基于蜂窝纸板的系留平台缓冲分析与试验

为保证系留气球平台在空投着陆中的安全,必须对其中的压力气瓶进行缓冲分析与实验。文章采用蜂窝纸板作为气瓶缓冲材料,采用LS-DYNA软件,并依据蜂窝纸板实际参数处理材料模型,仿真分析了在不同蜂窝纸板厚度、不同跌落速度和不同着陆姿态下的缓冲过程。根据仿真结果,设计了蜂窝纸板缓冲结构和加速度检测模块,采用吊车起吊跌落进行了实验验证。仿真分析和实验结果均表明,蜂窝纸板厚度为500mm,跌落速度低于10m/s时,气瓶缓冲后加速度低于20gn,可满足空投着陆应用要求。文章基于LS-DYNA的蜂窝纸板缓冲有限元分析是可行的,研究结果对于气瓶类装备的着陆缓冲结构设计有参考价值。     

横切机切长计算公式的推导及其应用

横切机是瓦楞纸板自动生产线上的一个重要机组。纸板长度的各种规格都是由横切机来完成的。而各种规格长度的横切是要由调速机构的调节完成的,正确的调节将使纸板长度达到要求。调节又是要由减速器来进行的,调节量的大小不但对纸板的各种长度规格至关重要,而且在横切机设计时对减速器的减速范围的选择也是十分重要的。如果减速范围选择不当,将使横切机不能完成生产线所规定的各种长度规格纸板的横切。现将横切机调速机构的计算公式推导过程分析如下。     

瓦楞纸板生产线中的纵切压痕机机构

瓦楞纸板生产线上的纵切压痕机的功能是将生产线上的成型纸板按照产品所需的尺寸规格进行纵向压痕与裁切。为实现此功能,纵切压痕机具有压,切机构以实现先压痕后切割的功能,由刀轴、切刀及压痕轮构成,分二轴、四轴两种结构型式;具有换组机构以实现在生产过程中快速转换产品规格之目的,换组机构的设计分翻转型、直线型等多种设计方案,力求快速以避免纸板的浪费损失;刀、轮的调整、有手调、程控诸方案,刀、轮的定位有人工锁紧或气、液自动锁紧定位方案,后者可在〈1s内将全部刀轮锁紧定位。程控调刀则先快后慢以保证调刀的速度及精度,为避免啃刀,在对刀时下刀轴有3mm的轴向微动位移,全过程可在30s内完成;为纠正生产线上纸板跑偏现象,另设手动、机动或液动纠偏机构纠偏。     

YK120—2400—Ⅱ型印刷开槽机通过部级鉴定

首都机械厂研制生产的YK—120—2400—Ⅱ型印刷开槽机于1991年12月12日在北京通过鉴定。该机是纸箱生产线上的对瓦棱纸板自动连续地完成给纸、印刷、开槽、切边切角、打扣手、堆积等工序的大型机械设备。其特点如下:     

运载火箭及总体设计要求概论(三)——运载火箭总体设计(续)

简要介绍了运载火箭总体设计中气动力设计、气动热设计、弹道设计、载荷设计的主要内容、设计步骤和设计要点。     

雷达抗干扰能力指标测试环境设计

雷达抗干扰能力指标测试环境设计,主要内容包括雷达回波模拟目标信号设计和干扰信号设计。重点解决两个问题:对于目标信号设计,确定模拟目标信号模型;对于干扰信号设计,提出干扰信号的时间分布设计、空间分布设计和频域分布设计。目的是为抗干扰能力指标测试的典型信号环境设计提供技术基础,提高电子干扰环境科学设计与生成能力。干扰测试环境设计技术已得到部分应用,具有可持续应用研究价值。     

热红外辐射器

介绍热红外(TIR)检测器的设计和性能。详细说明TIR检测器的设计目标和检测度的改进;滤波器和焦平面的设计;杜瓦瓶的设计和工作寿命的保证。     

飞行器固体火箭助推器设计优化方法比较

综合考虑飞行器总体设计约束、轨道设计、气动特性与固体火箭助推器设计间相互影响的情况下,建立了飞行器固体火箭助推器总体/气动/轨道/动力多学科的系统分析模型和设计优化模型。采用传统设计优化方法和多学科设计优化(MDO)方法进行了固体火箭助推器设计优化。结果表明,固体推进单学科的最优设计不等价于飞行器总体多学科的最优设计;与传统设计优化方法相比,MDO方法一次设计优化就可得到满足飞行器总体设计指标的最优设计,得到内外弹道相匹配的助推器最优推力-时间曲线。传统设计优化方法需要飞行器总体和固体推进学科两个设计优化过程不断迭代协调,容易漏掉满足飞行器总体设计指标的最优设计。采用MDO方法,可提高固体火箭助推器的设计质量,大大减少设计迭代次数,从而缩短设计周期。     

基于高原型无人值守雷达的可靠性设计

针对高原无人值守雷达的特点和高原特殊环境以及任务可靠性要求,从冗余设计、可靠性设计、环境可性设计和设备可靠性设计技术上分析论述了无人值守雷达的可靠性设计思路和解决无人值守雷达系统可靠性设计的有效途径与方法,降低了雷达使用保障人员和费用需求,提高了系统效能。     

稳健设计综述

稳健设计是关于产品质量和成本的一种工程设计方法。介绍了稳健设计的基本概念．分析了各种稳健设计方法的特点,研究了稳健设计与其它设计理论和方法的结合,指出了需更深入研究的问题。     

基于改进增益规划法的导弹稳定控制回路设计

定点设计和多点拟合是利用传统增益规划法进行控制回路设计的基本环节。针对传统增益规划方法中存在的问题 ,本文将基于遗传算法的特征点处控制系统参数设计方法和基于神经网络的稳定控制律拟合方法组合在一起 ,形成一种改进增益规划方法用于导弹稳定控制回路设计 ,以克服原有设计方法中人工试凑较多的弊端 ,降低人为因素对设计工作的影响 ,实现设计工作程序化、自动化和通用化。     

型号设计中的安全性设计分析

通过对“长征三号”运载火箭的一些安全性设计实例帕的分析来建立安全性设计的概念，论述安全性设计在型号设计中的重要作用和地位。分析认为，安全性设计应以总体、系统设计师为主，并从设计初期抓起。     

基于DSM的航天器信息建模方法及应用

将设计结构矩阵（DSM）技术应用于航天器研制的设计流程建模和信息建模,能够清晰准确地描述航天器各设计活动之间的信息耦合关系。根据航天器设计过程中跨分系统集成和协同设计的具体教学与培训需求,开发了一种基于DSM进行建模的工具软件,可用于建立一个基于设计参数信息的集成设计系统。根据其内在耦合关联关系,可实现各个分系统、各个模块、各个学科的参数信息一致和动态关联更新。     

班组长质量管理知识讲座——第五讲 设计班组长的质量管理

设计质量控制贯穿于产品设计和开发的全过程，设计和开发过程包括设计和开发的策划、输入、输出、评审、验证、确认以及更改。     

神舟飞船返回舱气动设计综述

介绍了神舟飞船气动设计的使用情况和进行气动设计的前提条件，从系统工程的角度论述了载人飞船气动设计的目标、方法和工作模式、设计阶段划分、主要设计内容和关键技术，最后对神舟飞船返回舱的气动特性和飞行试验结果进行简单介绍。     

战术导弹电子设备可靠性设计准则

从工程应用角度讨论了战术导弹电子设备可靠性设计准则。具体涉及到元器件选用，降额设计，容差设计，冗余设计热设计，简化电路设计，提高接点可靠性设计，三防设计，防冲击和振动设计，电磁兼容性设计和软件可靠性设计等诸方面的问题。     

电子设备接地分析应用

地线设计是一项重要的设计,也是难度较大的一项设计。从EMC设计一开始就进行地线设计,是解决EMC问题最有效和最廉价的方法。设计良好的地线网既能提高抗扰度,又能减小电磁发射。     

应用有向图的航天器信息流设计方法

针对多任务、多舱段、任务时序不可逆的复杂航天任务信息流设计需求,文章分析了传统基于文档驱动的信息流设计方法存在的问题以及复杂航天器信息流设计规律和特点,并结合系统工程的设计理念,提出了一种应用有向图的分层航天器信息流设计方法。将传统的非结构化文档设计模式转换为用数字化模型描述的设计方法,建立了典型的遥控遥测信息流的数学模型,并在航天器信息流设计的工程实践中进行了应用验证。该方法具有一定的通用性、可扩展性和可复用性,实现了信息流设计过程的数字化和可视化,可为后续复杂航天器信息流设计和自主健康诊断等提供参考。     

卫星安全性设计的分析评价策略

卫星安全性设计往往采用故障模式与影响分析(FMEA)方法,与可靠性设计同时开展。文章分析了卫星可靠性和安全性设计的对立统一关系,以及FMEA方法在安全性设计应用时偏重功能故障分析的局限性,提出采用FMEA方法结合初步危险分析(PHA)和安全检查表分析(SCA)方法,开展卫星安全性设计综合分析评价的策略和安全性设计流程。以卫星在轨加注为例,采用安全性设计综合分析评价流程进行安全性设计研究,结果表明,文章提出的策略和流程可以帮助卫星设计师有效开展系统安全性设计,全面考虑故障模式和其他危险源引发的安全性风险,制定最优的卫星安全性设计方案。     

基于Web的协同式PBN飞行程序设计模式的探索

引言基于Web的协同式设计方法适用于小组设计项目,这种设计模式可以通过Web服务器组织设计过程、显示设计进度、汇总设计成果、加工组织和存储设计数据,从而一方面简化设计流程,提高团队设计效率;另一方面通过计算机完成繁琐的计算和数据处理工作,减轻设计人员的工作负荷,减少数据