飞机的主动颤振抑制

本文对飞机的主动颤振抑制的发展情况,数学模型的建立及其分析与综合方法等几方面问题作了综述。最后,提出了为实现主动颤振抑制必须解决的一些问题。     

基于MapGIS平台的飞行程序设计底图校正

本文首次提出了基于MapGIS平台实现飞行程序设计底图校正的理论和方法,巧妙地利用MapGIS中的一些设置和技巧来提高飞行程序设计的精度。该方法不仅解决了业内使用传统方法处理机场周边地物图纸时难以解决的形变误差问题,同时结合其投影变化子功能,对不同投影带地图无法拼接的问题予以解决,具有比较重要的实际应用价值,这对不断提高航空器飞行的安全性和可靠性有着重要意义。     

用遗传算法求解JSSP时的死锁对策研究

遗传算法被广泛应用于求解作业车间调度问题。然而，要用遗传算法有效求解JSSP问题，有一些问题必须首先解决，死锁问题就是其中之一。本文以死锁问题为中心，从死锁处理角度分析三种用于克服使用GA求解JSSP时出现死锁的有用方法，并给出了相应的实验统计结果和对比分析结论。     

低G晃动与飞机低G飞行试验

一引言一些大型末级运载火箭,例如使用低温推进剂的人马座和土星S—ⅣB,在滑行轨道上采用正推方案使推进剂始终沉底,存在低g晃动问题,为此进行了大量的试验和理论研究。随着我国宇航事业的发展,在有关型号的研制中,也有类似问题需要解决。几年来,曾用“歼教一五”做低g飞行来研究与低g晃动有关的问题,并取得一些结     

高校发展学生党员存在的问题及对策探讨

分析了当前高等学校发展学生党员工作中存在一些问题的原因,就此进行深入的探索,并提出了解决这些问题相应的对策。     

非线性系统可靠性分析的重要抽样法

简要介绍了广泛应用于非线性系统可靠性分析与评估的重要抽样法的基本内容，对这一方法的优缺点及其限制条件进行了评论，对国外在这一领域的研究进展及其存在的问题进行了剖析，对这一领域今后的发展方向和需要解决的问题提出了一些个人意见和建议。     

未来航天运输系统的可靠性和安全性问题

本文从载人航天和多次重复使用的角度,对未来航天运输系统在可靠性和安全性方面的问题进行了探讨。提出了在方案论证阶段就需要考虑的一些主要问题,并对可靠性和安全性技术的发展提出一些新的研究课题。     

高校固定资产管理中存在的问题及建议

固定资产是高等学校教学、科研发展的物质基础，固定资产的管理是高等学校建设和管理的一项重要工作，如何加强高等学校固定资产的管理是一项涉及多个部门的工作。论文针对目前高校固定资产管理中存在的问题提出一些解决的方法和对策。     

动态称重法

本文简要地分析了目前动态称重时传感器测量系统采用“静态标定,动态使用”方法存在的问题。重点介绍了近年来美、日等国为解决这一问题,提出的一个全新的称重方法,即应用微处理机的动态称重法。     

飞机结构疲劳寿命分析的一些特殊问题

简要介绍了当前飞机结构疲劳寿命分析中遇到的腐蚀疲劳、蠕变疲劳、振动疲劳和复合材料疲劳等特殊问题,回顾了解决这些问题已有的主要处理方法,并介绍了作者的一些研究成果,从疲劳寿命评估方法论的角度,讨论了处理这些问题还需要进行的基本研究.     

民机驾驶舱设计中典型的人因工程学方法述评

对驾驶舱设计过程中使用频率较高的几种人因工程学方法的应用现状、发展趋势以及方法特点进行了评述,提出了驾驶舱设计中人因工程学方法研究存在的问题,最后对驾驶舱设计中人因工程学方法研究提出了一些建议。     

力限控制技术的试验研究

传统的加速度控制振动试验中的过试验问题已经被许多专家认识到,力限控制技术的发展给解决振动试验中的过试验提供了方法.在本文中,以某试件承力筒纵向正弦扫描振动试验为平台,进行了力限控制技术在振动试验中的尝试.对比传统加速度控制和新型力限控制情况下的试验结果,分析力限控制在提高控制精度,解决过试验方面的优点.同时,探讨了将力限控制方法有效应用到振动试验中的一些关键技术和难点.     

红外成像非接触转捩测量低速风洞试验技术研究

发展红外成像非接触转捩测量低速风洞试验技术,旨在解决特殊气动布局外形及金属材料模型转捩位置测量问题.通过在模型表面产生热壁面、现场测试模型表面发射率、使用遮蔽板、在金属模型表面喷涂隔热氟碳漆等措施,解决了环境条件、发射率、辐射传递干扰、金属模型材料特性等阻碍红外成像技术应用的关键问题;通过数值计算及试验测试得到模型热壁面与环境温差在20℃范围内,热壁面背景温度对转捩位置基本没有影响,解决了热壁面对转捩位置影响问题;通过试验原理、试验方法、关键参数测试、转捩判据、准度考核等研究工作,构建了红外成像非接触转捩测量低速风洞试验技术;通过引导试验考核了试验系统.结果表明:该技术实用可靠,值得推广.     

电液振动台设计

由于振动设备中的电液振动台所独具的大激振力、大振幅,低频率、体积小等特点,它已在科技研究和生产等领域获得了广泛应用。本文对电液振动台的构成、工作原理、基本设计方法和对一些问题的解决途径进行了简要介绍。     

非线性参数识别的相关积分方法及其应用

使用相关积分方法解决单自由度非线性系统的参数识别问题。利用相关积分方法的滤波特性可以有效地抑制测量信号中的噪声影响，提高参数估计的精度。同时可以分别建立非线性阻尼和刚度参数的线性识别方程．实现两类参数的分离识别，有利于弱非性项的参数估计。将这一方法用于贮箱内液体晃动等效力学模型参数的试验确定问题，解决了由于采用防晃装置而产生的非线性晃动阻尼的参数识别问题。     

民族旅游扶贫二十年回溯与展望

最近二十年来的反贫实践证明,发展旅游是民族地区实现脱贫致富的有效手段,论文充分运用辩证唯物主义认识论和唯物辩证法否定之否定规律,对1995年到2014年间国内研究民族旅游扶贫的文献进行了全面回顾与系统梳理。结果显示,民族旅游扶贫研究在概念内涵、动因分析、发展模式以及扶贫中的主要问题等方面已经取得了一些成果。但是这些研究对贫困人口关注不够、对旅游扶贫的重大关系和问题研究有待深入、所提的扶贫对策可操作性不强、研究方法过于单一。今后要更加关注贫困人口本身、重视旅游业与其他产业融合的研究、注重多种研究方法的综合使用。     

某型飞机高亚声速大迎角横向静稳定性改善研究

根据某型飞机存在的高亚声速大迎角横向静不稳定性问题,分析了出现该问题的原因,提出了解决问题的方法与措施,最后通过风洞试验验证,以较小的代价成功地解决了飞机的高亚声速大迎角横向静不稳定性问题,保证了飞机在正常使用范围内的飞行安全。     

以科学发展观引领高职和谐校园构建

高等职业院校在快速发展过程中,面临着一些新的问题。要解决这些问题,必须坚持以人为本的科学发展观,认识到高职和谐校园构建的基本特征和意义,从而构建高职和谐校园,促进高职学院全面协调可持续发展。     

平衡重式叉车配重的改造

轻纺企业内使用的平衡重式叉车的实际载重吊大多远低于额定载重量。造成消耗过高。本文研究了如何依照实际载重量进行叉车后部的平衡配重的改造方法,并有效地解决了这一问题。     

浅析飞机的大攻角气动问题及其研究方法

本文分析了现代战斗机的发展趋势,阐明了进行大攻角/过失速机动的必要性,指出解决至今威胁着飞行安全的失速/尾旋问题仍为当代空气动力学家的重任;论述了各种研究大攻角气动问题的方法之优劣;对我国开展大攻角气动问题研究的技术途径提出了一些建议。