航天飞机宇航员在太空修理太阳峰年卫星

图1 这是宇航员驾驶马丁公司研制的背负式机动飞行装置在距地球467公里上空飞行于航天飞机和太阳峰年卫星之间的草图。宇航员携带一个“飞行抓钩”用于抓住卫星使其稳定,然后在卫星太阳帆板的间隙安装一个抓获装置,以便让机械臂捕获卫星。     

航天飞机第八次飞行达到目的

“挑战者”号航天飞机的五名宇航员在第八次飞行中顺利完成多项飞行任务,进一步说明航天飞机计划的成熟程度和灵活性。飞行后,对轨道器异常进行的维修比任何一次飞行都少(只有18处),航天飞机计划管理人员说,这些问题都很小。这次飞行,成功地论证了跟踪与数据中继卫星的能力,确信,该卫星能胜任为空间实验室-1中继科学和工程数据的任务。飞行中,宇航员对地球进行了大量     

漫步太空

１９６５年３月１８日，是人类航天史上一个值得铭记的日子———前苏联宇航员列昂诺夫，乘坐“上升２”号飞船在太空飞行中，离开座舱用一根绳索系在飞船上，到太空飘飞了十多分钟，成为世界上第一位在太空漫步的人。１９８３年４月７日，美国“挑战者”号航天飞机在太空飞行期间，两名宇航员在太空自由自在地飘行了５个小时。这是人类首次不系绳索自由地在太空行走。宇航员为何能在太空行走呢？原来，宇航员从飞船或航天飞机进入太空时，除了要穿上特制的宇航服外，还要背上机动飞行器。有了它，宇航员才能在太空自由“行走”。机动飞行器…     

苏联研制载人机动装置

苏联目前正研制一种载人机动装置(MMU),其结构与几年前美国马丁·马丽埃塔公司的MMU相仿,也是配置在宇航员舱外活动(EVA)航天服的背部,长度也是从航天帽到宇航员的腿中部。另外相似的就是MMU的仪表板同样是装在从主结构沿人的两臂伸出的分结构的顶端,仪表板上有宇航员使用的各种控制器和开关。仪表板上控制器和开关的排列如下: 左臂仪表板上有6排:第1排有一模拟读出器;第2排是一行搬钮开关,带有突出的开关保护器/分离器;第3排为一红色长方形罩,上面标有“旁路”或“循环”的俄文字,其旁边还有一搬钮开关;第4排     

航天飞机第23次飞行

“阿特兰蒂斯”号航天飞机第23次飞行(编号61-B),于1985年11月26日夜晚从肯尼迪空间中心发射。此次飞行的一项重要任务是,由在舱外工作的宇航员首次在宇宙空间装配大型结构,以论证空间站关键的组装技术。这次飞行拟进行两次各为6小时都以建造空间站为目标的舱外活动。宇航员们将在航天飞机货舱上使用100多个部件从事空间     

空间维修卫星的潜力

去年11月,美国宇航员杰塞夫·艾伦和戴尔·加德纳成功地回收了漂泊在低轨道上的西联星和统一卫星,保险公司获得了一个喘息的机会。他们对能有希望弥补一些卫星损失而感到高兴。但是,对空间保险来说,第51-A 次航天飞机飞行成功的意义却远远超过一张更有益的资产负债表。它预示着一个新时代的到来,在空间不但能有效地执行日常工作任务,而且会带来很多益处。第51-A 次航天飞机飞行是专用于验证卫星维修业务的一系列飞行的第三次。第一次是在1984年4月(第41-D 次航天飞机飞行),宇航员     

美决定延长空间站乘员驻留时间

美航宇局(NASA)决定把空间站上运行开始时的宇航员一次驻留时间,从过去计划的3个月改为4个月,第2年开始延长至6个月,这是为适应“挑战者”号航天飞机事故后,减少依赖航天飞机所作的努力。倘若轮换时间加长,和空间站联络的航天飞机发射次数就可相应减少。因空间站上宇航员每次替换一半,按原先计划光轮换宇航员每年需航天飞机提供8次飞行。假如驻留4     

宇航员用的便携式计算机

航天飞机笫九次飞行期间,宇航员携带了一种便携式的个人用计算机,它能随时显示标明航天飞机位置的世界地图。这种栅极罗盘型的装置还能精确地计算和告诉宇航员他们已在空间呆了多长时间、什么时候将进入阳光或黑暗、到下一个地球观测地区的时间、以及下次与地面站或数据中继卫星联系的时间。     

遴选新宇航员的标准

NASA在1989年1月要选取15～25名新宇航员候选人的信息一公布,6个月内NASA的人事官员便收到了2500份申请书。但是,只有不到百分之一的申请者能够具备NASA所要求的宇航员的素质。宇航员可分为两种:飞行人员与飞行任务专家。在1978年至航天飞机首次发射的1981年之间,有29名飞行任务专家与23名飞行人员入选(在1982年与1983年则没有选拔新宇航员)。从1984年到1987年,又选用了24名新飞行任务专家与19名新飞行人员。NASA对以上选取的宇航员候选人坚持采用同一选择标准。     

奠定美国空间计划的新基础

航天飞机第26次飞行成功,为美国空间计划奠定了一个新的基础,在此基础上,美国将重建其载人飞行能力并将推动用于大型科学试验和用于军事研究的有效载荷的研制。航天飞机发现号于10月3日再入期间,美宇航员豪克和科维驶驾发现号通过横越太平洋上空时进行4次高超音速转变倾斜机动,然后在美国东部夏令时间上午11:37着陆在爱德华兹空军基地的湖床17号跑道上。这次飞行绕地球164圈,行程170万英里。第26次飞行乘员组对承包工作队在航天飞机系统中所做的广泛的修     

美国1990年航天飞机计划

航宇局称,在今后的6年时间内要增加航天飞机飞行次数,将有50名宇航员参加飞行。1989年11月19日用发现号航天飞机发射了一颗国防秘密卫星。它是第33次的飞行任务。指令长由第一个美国黑人弗雷德里克·格雷戈里担任,其他宇航员还有驾驶员约翰·布莱哈、飞行专家斯托里·马斯格拉夫·凯思林·索顿以及曼利·卡特。在1989年12月25日圣诞节前一周,另外5名宇航员乘哥伦比亚号航天飞机飞行10天,任务代号STS-32。发射一颗辛康Ⅳ通信卫星,并回     

美航宇局公布1992年10月～1993年6月航天飞机飞行计划

美航宇局发现号航天飞机从1984年4月以来,共飞行了14次;阿特兰蒂斯号航天飞机从1985年10月起飞行了12次;挑战者号航天飞机从1983年4月到1986年1月飞行了10次;哥伦比亚号航天飞机由1981年4月迄今飞行12次。奋进号航天飞机从1992年5月(STS-49)开始试飞到1992年9月进行了两次飞行。从1984年4月至1992年9月有5架航天飞机,以后由奋进号航天飞机补充爆炸的挑战者号航天飞机,目前仍是4架。在8年中共飞行50次,只有一次爆炸,牺牲了7名宇航员(其中     

日本宇航员第一次太空行走

在航天飞机的每次飞行中,宇航员通常都是按曾在地面演练无数次的计划行事。而在1997年11月24日“哥伦比亚”航天飞机上的宇航员进行了一次应急行动,出舱把3天前刚释放进太空的“斯巴达”卫星又抓回来。像这种在太空临时计划在航天飞机飞行历史上还属首次。如图,美国宇航员温斯顿·斯科特     

航天飞机进行第七次飞行

美国航天飞机第七次飞行定于6月18日上午7:33(东部夏令时间)从肯尼迪空间中心发射,飞行历时7天,计划24日上午6:54左右着陆。参加这次飞行的五名宇航员除了海军上校罗伯特·克里平参加过航天飞机第一次飞行,成为两次驾驶航天飞机的第一名宇航员以外,其余四人都是第一次从航宇局1978年选派的新宇航员队伍中挑选出来的,他们是:海军准将弗雷德里克·豪克、空军中校约翰·费比恩、萨利·赖德和     

NASA放弃航天飞机的自动着陆试验

因缺乏经费,NASA现打算在自由号空间站飞行中派新的宇航员来接替那些长期在站上的宇航员驾驶航天飞机返回地面。NASA已放弃航天飞机自动着陆试验计划。原计划准备在1992年11底发现号航天飞机军用飞行时进行这项试验。     

航天飞机上的宇航员吃什么?

当航天飞机在八十年代初开始其实用飞行的时候,宇航员将能吃到质量有所改进的食品。这些食品与宇航员在空间飞行初期吃的牙膏式食品和用温水溶化的方块形食品大不相同。为航天开机上的宇航员准备的六种食品如下: 1.热量恒定的食品——罐头装或箔包装的热处理食品,如酪涂味品、金枪鱼肉、全烧牛肉。 2.含水分适中的食品——控制湿度     

太空新航线

黑客袭击了航天飞机? 美国航宇局官员最近断然否认英国广播公司(BBC)有关黑客袭击曾威胁到1997年的一次航天飞机飞行的报道。BBC于7月3日播出的这篇报道称,1997年9月美国航天飞机执行与俄罗斯“和平”号空间站的对接任务时,黑客曾侵入用于监测宇航员医学数据的一个计算机系统,使     

为航天飞机军事应用开辟道路——第四次试飞计划安排

在“哥伦比亚”号航天飞机最后一次试飞中,宇航员马丁利和哈茨菲尔德将完成的飞行计划有:美国空军有效载荷的多项实验、机械臂操作练习以及管理零重力环境中的生物材料加工实验。象第三次试飞一样,计划的168个小时(7天)的飞行,轨道器受热试验是个主要目标。发射定于6月27日上午11时。这次试飞是为航天飞机的国防应用开辟道路的。国防部第一个航天飞机载荷的关键部件有:     

航天飞机第三次试飞及其实验项目

哥伦比亚号航天飞机3月22日美国东部时间上午11时(北京时间午夜12时)从肯尼迪空间中心第三次成功起飞,顺利进入预定轨道。由于地面设备一个加热器的问题使发射时间推迟了一个小时。发射7分钟后,第三号液压动力系统的温度过高,宇航员将其关闭,据说这不会影响整个飞行计划。该系统是航天飞机起飞和降落期间使用的三个辅助动力系统之一,只要有两个甚至有一个运转正常就能保证     

宇航员在航天飞机飞行时的活动图(一)—(五)

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