍,从5个方面详细介绍了该类飞行器气动设计的难点问题,包括多约束复杂面对称气动布局设计、高温真实气体效应对气动特性影响、天地差异与天地换算方法、反作用控制系统(RCS)喷流干扰对气动特性的影响以及气动数据不确定度等,简要阐明了这些难点问题对总体设计的重要性以及初步的解决思路,为有翼高超声速再入飞行器气动设计提供了一些参考。     

Simulation and Analysis of Crashworthiness of Fuel Tank for Helicopters

Crashworthiness requirement of fuel tanks is one of the important requirements in helicopter designs. The relations among the protection frame, textile layer and rubber layer of the fuel tank are introduced. Two appropriate FE models are established, one is for an uncovered helicopter fuel tank without protection frame, and the other is for fuel tank with protection frame. The dynamic responses of the two types of fuel tanks impinging on the ground with velocities of 17.3 m/s are numerically simulated for the purpose of analyzing energy-absorbing capabilities of the textile layer and protection frame. The feasibility of the current crashworthiness design of the fuel tank is examined though comparing the dynamic response behaviors of the two fuel tanks.     

The effect of inlet conditions on the flow and heat transfer in multiple rotating cavity with axial throughflow

This paper discusses experimental results from two different build configurations of a heated multiple rotating cavity test rig.Measurements of heat transfer from the discs and tangential velocities are presented.The test rig is a 70% full scale version of a high pressure compressor stack of an axial gas turbine engine.Of particular interest are the internal cylindrical cavities formed by adjacent discs and the interaction of these with a central axial throughflow of cooling air.Tests were carried out for a range of non-dimensional parameters representative of high pressure compressor internal air system flows(Re up to 5×106 and Rez up to 2×105).Two different builds have been tested.The most significant difference between these two build configurations is the size of the annular gap between the(non-rotating) drive shaft and the bores of the discs.The heat transfer data were obtained from thermocouple measurements of surface temperature and a conduction solution method.The velocity measurements were made using a two component,LDA system.The heat transfer results from the discs show differences between the two builds.This is attributed to the wider annular gap allowing more of the throughflow to penetrate into the cavity.There are also significant differences between the radial distributions of tangential velocity in the two builds of the test rig.For the narrow annular gap,there is an increase of non-dimensional tangential velocity V/Ωr with radial location to solid body rotation V/Ωr=1.For the wider annular gap,the non-dimensional velocities show a decrease with radial location to solid body rotation.      

ν-gap度量及其在飞行控制律评估中的应用

 传统控制律评估方法主要用于单输入单输出（SISO）系统，且对模型参数摄动考虑不够全面,针对这些不足，研究了ν-gap度量方法。在介绍系统广义稳定裕度相关概念的基础上，给出了ν-gap度量的定义、特点和性质以及近似摄动模型的计算，提出ν-gap度量评估控制律的步骤。实例结果表明，该方法不仅克服了上述传统评估方法的缺陷，而且还有根据所求的各摄动影响情况忽略影响小的元素，以减少计算量及可以找到最坏情况下的参数摄动组合等优点。     

突破技术趋同，波音再现竞争优势

 波音公司面临着来自空客公司的巨大挑战,企业战略性创新才是公司成功的关键。为此波音公司的全部战略性研究集中在扩大产品的差异性上,体现在3个方面：电子化（e-Enabled）运营环境、整体复合材料机身部件的制造技术和支持波音787客机的全球协同环境（GCE）。     

临近空间飞行器测控与信息传输系统频段选择

 临近空间飞行器是高性能信息化武器平台,测控（TT&;C）与信息传输系统是其信息保障的核心,而选择合理、可行的频段是展开系统设计的前提和基础。频段选择影响到整个技术方案的制定,是一个需综合考虑、影响深远并具有战略意义的关键问题,从国际电联（ITU）国际标准、高速数传、接收信噪比（SNR）、“三抗”、超视距中继、黑障、雨衰以及设备研制成熟度8个方面全面、细致论证了近空间平台测控系统的频段选择问题,最终得出在视距链路中以Ka频段为宜,在超视距链路中以Ku/Ka双频段为宜的结论。