峡谷——地球美丽的伤疤：黄河晋陕大峡谷——亘古搏动的文明动脉

有人把峡谷称为“地球的伤疤”，“伤疤”让我们感受到峡谷形成之初所经历的天崩地陷，那水流如血液硬生生从裂开的山峰中奔溢而出，不断深切形成了峡谷。那是怎样的一种气壮山河！而更形象地说，峡谷应该是地球不曾愈合的“伤疤”，向世界展示着它们的“肌理”，也在天地间构成了一道道美丽的奇观。[编者按]     

洛扎——喜马拉雅山区的白色秘境

西藏洛扎——藏语意为"南部大峡谷",俗称"南方悬崖",是一个以农牧业生产为主的边境县。洛扎地处西藏南部、喜马拉雅山南麓,外与不丹王国接壤,最高海拔7538米,最低海拔2310米,平均海拔3820米,属高山峡谷温暖湿润半湿润气候区和高山谷地温凉干旱气候区。境内山脉连绵、雪山高耸、峡谷深切、湖泊星罗棋布,形成了独具魅力的自然旅游资源;大量的宗教人文景观和历史遗迹遍布全境,展现了悠久的历史和灿烂的民族文化。     

天梯人家40代视土如金的岩顶生息

四川汉源大渡河峡谷国家地质公园,峡谷两岸壁立千仞,危岩嶙峋。然而,就在雄奇险峻,巍峨对峙的一处绝壁顶上,生活着一百余户彝族同胞。因为嵌在这千仞绝壁上的出入之"路"如登"天梯",当地人形象地称其为"天梯人家"。     

坝陵河大桥桥位深切峡谷风剖面实测研究

用相控阵声雷达风廓线仪对坝陵河大桥桥址处深切峡谷中风剖面进行了实地观测,结果表明:在地形复杂的山区深切峡谷中,平均风剖面受峡谷地形影响较大,形态有时显得较为复杂而不规则,呈现锯齿形、正切变形或逆切变形等多样化.在峡谷的上半部,平均风速较大时其剖面相对较为规则,但不符合规范中描述平坦地貌平均风速剖面的幂函数形式,而具有e指数函数的变化规律.此外,统计显示,风向角在低空范围内受峡谷地形的影响要比在高空范围内严重,其在低空范围的变化幅度也要比在高空范围的变化幅度大.风迎角的散布范围和绝对值大小均随高度的增加呈减小的趋势.观测得到的峡谷湍流度大于平坦地貌湍流度的规范推荐值,同时峡谷湍流度具有一定的随机性,并且这种随机性随高度的增加而变大.     

金口河峡谷山雄水野皆激情

大渡河从金川发源,汇聚了众多支脉一路向南奔流,当横穿了盆地西南边缘最后一道门坎——瓦山,形成了最大谷深2600多米的壮观秀丽的金口河大峡谷。峡谷内,河床被夹束在两岸由厚达成百上千米、近于水平线的震旦纪灰岩、白云岩等地层断面构成的峭崖陡壁之间,大渡河水在狭隘的谷地中急流翻滚、奔涌而下。漫步峡谷,辨识那层层叠叠、厚达数千米的完美地质剖面,犹如记录了十多亿年来地质演化历史的天书;聆听深不见底、窄如刀缝的绝壁深涧里的水拍石崖,则在无言传递自然的沧桑物语。     

虎跳峡金沙劈流

怒江、澜沧江、金沙江仿佛是飘落在青藏高原的三条哈达,曲折蜿蜒。它们顺着横断山脉,平行进入滇西北。来到石鼓镇,金沙江突然来了个"V"字形大转弯,告别了怒江和澜沧江缓缓向东北方向流去。"三江并流"因它的这一决定而就此打住,而它在中国的土地上却创造出更加灿烂的文明。虎跳峡便是它改变航道后,在玉龙雪山与哈巴雪山之间"劈"开的自然胜境。虎跳峡,这是一个被赋予了传奇色彩与被寄予了梦想的峡谷。     

台风与斯巴达人

意大利空军两架"台风"战斗机正同两架C-27J"斯巴达人"运输机编队齐飞。近处那架"台风"垂尾上的标志表明该机隶属第4联队,而稍远的那架"台风"则来自试验飞行部队。     

哀牢人——横断山脉中的远古部落

横断山脉由于亚欧板块与印度洋板块碰撞,形成褶皱山脉,境内群山峥嵘、峡谷纵列,怒江、澜沧江、金沙江沿着大断裂峡谷奔流不息,自古以来通行不便,栖身于横断山脉之中的哀牢人也就愈发神秘。寻访哀牢人的过程更像寻找一首逝去了千年的史诗。澜沧江旁的平坡村是一个即将被湮没的村庄,村里上了年纪的老人,已从未听说有个叫哀牢的部落;保山博物馆中哀牢人的遗物,已是铜绿斑斑;而当年见证着哀牢国归附大汉王朝的不韦县,现在是一个叫金鸡村的小村庄。流放与碰撞,是横断山脉永恒的主题。     

不同规模地形模型对某山区桥梁设计风特性确定的影响

围绕某跨深切峡谷桥梁的设计风参数,按缩尺比1:1000的比例制作了4组不同规模的地形模型并展开风洞试验。与4组模型相对应的实际地形的投影面积分别为25、20、9和1km2。模型的地形跨度用峡谷的特征尺度进行了无量纲化。试验测试了沿峡谷走向的东南方向（SE）风向下桥址的平均风速分布、平均风迎角以及湍流特性。研究结果表明,对于桥位平均风速以及平均风迎角特性,从桥位往SE方向地形的无量纲跨度大于2.2后已足以得到稳定的测试结果;对于桥面高度处的湍流度,实际面积大于20km2、从桥位往SE方向地形的无量纲跨度大于3.7后的模型才能得到较稳定的测试结果。而对于湍流度剖面4组模型各不相同,没有收敛迹象,表明模型规模还不足以形成稳定结果。山区桥梁抗风研究中已广泛采用地形模型试验法,本文的试验研究结果定性表明地形模型规模的选取须审慎对待。     

鸟与梦飞翔

到野外去看"鹰击长空",看鸟儿们自由飞翔的身影,去听空寂无人的峡谷中鸟儿们欢乐的歌声。观鸟之旅,一次亲近飞翔的梦想之旅。四川、甘肃地处青藏高原东部边缘,     

可重复使用飞行器翼肋的再入瞬态温度分布计算

对翼肋的温度分布进行求解,并把计算模型和求解结果与F.V.Pohle和William Ko.进行比较分析,结果表明,所用的模型比F.V.Pohle的更合理,计算结果和William Ko.的比较吻合。     

Windows下微机与数字化仪信息交换的研究

本文探讨了美国Ｂｏｒｌａｎｄ公司９５年最新推出的面向对象编程软件Ｄｅｌｐｈｉ，实现计算机ｗｉｎｄｏｗｓ环境下与单片机控制的数字化仪信息交换，并在出口德国的超声浓度计及南昌公安交通地图查询系统上调试成功，对智能化电子仪表，ＣＡＤ，ＣＡＭ，计算机控制系统等领域有一定的意义。     

诱导速度分布和挥舞摆振耦合对旋翼力气动导数和直升机动稳定性的影响

本文研究了旋翼诱导速度的一阶谐波分布和挥舞摆振弹性耦合因素对旋翼力气动导数和动稳定性的影响。描述了根据王适存涡流理论诱导速度和环量封闭形式的特点所导出的诱导速度场,在无铰旋翼直升机稳定性中的应用。 本文以某典型直升机为例,说明了诱速分布和挥摆耦合对旋翼力气动导数和动稳定性的影响程度,绘制了旋翼力气动导数随μ的变化曲线。     

旅游三国抚去历史烟尘的隔阻

身在成都——曾经的蜀汉政权的首都,便是置身于三国文化之中。走在这座城市,无论是游人如织、依然“柏森森”的武侯祠,还是如今只剩下地名的衣冠庙、点将台等遗址,那些曾发生在这片土地上的人与事均为成都人津津乐道。时光流逝,当成都许多重要的三国古迹湮没于历史的长河之中,只能在典籍与人们的记忆中去寻觅些许蛛丝马迹时,我们走出成都,踏上了蜀道三国寻踪之旅。     

油膜轴承动态特性参数及转子不平衡的统一识别

将转子不平衡作为引起转子-轴承系统振动的主要原因,本文提出了一种现场、在线识别转子系统油膜轴承动态特性参数及转子不平衡的时域方法。本方法充分利用转子的结构及模态参数以解决测点不足和激振力不可测量等问题。同传统的参数识别方法相比,本方法具有现场、在线、不需人工激振、设备简单等优点。实验结果证明了方法的可行性。     

挪威峡湾里的避风港

游轮离开哥本哈根,在美得让人心悸的日落中开往挪威首都奥斯陆。这艘共有9层的豪华游轮最上面两层是观景厅和甲板,也是我长时间盘踞之地。就那样望着迷离的粼粼波光随着霞光散尽而沉静下来,变成幽幽的紫色,直到深夜。     

电渣熔铸过程渣池深度对金属熔池影响的数值模拟研究

电渣熔铸过程中,金属熔池深度直接影响熔铸件的结晶,从而影响钢锭的质量。本文借助大型通用有限元软件ANSYS．对不同渣池深度的金属熔池进行了模拟研究,得出金属熔池深度与渣池深度之间存在非线性函数关系。模拟结果与实验值吻合较好。运用此模型可预报金属熔池状况。指导实际生产。     

评齿间摩擦力对航天齿轮齿根弯曲应力的影响程度

经过分析及计算，推导及归纳出考虑轮齿间摩擦力影响的齿根弯曲应力计算公式，计算结果表明，一般情况下，轮齿间摩擦力产生的影响甚小。对于航天软齿面齿轮传动或不十分重要的航天硬齿面齿轮传动，设计计算时可不计轮齿间摩擦力对齿根弯曲应力的影响。     

搅拌头形状对焊缝塑化金属流动行为的影响

本文研究了搅拌形状对焊接过程中焊缝塑化金属流动行为的影响,使用了4种形式的搅拌头,(a)带反螺纹的圆柱形搅拌头,(b)带正螺纹的圆柱形搅拌头,(c)带反螺纹的圆锥形搅拌头,(d)带反螺纹的凸轮形搅拌头。研究结果表明,焊接过程中,焊缝塑化金属存在三种运动：表层的水平圆周运动、探针周围的螺旋运动、塑化环外围的刚塑性运动。搅拌头形状是影响焊缝塑化金属流动形态的主要因素。搅拌头探针表面的螺纹旋转方向不同,塑化金属的受力状态不同,探针周围金属朝上或朝下螺旋运动,从而带动周围金属流动;探针形状不同,可以改变塑化金属的流动性。     

浅谈漏电断路器在三相电动机缺相电路中的应用

通过对电工实习教学过程中所遇到的三相电路缺相而损坏电动机线圈的现象,对其保护电路进行对比分析,利用现有的元器件,改变保护电路的接法,使其电路更有效的快速达到保护电动机的目的。