第一飞机设计研究院

中国航空工业第一集团公司第一飞机设计研究院。是按照“整合、凝聚、创新、卓越”的大集团战略，以西安飞机设计研究所和上海飞机设计研究所为基础．经过业务和资源整合，组建成立的大中型军民用飞机设计研究院．拥有军、民机两专业完整的设计队伍。     

走进航空企业

【中航工业第一飞机设计研究院】中航工业第一飞机设计研究院(简称一飞院)于1961年11月在南京组建,1975年定址西安市阎良区,是我国目前唯一集歼击轰炸机、轰炸机、民用飞机、运输机和特种飞机设计研究于一体的国家级大     

新机纵横

我国研发的轻型多用途飞机“小鹰”-500首飞成功 10月26日上午10点26分,由中航二集团石家庄飞机工业有限责任公司、中国第一飞机设计研究院、中国民航飞行学院合作研制的“小鹰”-500 4～5座轻型多用途飞机在石家庄正式首飞成功。“小鹰”-500是我国目前为止公开亮相的最先研制出的4座通用飞机,也是第一个能够提供私人使用的商用飞机。     

西安聚集大飞机研制力量

今年《国际航空》第10期刊登了中国一航第一飞机设计研究院的一篇文章,介绍了该院对大型军用运输机项目的认识和预研情况。本期继续讨论发展我国自己的大型飞机问题,由西安飞机工业(集团)有限责任公司党委书记、副董事长孟祥凯撰文,着重探讨西安地区的航空工业整体实力,还系统介绍了西飞公司在大型飞机制造方面的能力建设工作。     

航空市场

“小鹰”500获得CAAC型号合格证10月29日,中国民航总局在人民大会堂向石家庄飞机工业(集团)公司、中国一航第一飞机设计研究院和中国民航飞行学院共同研制的“小鹰”500飞机颁发了型号合格证,并当场与用户签署了30架飞机购机合同和10架意向购机合同。颁证仪式由中国民航局适航司司长张红鹰主持,中国民航总局副局长王昌顺、中国一航常务副总经理杨育中和中航二集团副总经理史坚忠出席仪式并发表讲话。“小鹰”500飞机获得型号合格证标志着该机已由科研试飞阶段正式进入市场运作阶段。目前,石飞集团已做好了飞机批生产的各项准备工作,确保实…     

中航工业第一飞机设计研究院

中航工业第一飞机设计研究院是我国歼击轰炸机、轰炸机、大型飞机、民用飞机等大型军、民用飞机的设计研究基地。研究院具备了研制大中型军用和民用飞机的设计能力,并具有一定的军转民技术开发应用实力。第一飞机设计研究院拥有飞机总体气动、强度、结构、四性与综合保障、综合航电、飞控液压、动力燃油、环控救生、电气、标准材料、信息系统、科技档案和计量等设计研究所。拥有飞     

中航工业一飞院成功部署达索系统解决方案树业内应用典范

2001年,中国航空工业刚刚起步,需要借助先进的数字化软件来提升我国飞机的设计能力,缩短与国际航空工业的差距.作为国家级大中型军民用飞机设计研究院的中航工业第一飞机设计研究院(一飞院),首当其冲担此重任.中航工业一飞院导入达索系统的CATIA V6、ENOVIA V6、DELMIA V5,主要用于3D设计、数字化工厂、协同管理等方面,全面提升飞机设计的效率,有效节约成本.     

LMS:建立战略优势的工程创新——记2012年LMS中国用户大会

一年一度的LMS用户大会自举办以来,一直得到广大用户的热情支持,它是各领域LMS用户技术交流的盛会,也是LMS用户分享成功经验、提升软件应用水平、了解LMS公司最新技术讯息和公司发展方向的平台.来自中航工业综合技术研究所、中航工业直升机设计研究所、中航工业第一飞机设计研究院、中航工业西安飞机工业(集团)有限责任公司、一汽集团、上海飞机设计研究院、北京汽车、北汽福田、奇瑞汽车、长安汽车、长城汽车、三一集团研究总院、一汽海马等企业,同济大学、西北工业大学等高校以及行业媒体在内的300多名嘉宾参加了此次盛会.大会由LMS China总经理郭继忠先生致欢迎辞,比利时王国驻广州领事馆总领事Johan D'Halleweyn先生也亲临现场祝贺.随后,中国汽车研究院副院长谢飞、北汽福田汽车工程研究总院副院长陆子平代表参会嘉宾分别为大会致辞.     

第三届全球华人航空科技研讨会在一飞院召开

2005年9月17～20日，第三届全球华人航空科技研讨会在中国一航一飞院召开，来自世界各地的航空专家汇集于西安阎良，为祖国飞机设计制造水平的提高，为推动航空基地和区域经济的发展，进行学术交流和专题研讨，共商祖国航空事业发展大计。本届大会在陕西省科学技术协会、陕西省航空学会、中国一航第一飞机设计研究院、西北工业大学、西安飞机工业（集团）公司、中国飞机强度研究所、中国飞行试验研究院、国家航空产业基地管委会、陕西省航空联谊会、西北西南科技协作中心、波音中国公司和拓凯实业公司（台北）等单位大力支持和赞助下，在一飞院和西工大领导及同志们的积极筹备与精心组织下，得以顺利举办。     

小鹰-500飞机取得型号合格证

10月29日,中国民用航空总局在人民大会堂为小鹰-500轻型多用途飞机颁发了型号合格证。该飞机由第一飞机设计研究院设计、石家庄飞机工业有限责任公司制造、中国民航飞行学院参与研制,是我国自行研制的第一架拥有完全自主知识产权的4～5座级通用飞机。在颁证当天,中国民航飞行学院、青岛九天-斯巴腾飞行学院分别与石家庄飞机工业有限责任公司各签订了15架的购机合同,     

机头工程样机介绍

1概述 ARJ21飞机机头工程样机(简称机头工程样机)是为了满足ARJ21-700飞机的研制需要而进行研制的重大设计试验件.是中航第一飞机设计研究院上海分院的重大固定资产之一.     

科技成果

景航公司直八锻件通过鉴定评审中航二集团景航锻铸公司生产的直八型直升机尾桨毂壳体锻件于11月4日通过国产化鉴定评审。尾桨毂壳体锻件是直八关键的动部件,曾长期以来依赖进口。景航锻铸公司2002年承接该锻件生产任务后,利用10吨模锻锤和6300吨热模锻压力机,配合采用特殊工艺方案,生产出了合格的尾桨毂壳体锻件。经昌河飞机工业(集团)公司加工,六O二所疲劳试验,尺寸精度和性能完全达到了法国进口锻件水平,满足了装机要求。ARJ21飞机长周期件发图圆满成功10月28日,中国民航总局适航司在中国一航第一飞机设计研究院召开了结构图样适航审查…     

ARJ21,翔凤从这里起飞——访ARJ21飞机总设计师、中国一航第一飞机设计研究院院长吴光辉

我国首架拥有完全自主知识产权的新支线飞机ARJ21-700已于2007年1 2月21日在上海成功下线。翔凤即将在国人期盼的目光中,展翅首飞,亮相世界!我刊带着对翔凤的关切,带着对大飞机项目的期待,特别采访了ARJ21飞机总设计师、中国一航第一飞机设计研究院院长吴光辉。     

“直升机设计并行工程技术研究”通过验收

9月28日，中航第一飞机设计研究院采用三维设计／协调、直接数加工的新技术，成功完成亚洲最大的全金属模型——ARJ21-700新支线1：6全机低速测力、测压吹风模型的设计加工任务，并通过验收评审。这标志着新型涡扇支线飞机研制工作取得了又一节点胜利，为新支线性能、操稳、载荷校核设计创造了条件。     

西飞新支线研制按计划积极推进

目前,西飞集团公司对新支线ARJ21项目不断加大与设计等各方面的协调力度,积极主动地按研制计划向前推进,研制进展受到中航一集团和项目公司的肯定。针对新支线ARJ21项目异地协同研制的特点,西飞采取项目管理和并行工程的方法,提高新支线的研制效率,对外主动与中航商用飞机公司和中航第一飞机研究院沟通协调,对内集结各参研单位的人力和技术优势,全力投入。自4月30日第一个部件前货舱门开铆以来,工装、零件制造等各配套项目加快进行,截至目前,西飞承担的前货舱门工装设计制造全部完成,138项零件全部到位。前货舱门的部件装配正按计划进行,…     

立足国内自主创新--发展中国大型运输飞机之我见

大型运输飞机是指起飞总重超过100吨的大型各类用途的军民用航空运载类飞机,其研制能力是衡量一个国家科技水平、工业水平等综合国力的重要标志。目前,世界上只有美国、欧盟和俄罗斯具有大型民用客机的研制生产实力,而真正具有国际市场竞争能力的只有美国和欧盟。 在快速反应、快速机动、物资消耗大的现代战争中,大型军用运输机已成为战争胜负的重要因素之一,其数量和运载效能也是衡量一个国家快速反应能力的重要标志。进入21世纪,我国要实现建设航空强国的目标,迫切需要打开大型运输飞机发展的突破口,以满足国家安全和国民经济建设的双重急需,并带动我国科技水平、工业水平的大幅度提高。 针对我国大型运输机的发展走向,国际市场竞争现状和国内军民用领域的应用需求等一系列问题,我刊专门请我国飞机设计的主要单位,中航一集团所属的中航第一飞机设计研究院的黄强院长和以大型飞机制造基地著称的中航二集团所属的陕西飞机工业(集团)有限公司胡晓峰总经理,分别撰文阐述了他们各自对发展我国大型飞机的看法和思路。 同时,我们还选登了两篇介绍大型军用运输机作用和关键技术,以及国外军用涡桨运输机发展前景的文章,以供参考。     

“小鹰”500完成全部试飞项目

由石家庄飞机工业有限责任公司、中国一航第一飞机设计研究院、中国民航飞行学院共同研制生产的“小鹰”500轻型多用途飞机日前已顺利完成功能可靠性试飞任务，由银川经包头顺利返回石家庄。它标志着诚型号飞机巳按照中国民航航空规章CCAR23部、CCAR21部要求。顺利完成了调整试飞、型号合格审定试飞及功能可靠性试飞的垒部项目。共计飞行518架次，空中飞行时间359小时21分。     

2005年度标准类成果获国防科工委、中航集团公司科技奖项目

序号项目名称完成单位集团奖等级1国防奖等级21GJB5189-2003飞机供电特性参中国航空综合技术研究所、西北工业大学、33数测试方法第一飞机设计研究院2GJB/Z457-200《1机载电子设备中国航空综合技术研究所、613研究所33通用指南》及实施指南3GJB5187-200《3机载有源矩阵中国航空综合技术研究所、171厂、中国33液晶显示器通用规范》航空工业发展研究中心中国航空综合技术研究所、总装备部武器4GJB5000《军用软件能力成熟装备论证研究中心、总装技术基础管理中心、2度模型》及其实施指南航天科技集团一院12所、中国航天标准化研究所、总…     

简讯

新舟600飞机总装下线,一航西飞冲击涡桨支线飞机世界第一2008年6月29日,国产新型涡桨支线飞机新舟600飞机在中国一航西安飞机工业(集团)有限责任公司总装     

复合材料专用设备与技术调查报告

广泛采用自动化设备是复合材料构件生产发展的趋势,也是提高产品质量和增强质量稳定性的重要手段。为了增强科研机构、厂家和用户之间的沟通和联系,以便更好地推进复合材料专用设备与技术的研发进程,本刊特别设计了本调查,本调查以"复合材料专用设备与技术"为主题,主要调查对象涉及设备制造商、航空企业用户和科研机构。其中,设备制造商包括美国格柏科技,HEATCON复合维修系统公司,西班牙M.TORRES,北京长征中装科技有限公司,法国弗雷斯特里内机床集团等;航空企业用户包括成都飞机工业(集团)有限公司,第一飞机设计研究院,北京航空制造工程研究所,中国空空导弹研究院等;科研机构包括北京航空航天大学,南京航空航天大学,西北工业大学,哈尔滨工业大学等。通过对复合材料专用设备使用情况、用户需求、用户期望、发展趋势等方面进行分析,为设备制造商的生产和用户的选择提供参考。