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陆世民 《航空标准化与质量》1982,(2)
新国标《公差与配合》(以下简称新国标)在我部的贯彻情况如何?积累了哪些经验?尚存在什么问题?还需要做哪些工作?这是普遍关心的问题。为此,部宣贯组于一九八一年十 相似文献
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"豁免"、"专用条件"和"等效安全"是我国民用航空适航管理规章及管理程序中常见的三个概念,它们也代表着三项非常重要的适航管理工作,然而实践过程中发现,的确存在一些困惑干扰理解和执行尺度,比如:"豁免"与"等效安全"有什么不同?相应的管理模式和管理程序有什么不同?为什么不同?针对这些问题,本文从辨析相关 相似文献
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“盛事”和“怪事”是两码事 ,不可混为一谈 ;不能以“盛事”来掩盖“怪事”,更不能以“盛事”来代替“怪事”。姚编《中国航空史》,避而不提姜著《中国航空史》,可以说是处心积虑的 ,同《孟力的发言》是一脉相通的 ,因此 ,出现“怪事”并不是偶然的 ,而是有深刻的历史根源的。《一大盛事》作者责怪《一大怪事》作者事先不向他们通报。可为什么他们刊出鲍培德讲话事先又不向《航空史研究》打招呼 ?你做初一 ,我做十五而已。事端是他们挑起来的 ,是他们搬起石头砸自己的脚。他们能怪谁 ?《一大盛事》作者 ,气势汹汹 ,贼喊捉贼。明明是他们歪… 相似文献
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《中国国防科技工业的改革和发展问题》一书,展现给我们的是50多年来我国国防科技工业的发展历程、所取得的成就和存在的问题,对我国国防科技工业如何深化改革和加速发展直接提出了一些建议和看法。 相似文献
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周莹 《西安航空技术高等专科学校学报》2019,(2)
毛泽东的《如何研究中共党史》基于"如何研究中共党史"这一问题意识,建构了"古今中外法"的方法论坐标体系,从时间维度关照党的历史与现实,体现历时性与现时性的统一;从空间维度洞察党所处的国内环境和国际环境,体现国际视野与中国情怀的统一。这一认识逻辑不仅推进了党史研究的学科理论建设,而且推动中国共产党自身建设,树立马克思主义执政党的典范。 相似文献
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《国际航空》精心策划的“专家论坛”栏目从本期开始同读者见面。它将为航空航天业内外的专家学者搭建一个阐述专家观点的平台,为读者打开一扇新的窗口,以使之了解专家如何以独到的视角解读中国和世界航空航天业热点问题以及新技术,新军事思想的发展趋势。《国际航空》聘请空军著名航空军事理论专家朱荣昌作为“专家论坛”的嘉宾主持,并感谢他在为本栏目推荐作者、策划选题方面提供的大力帮助。“专家论坛”栏目将根据选题策划的情况不定期发表一些专家撰写的和访谈类文章,约2个月一期。本专栏的文章,仅代表专家个人的观点,并不代表《国际航空》编辑部和专家所在单位的观点。郑作棣研究员撰写的一篇题为《我国大型民机的发展历程和经验教训》的文章将作为本栏目的开篇。中国如何发展自己的大型民机产业的问题再次浮出水面,《国际航空》将予以高度关注并做追踪报道,敬请读者留意。 相似文献
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《航空精密制造技术》2008,(5)
大部制的改革为我国今后国防工业化发展定下了基调,即国防信息化带动国防工业化。但新形势下国防科技工业新型工业化道路如何选择?有什么制度支撑?技术创新和商业模式如何创新?信息技术如何改造和提升国防传统产业? 相似文献
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2012金融体制会有何种变革?民间资本是否能得以有效流动?谁来理清风险逻辑,提出缓冲对策?谁能甄别各方意见,避开信息噪音?大家都在等待一个理性的声音,学者、专家、企业家各执己见,到底谁才是正确的?于是,2012年8月12日,温州。由南方周末、别克君越品牌联手主办的"别克君越·2012中国经济论坛"邀请了巴曙松、黄怒波、陈有西、但斌以及袁岳的强大精英团队一同探讨金融改革。主题是"跑赢格局金改再启程",商界、政界、学界、法律界各路高人齐聚一堂,关心的议题只有一个——中国的经济将走向何方? 相似文献
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张昕 《民用飞机设计与研究》2009,(2):1-4
十一届三中全会以来，中国国企改革走过了三十年的风雨历程，取得了一系列的成就，但从总体上看国有企业适应市场竞争的能力相对较弱，且还有部分国企亏损现象严重。特别是面对当前全球金融危机的突发影响，已在世界范围内掀起了巨大波澜，对我国的实体经济更有着直接的、长期的影响。因此，如何“做大做强国有企业，增强国有企业的市场竞争力”成为当前深化国有企业改革的重点和热点问题；如何正确把握、引领中国航船平稳度过难关成为我党执政所面临的亟待解决的重要核心问题。 相似文献
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<正> 航空是什么?多年来,这个话题一直是图书出版界感兴趣的话题。在已经出版的图书里,取名叫《航空概论》的图书不下10余种。虽然它们从不同方面向人们介绍了航空的概念,但总有些"只见树木,不见森林"的感觉。 相似文献
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航天智能控制技术让运载火箭“会学习” 总被引：2，自引：0，他引：2
高可靠和智能化是未来智能航天器的主要特点,本文聚焦航天器高可靠、智能化的发展需求。梳理了中国运载火箭从无到有、从有到全的发展历程,提出了航天智能技术从航天器的可靠性做起,航天器的可靠性从航天智能控制做起,航天智能控制从"会学习"的火箭做起。围绕航天智能控制技术如何使运载火箭"会学习"的发展架构,进一步探索了"边飞边学"和"终身学习"智能控制技术的理论研究和应用现状,支撑中国"会学习"运载火箭高可靠和智能化的发展。 相似文献
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