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根据民航外厂维修的移动作业特点,设计了基于无线局域网络、以PDA为移动终端的移动专家系统方案。该系统方案适于在外厂机务现场使用,使机务人员在现场通过无线PDA方便地利用服务器上的专家系统进行排故。 相似文献
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介绍了几起空客A320飞机起落架系统比较少见的故障,通过查阅飞机排故手册并根据系统工作原理排除了故障,排故经验可供机务维护人员借鉴。 相似文献
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吴宏伟 《航空标准化与质量》2003,(6)
西飞的 CPC 应用进入实战状态10 月 30 日,中航商用飞机有限公司总经理汤小平与专家组在西飞观看CPC应用演示后表示:“西飞的CPC( 新支线 ARJ21 厂所异地协同工作平台 ) 技术在一两个月的时间内发展快速,已进入实战状态,这表明西飞具有很强的战斗力,为新支线项目的顺利进展增添了信心,西飞取得的成绩令人感动”。西飞技术中心工艺处的技术人员对首件开铆的前货舱门 EBOM(工程数据集)接收、MBOM( 制造数据集 )重构、BOM导出导入、BOM 报表生成等各项工作的现场演示也赢得了在场专家的称赞。西飞作为新支线 ARJ21 的主要研制单位,… 相似文献
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当前我国大部分航空公司的空、地勤人员对最低设备清单(MEL)在实际执行过程中产生了分歧。飞行方面认为,由于有了 MEL 做后盾,机务方面经常借口无航材,排故时间短等推延排故。机务方面则持不同意见,既然飞机设计已考虑到安全裕度,我们的 MEL 是照抄制造厂提供的并经出口国民航当局批准的主最低设备清单(MMEL),只要符合 MEL,就可以放行。空、地勤之间围绕 MEL 展开的争 相似文献
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2011年,中航工业西飞全体干部职工深入贯彻 "两融、三新、五化、万亿"发展战略,以钢铁般的意志和百折不挠的精神,艰苦努力,顽强拼搏,全面完成了科研生产经营任务,实现了新机研制阶段性节点目标,创造了飞机批生产交付的最好水平 相似文献
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航空公司机务维修人员在维修排故过程中,除了查阅维修手册,还比较倾向于查看以前的历史排故记录和个人总结的维修经验.这些记录和总结都是航空公司的维修经验积累,是民航机务维修的宝贵财富,对于快速排除飞机故障,保障飞机安全、正点飞行有着重要意义. 相似文献
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2012年12月19日,中航工业在西安阎良召开新型涡桨支线飞机项目工作研制启动暨动员会。会上,中航工业副总经理耿汝光针对项目研制提出了具体要求。他深入分析了中航工业目前发展新型涡桨支线飞机的有利条件以及可能面临的困难和问题,肯定了西飞、一飞院等单位的前期工作。耿汝光要求参研单位保持冷静头脑,尽快以开放的姿态组建研发队伍;要做好 相似文献
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介绍了航空铅酸蓄电池的几种常见故障,分析了其产生的原因,并提出了相应的排故或预防措施.从机务维护的角度提出了几点航空铅酸蓄电池的维护建议,对保证航空铅酸蓄电池正常工作具有重要意义. 相似文献
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航空器维护训练器在飞机维修工作的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
现代民航飞机是一个集多种先进理念与技术于一体的复杂系统,在保障飞机安全正点运行中,机务维修人员的故障诊断能力和排故能力起着关键作用.航空器维护训练器一方面能够用于对机务人员进行日常维护与排除故障的训练,以提高其实际工作技能,另一方面,当飞机在外站(非基地机场)甚至在飞行中出现故障时,通过在航空器维护训练器上对故障现象进行模拟,结合故障报告手册(FRM)、故障隔离手册(FIM)、飞机维护手册(AMM)、等技术资料,就可获得真实情况下维护与排故的情景模拟,从而指导外站机务维修人员具体的排故步骤,达到准确及时地排除故障的目的. 相似文献
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在“保安全、讲效益”的民航大环境下,飞机的故障诊断及故障排除至关重要,因此建立一套科学的排故分析方案,保证故障处理得更快、更准显得十分必要。飞机在完成航班运营后的短停和航后期间通常会有多个故障待排除,此时为了优化机务维修人员排故流程,提高排故效率,首次提出在故障诊断过程中采用基于TSM的多故障等级一原因综合分析排故方法。该方法通过建立加权概率模型对故障的可能原因和危险等级两因素综合分析.由计算得出的综合指数快速判断出故障源。将该方法应用于某航空公司的实际排故工作中,通过实例验证该法的引入能快速判断故障源,确定排故方案,达到优化排故的目的。 相似文献