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低危险性固体推进剂概念及研究进展 总被引:3,自引:1,他引:3
定性地给出了低危险性固体推进剂的概念及其评价方法,综述了影响固体推进剂危险性的因素,对今后低危险性推进剂研究方法提出了建议。 相似文献
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采用推进剂静态燃烧性能测试和实验发动机动态实验等方法,研究了球形铝粉替代大量吕粉后推进剂燃速特性的变化情况。研究发现,含球形铝粉推进剂的燃速压强指数明显高于含非球形铝粉推进剂,而且含球形铝粉推进剂的低压燃速显著降低。经过对铝粉燃烧过程的研究,讨论了球形铝粉和非球形铝粉对推进剂燃烧过程的影响,并初步解释了含球形铝粉推进剂低压燃烧的下降原因。 相似文献
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固体推进剂贮存寿命非破坏性评估方法(Ⅲ)——预测残留寿命延寿法 总被引:1,自引:0,他引:1
从动力学理论分析入手,结合推进剂老化特征参数的研究结果,研究了用非破坏性手段预估固体推进剂残留寿命的方法。动力学理论分析表明,反应活化能是老化温度的函数,活化能对老化温度存在线性依赖关系,且活化能对老化温度的依赖关系和指前因子对老化温度的依赖关系是等效的。研究结果表明,影响推进剂寿命的应力问题也可以转化为动力学问题来处理,且应力对推进剂寿命的影响显著。利用新推导的4参数动力学公式,结合适宜的特征参数,建立了预估推进剂残留寿命的非破坏性方法,该方法可用于到期导弹的延寿。 相似文献
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建立并利用遗传(GA-BP)神经网络对NEPE类高能固体推进剂高压燃烧性能进行了模拟计算。针对计算需求,对NEPE类高能固体推进剂配方进行了全新表征,提出了13个表征参数。燃速预示结果表明,该方法计算误差小于10%,精度较高,能指导高能固体推进剂高压燃烧性能研究及配方设计;同时,也说明该表征方法能反映出此类配方的本质特征。该研究为高能固体推进剂燃速预估提供了新方法。 相似文献
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本文阐述了利用透明窗发动机——高速摄影装置研究氧化剂粒度对复合固体推进剂侵蚀燃烧影响的方法。对基本配方相同,只是氧化剂粒度不同的三种复合固体推进剂进行了实验研究。经过测试、分析和计算,得出了不同氧化剂粒度推进剂的侵蚀效应对气流速度和压力的关系式,进而得出了氧化剂粒度的大小对复合固体推进剂侵蚀效应的影响关系。 相似文献
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凝胶推进剂直圆管中剪切速率与表观粘性实验研究 总被引:8,自引:4,他引:4
分析了直圆管中凝胶推进剂剪切速率和表观粘性与相关参数的关系,研究了直圆管中凝胶推进剂剪切速率和表观粘性的实验研究方法,利用物料管路测试系统进行了某型凝胶推进剂直圆管剪切速率与表观粘性实验研究。结果表明:管路实验可以得到较大范围内凝胶推进剂剪切速率与表观粘性关系;而且当剪切速率在104量级时表观粘度随剪切速率的增加基本不再变化。 相似文献
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《固体火箭技术》2017,(1)
采用随机算法生成了指定体积分数的复合固体推进剂细观分析模型。通过有限元方法及对细观场量的均匀化处理,对复合固体推进剂不同随机分布、颗粒尺寸分布及在不同应变水平下的力学响应进行了数值模拟,研究了颗粒分布随机性及颗粒大小对推进剂松弛性能的影响,并预测推进剂在宏观上的松弛行为。类比于时间温度等效原理,建立了复合推进剂时间-应变等效,并通过该原理将各应变水平松弛曲线沿时间轴平移,得到复合推进剂的预测松弛模量主曲线,预测结果与试验结果吻合较好。通过该方法生成的细观分析模型,可直观描述细观结构损伤对推进剂松弛力学性能的影响,并可在一定程度上预测不同配比方案复合推进剂的宏观松弛行为,对复合固体推进剂的配方设计及固体火箭发动机装药设计具有一定的指导意义。 相似文献
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本文介绍了用旋转粘度计测量推进剂固化系统(即药浆分散相)粘度的方法,进行丁羟推进剂适用期延长剂筛选的实验研究,以及用推进剂药浆验证的结果,发现最有效的适用期延长剂是四环素. 相似文献
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固体推进剂的枪击试验是评价固体推进剂及装药在受到枪击的情况下,是否发生燃烧、爆炸及爆轰等剧烈反应的重要试验方法。采用LS-Dyna有限元仿真软件研究了枪击试验推进剂的反应过程,并采用12.7 mm枪击试验验证了LS-Dyna的计算结果。结果表明,以点火增长模型、Johnson-Cook本构模型和Gruneisen状态方程分别赋予推进剂、子弹及推进剂壳体,计算结果表明,推进剂发生明显的燃烧反应,且推进剂燃烧在壳体内部产生的压力显著增大。采用12.7 mm枪击试验验证的试验结果表明,推进剂装药在12.7 mm子弹以约850 m/s速度撞击下,推进剂发生燃烧,此结果与模拟结果相一致。 相似文献
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推进剂楔形和锥形粘结试样是在模拟/破坏累积程序中预计使用期时作为模拟试样的。推进剂楔形试样是推进剂内孔模型的模拟件,它用在估计推进剂内聚破坏开始和推进剂永久变形的研究中。锥形粘结试样是这样一种模拟件,由这种模拟件可以得到在非奇异点粘结破坏开始的载荷。讨论了这些试样的研制以及分析、试样的制备和试验方法。推进剂和粘结破坏得到了证实并与理论预示进行了比较。 相似文献