共查询到20条相似文献,搜索用时 343 毫秒
1.
美国航天飞机机队中的第二架航天飞机挑战者号将于1983年3月初在肯尼迪角首次发射,承担今年的第六次、第七次和第八次工作飞行。与此同时,第一架航天飞机哥伦比亚号在经过四次试飞和首次工作飞行之后,将暂停飞行做某些修改,准备今年9月进行第九次工作飞行。挑战者号不是空间计划中的“新兵”。它在1979年初完成的一项长达一年之久的结构试验计划里起了重要作用,在该计划中它论证了航天飞机的设计和技术。挑战者号与哥伦比亚号外观上的一个明显区别 相似文献
2.
生产第二架航天飞机“挑战者”号(轨道器099),包括安装防热瓦的工作,正在顺利进行。这架航天飞机准备于1982年6月交付航宇局。目前“挑战者”号已完成大约80%的工作量。“挑战者”号的第一次飞行原计划安排在82年12月作为第6次飞行,但航宇局目前正考虑用它进行第5次飞行,也就是让它参加发射 相似文献
3.
4.
《太空探索》2005,(9)
自1981年4月12日至2003年2月1日,美国共有5架航天飞机发射了113次,共载671人次航天员到太空飞行。美国五架航天飞机首航依次是:哥伦比亚号、挑战者号、发现号、阿特兰蒂斯号和奋进号。哥伦比亚号飞行28次,共载160人次航天员上天。2003年2月1日在完成16天的太空飞行任务返航中爆炸解体,7名航天员罹难。挑战者号飞行10次,共载60人次航天员上天。1986年1月28日在进行第10次飞行时,发射升空73秒爆炸失事,7名航天员遇难。发现号飞行30次,共载177人次航天员上天。2005年7月26日载7名航天员复航,这是发现号的第31次飞行。阿特兰蒂斯号飞行26次,共载… 相似文献
5.
“奋进”号航天飞机是美国航空航天局所属航天飞机编队中目前仍在运行的二个轨道器之一。“奋进”号是美国航空航天局建造的第五艘也是最后一艘适于航天飞行任务的航天飞机,建造的初衷是为了代替“挑战者”号。“奋进”号于1992年在STS-49任务中首航,原定于2010年退役。在“奋进”号退役之前, 相似文献
6.
继“哥伦比亚”号之后,美国又一架航天飞机“挑战者”号投入使用,干4月4日至4月9日进行了首次飞行,即航天飞机机队中的第六次飞行。这次飞行共绕地球80圈,航程达330万公里。整个发射和着陆过程都很顺利。轨道飞行期间,宇航员充分试验了这架航天飞机的各个系统,施放了一颗大型跟踪与数据中继卫星,进行了九年来的第一次 相似文献
7.
美国副总统布什对由一个投资公司购买第五架航天飞机轨道器的新建议很感兴趣。威廉斯沃德投资银行已向NASA递交了一份关于购买第五架航天飞机轨道器的正式建议书。威廉斯沃德投资公司创办的空间运输公司准备花10亿美元来购买第五架航天飞机轨道器,供NASA使用,并支付1.5亿美元现金。据NASA估计,10年内可收回利润20亿美元。挑战者号轨道器将于今年投入使用,发现者号轨道器将于1983年开始使用,大西洋号轨道器将于1984年,第 相似文献
8.
“挑战者”号航天飞机(STS Challenger STA-099/OV-099)是美国航空航天局旗下的一架航天飞机,1983年开始被用在轨道载具用途,但不幸在1986年于任务中爆炸坠毁。 相似文献
9.
10.
美国航宇局已把6月20日定为航天飞机第12次发射的日期,这次发射将是“发现者”号轨道器的首次飞行。在航天飞机的第11次飞行时,“挑战者”号上的许多设备是从“发现者”号拆下来的,左轨道器机动系统的发动机吊舱是其中 相似文献
11.
“挑战者”号航天飞机的五名宇航员在第八次飞行中顺利完成多项飞行任务,进一步说明航天飞机计划的成熟程度和灵活性。飞行后,对轨道器异常进行的维修比任何一次飞行都少(只有18处),航天飞机计划管理人员说,这些问题都很小。这次飞行,成功地论证了跟踪与数据中继卫星的能力,确信,该卫星能胜任为空间实验室-1中继科学和工程数据的任务。飞行中,宇航员对地球进行了大量 相似文献
12.
1993年4月26日美国东部夏令时间10时50分(格林尼治时间14时50分),美国哥伦比亚号航天飞机从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第55次飞行及哥伦比亚号航天飞机的第14次飞行。飞行任务代号为STS-55。这次飞行是第二次德国专用的“空间实验室”飞行,即Spacelab-D2。(1985年10月30日~11月6日的挑战者号航天飞机61-A飞行完成了Spacelab-D1任务。)飞行的主要任务是,在航天飞机货舱中的加压的“空间实验室”内进行88项实验。这些实验分别由德国、法国、日本、意大利、丹麦、比利时、荷兰和美国设计,其中约40%为医学和生命科学实验,为进行这些实验, 相似文献
13.
14.
15.
到1998年美国的航天飞机飞行安排次数已经减少。由于公布的到2000年的经费预算削减,飞行多次延期执行。根据美航宇局最新公布的航天飞机飞行计划安排,1996~1997年之间已有4次飞行被取消了。在此期间的发射频率从原每年9次变为7次。另外,1998年仍计划飞行7次。然后,到1999和2002年之间每年发射6~7次,用于阿尔法空间站的组装。因此,航天飞机在21年间(1981~2002年)将共完成120次飞行。而最初计划10年用5架航天飞机共飞行500次。在挑战者号事故前,美航宇局曾在1985年创造… 相似文献
16.
美国发现号航天飞机于1992年12月2日美国东部标准时间8时24分(格林尼治时间13时24分)从肯尼迪空间中心发射升空。这是美国航天飞机的第52次飞行及发现号航天飞机的第14次飞行,飞行任务代号为STS-53。因发射前气温降至-11℃,航天飞机外燃料贮箱上形成了霜和少量的冰,为等待太阳晒暖航天飞机,发射推迟了85分钟(按照1986年挑战者号航天飞机失事后NASA制定的标准,如果环境温度下降至-11.44℃或以下,并持续30分钟以上,发射前倒计数即应停止)。发现号航天飞机的上次飞行是1992年1月22日~30日的STS-42飞行,在此之后这架航天飞机接受了10个月的地面检 相似文献
17.
18.
19.
航天飞机“挑战者”号,于4月13日格林威治时间13:38安全返回地面,结束其第11次飞行。这次飞行持续了6天23小时40分。由于天气不好,航天飞机再入机动之前10分钾,指令长克里平接到降落在 相似文献
20.
“挑战者”号航天飞机10月5日至13日完成了41-G 飞行任务,这次飞行是自天空实验室计划以来最有气魄的一次载人地球观测空间飞行。除地球观测任务外,还首次论证航天飞机轨道燃料箱的效能,该箱在未来将用于给“陆地卫星”及其它卫星加燃料。两名宇航员进行了三小时的舱外活动,以论证在空间加燃料的技术。罗伯特·克里平为飞行指 相似文献