基于数字样机的直升机数字化设计技术研究与应用

本文提出了数字样机的数字化设计框架,阐述了基于数字样机的数字化设计的具体内容.基于数字样机的直升机数字化设计技术成功应用于直升机型号研制,取得了明显效益,对我国直升机创新设计能力提升起到了促进作用.     

军用直升机数字化研制技术分析

通过对产品数字化定义技术、制造集成系统技术、仿真技术和并行工程管理方法的介绍,对我军用直升机的数字化研制技术进行探讨。     

直升机数字化研究所建设

本文结合直升机设计研究所的具体情况,探讨数字化研究所的概念和建设思路。     

数字化技术在直升机制造企业中的应用与发展

直升机作为一种特种飞行器也被列入此次实施数字化工程的行列,这为提高我国直升机研制生产能力、为我国直升机事业的发展提供了一个好的机会     

基于知识的直升机数字化设计研究

提出了基于知识的直升机数字化设计框架和基于特征的参数化关联设计方法,并以某直升机零件设计为例,定义了相应的工程设计和校验规则,形成了简单的设计知识库,提高了直升机型号的设计效率。     

产品数字化定义中的技术状态标识

简要介绍了在直升机研制中应用产品数据管理(PDM)系统进行技术状态标识的方法,以期为航空产品中有效开展数字化技术状态管理提供借鉴。     

数字化协同设计中的技术状态控制

简要介绍了在某型直升机数字化设计过程中,如何将技术状态控制活动融入到协同设计中,提高设计更改的质量和效率,以期为航空产品研制更好地开展技术状态控制提供借鉴。     

基于CATIA V5的三维数字化通用零部件/标准件库的创建与使用

从简略介绍中国直升机设计研究所开发完成的"直升机三维数字化通用零部件/标准件库"的应用实例入手,重点阐述了基于CATIA V5版本的三维通用零部件/标准件库的创建方法,并从使用角度说明了该库的安装、调用与查询功能.     

直升机产品设计与工艺装备并行设计方法

近年来,直升机制造技术发生了根本性变革,采用模线样板、标准样件、零件成型模具与装配型架的模拟量传递体系的传统直升机设计制造方法,已向数字化样机、数字化预装配、数控加工制造方法转变,这就对直升机工装设计及制造提出了更高的要求.同时,作为高技术产品的直升机设计思想、设计技术和设计方法也发生了革命性的变化.直升机新概念、新理论、新结构、新的设计原则和设计方法的应用,使得直升机趋于复杂化和综合化,传统的总体设计、气动设计、结构设计、工艺设计的直升机设计概念势必将被新的设计概念所取代.     

直升机并行工程应用环境

直升机并行工程跟踪国际先进制造业发展方向，应用现代数字化技术，构造适合我国直升机设计的协同环境，以适应现在全球化市场既联合又竞争的局面。     

科技成果

由中国直升机设计研究所和昌河飞机工业(集团)公司承担的国防基础科研项目“直升机设计并行工程技术研究”,通过4年多的努力,于10月19日通过国防科工委组织的专家验收。这标志着中国直升机设计研究所和昌河集团公司的信息化达到国内领先水平,形成了应用于直升机设计和制造的先进的数字化应用平台。“直升机设计并行工程技术研究”项目构建了并行工程的技术支持平台与应用环境,建立了以数字样机为核心的直升机协同设计系统,创建了先进的直升机产品研制组织管理模式、过程控制模式和设计工作模式,打通了中国直升机设计研究所和昌河集团公司的…     

直升机总体设计思路和方法发展分析

直升机总体设计对于型号研制成功与否有着极为重要的影响。随着直升机相关学科以及信息化技术的发展,直升机总体设计亦从传统的原准机设计法、参数统计法等发展到现代的多学科设计优化法。特别是系统工程和并行工程思想以及现代项目管理理念在航空产品研制中的应用,对直升机的总体设计思想产生了重大影响,推动着直升机总体设计向智能化、综合化和系统化方向发展。首先,简要回顾了直升机总体设计技术的发展历程,介绍了传统设计方法和现代设计方法在型号中的应用及其相互之间的差异;然后,重点分析了系统工程和并行工程思想、现代项目管理理念、直升机新构型以及数字化技术对直升机总体设计思想和方法的影响;最后,展望了直升机总体设计方法的未来发展趋势。     

基于ENOVIA LCA的直升机产品数据信息模型的研究

阐述了为满足直升机数字化研制的需要,解决ENOVIA LCA系统不能很好地满足直升机产品模型业务对象的问题,根据实际业务需求,基于ENOVIA LCA的直升机产品数据对象模型,扩展了相关属性,实现了业务对象的定制,为型号研制提供了一个产品数据与技术状态管理的环境。     

面向未来的民航数字化维修

在分析数字化战场中数字化概念与技术的基础上,提出把数字化技术应用于面向未来的数字化维修领域,进而对数字化维修理论的构成、实现和关键技术进行了初步探讨,确定了民航实现数字化维修技术的途径与方法。     

飞机数字化装配技术

飞机产品数字化设计制造技术以全面采用数字化产品定义、数字化预装配、产品数据管理、并行工程和虚拟制造技术为主要标志,从根本上改变了飞机传统的设计与制造方式,大幅度地提高了飞机设计制造技术水平。     

大飞机数字化装配技术

数字化装配技术是解决大型飞机关键部件集成制造能力所需的关键技术。需要在贯通飞机装配过程的数字化对接技术、数字化柔性装配技术、先进数字化测量技术等方向开展研究和技术攻关,实现我     

直升机产品信息全生命周期管理与集成技术研究

直升机产品研制随着信息技术的发展得到了进一步规范和固化,数字化手段对产品研制数据进行自顶向下有效地管控,同时自底向上高效地反馈。在系统工程及并行工程思想的影响下,结合元模型建模理论,对直升机产品全生命周期研制流程及管理体系进行梳理,阐述了直升机产品全生命周期管理业务逻辑结构和集成技术架构,并分析了全生命周期管理系统集成技术,为直升机产品全生命周期管理与集成提出了一种有效的解决方法。     

精益生产在直升机复合材料制造中的应用

当前,国内企业正在向精益化生产模式转化,精益生产强调准时化生产、降低成本、减少浪费[1],精益思想同样适用于直升机复合材料的制造.因直升机复合材料件尺寸小,品种多,且制造工艺特殊,生产能耗大,随着复合材料在直升机结构上的日益广泛应用,复合材料发展的重点也逐渐倾向于高效、规范化的管理和生产. 本文围绕复合材料构件的制造环节,针对生产和管理过程中的瓶颈问题,运用先进的材料数字化管理系统、实施科学的生产组织管理和条码管理手段,并应用数字化铺层设计和数控下料技术、激光铺层定位技术和优化组合固化工艺等制造手段,实现了复合材料产品的准时化、有序化和均衡生产,并有效地降低了生产成本,改善和提高了产品质量,使精益生产在直升机复合材料制造中得到了切实体现.     

民用飞机数字化客户服务平台研究

数字化客户服务是目前国际主流民机制造商采取的重要客户服务方式。本文通过分析民用飞机数字化客户服务平台的国际前沿、开发方法、建设目标等内容,对数字化客户服务平台进行研究,为国产民机制造商打造数字化客户服务平台提供借鉴。     

面向未来的民航数字化维修

本文在分析数字化战场中数字化概念与技术的基础上，提出把数字化技术应用于面向未来的数字化维修领域。进而对数字化维修理论的构成、实现和关键技术进行了初步探讨，确定了民航实现数字化维修技术的途径与方法。