国航投入航班3．8万架次保障2010年春运

2010年春运从1月30日开始至3月10日结束．为期40天。国航预测．201O年春运全民航及国航的客流量增幅会达到两位数增长。为了满足春运期间客运市场需求．国航春运期间共投入航班3．8万余架次．投入座位数预计共660万余个．比2009年春运增长11％。其中，在国内及地区航线投入班次34万架次，座位数超过550万个．包括加班及包机2600余班（座位数近40万个）：在国际航线投入4300架次（比09年春运增长4％）、座位约110万个（比09年春运增长33％）。     

国航青年志愿者与春运同行

春运期间．成都双流机场出港大厅里一群身披“国航青年春运志愿”红色绶带的年轻人穿梭于值机柜台和登机口之间．特别引人注目。他们就是来自国航西南分公司各单位的青年志愿．在春运期间走上生产一线．为旅客提供协助办理值机手续．引导登机等服务。[第一段]     

国航西部各分公司圆满完成春运保障

2012年2月16日，国航西南分公司2012年春运保障工作圆满落幕。为期40天的春运中，西南分公司共执行航班9643架次，其中加班包机780班次，运送旅客102万人次，平均客座率达84．0％。春运期间，分公司成都、贵阳、拉萨三个航站平均航站放行率88．4％、关机门正常率96．3％、航站首班正常率85．8％，均达T3指标，为2012全年工作开了一个好头。     

国航西南分公司飞行部三大队力保贵州抗灾飞行

春运伊始．场不期而遇的灾害性凝冻天气肆虐贵州全境．造成贵阳机场连续数天长时间关闭．航班计划完全被打乱，国航西南分公司飞行部三大队全体员工任劳任怨．在冰雪天气下高质量地完成了飞行任务．表现出国航飞行员良好的职业道德和过硬的技术水准。     

国航西南分公司2010春运收入创历年来最佳成绩

3月10日,为期40天的春运工作落下帷幕,春运期间国航西南分公司共执行航班8795班．运送旅客1179万人,连续四年突破100万．客运收入同比增长24％,创历年来最佳成绩,为2010年的工作开了一个好头。     

微说热点

正2013年春运民航客流预计达3550万2013年春运中国民航旅客运输量预计为3550万人次,比去年同期增长5.2%。民航局要求各单位改进服务工作,及时准确掌握春运动态,提高服务质量;同时要求机场公安部门要果断处置罢机占机、打砸冲闹等违法行为,切实维护好机场运行秩序。@发改委:2013年春运全国旅客发送量将达34.07亿人次,比上年实际完成增长8.6%,其中铁路约2.25亿人次,增长     

航企

国航地服时刻准备保障春运根据历年春运旅客服务保障王作特点,国航地面服务部新年伊始就对2012年春运期间旅客服务工作进行了部署,要求各生产岗位紧密配合、整体联动,加强航班信息监控,密切关注安全生产,增加重点岗位服务人员,做好旅客外围引导和安检区域的疏导,尤其是中转旅客、特殊旅客以及不正常天气情况下的旅客服务工作,全力保障春运。     

国航西南分公司今年引进第一架空客新机到货增春运运力

国航西南分公司今年引进的第一架新飞机B6631号空客A321从德国汉堡空客总装基地起飞．于2月5日上午10点顺利抵达成都双流国际机场加盟该公司机队．为繁忙的春运增添运力。至此．西南分公司机队规模达到59架．其中A319、A321、A330、A340等空客系列机型总量达37架。国航西南分公司作为成都基地运营规模最大的航空公司,今年将加快推进成都航空枢纽建设．计划共引进6架空客A321飞机。     

数字

正6500万人次2018年春运,中国民航预计运输旅客6500万人次,同比增长10%左右。为满足春运旅客出行需求,民航局在每天14000多个定期航班的基础上,已批复各航空公司春运加班包机近3万班,其中,国内加班26394班,国际加班、包机2716班。1059.7万小时2017年,中国民航全年实现运输飞行1059.7万小时,其中通航80.8万小时,分别比2016年同期增长11.6%和6.2%,未发生运输航空事故。截至2017年底,我国民航运输航空连续安全飞行88个月、5682万小时,连续15年保证空防安全。11.5亿人次     

国航西南分公司增飞960航班保春运

1月5日,国航西南分公司春运加班计划出炉。在为期40天的春运期间,国航西南分公司在西南区域共投入加班包机960班次,增投座位数近17万个,比去年同期分别上升一成和三成。     

带着体面与尊严回家

广铁客运处处长黄欣坦言,订票、登机出示身份证,对乘机旅客从来不是个问题,没想用在春运购买火车票上,问题会这么大。     

民航信息

国航西南分公司加飞780班保障春运，国航开通重庆始发4条国际航线，国航首推电子客票联运业务，国航货运公司开通成都至法兰克福航线     

民航信息

国航西南分公司商务要客中心启用；国航成都飞行部首次执飞北京-成都-吉达包机任务；国航西南分公司春运客舱服务热情周到；美波音公司推出飞得最远的新型商业飞机。     

怎样将农村安全的城镇化

正一年一度的春运潮又拉开了大幕,其中总有一股候鸟般的农民工群体迁徙往返于务工目的地城市和乡村老家。老一代农民工年纪大了,陆续返乡养老。新生代农民工已经不适应传统的农村生活了,他们不会务农,也不愿务农,这一代农民工事实上已经成为政府无法回避、也不能回避的产业大军,老中青三代农民工的路在何方?     

民航信息

国航大学在京挂牌成立；国航西南分公司创飞行总量新纪录实现高质量安全年；首次开通成都——柬埔寨吴哥的加班航线国航西南分公司加班794个班次迎接春运；国航西南分公司爱心奉献高校贫困学子返家；2007年国航重庆分公司加强效益管理成效卓著；     

刊首语

时入三伏盛夏．署气蒸腾．举目四望一片明晃晃的烈阳．颇觉心浮气躁。于是．倒一杯清茶．在书架中随意抽取一本老书,寻一安静角落．安然闲坐。信手翻开．竟是苏轼的《前赤壁赋》。     

国航西南分公司举行“喜迎绿色奥运，共建美好家园”植树活动

3月12日．国航西南分公司举行“喜迎绿色奥运．共建美好家园”植树活动．员工们自己动手．在位于飞行小区附近的一片空地上栽下一片小树林．用自己的辛勤劳动美化家园．创建和谐环境。     

初尝“高原湟鱼”

从川藏公路上的理塘出发．往南行约40多公里的地方．有一条无量河．河中盛产一种全身呈金黄色、无鳞甲的鱼．当地藏族同胞管它叫“无鳞鱼”．而许多汉人却因它全身呈金黄色．也叫它“高原湟鱼”。据说这种鱼的有关记载最早见于公元1746年的《西宁府新志》．湟鱼的学名叫青海裸鲤．原产于黄河流域．所以酷似黄河鲤鱼．它的祖先是有鳞的．经过漫长的演化．形成了几乎全身裸露的鱼类。相传古代一个菩萨路过此地．见其荒凉凄伶．顿生怜意．佛指一挥．     

原野之窗——幸代远风景油画赏析

幸代远在我的印象中应是充满少壮气息和艺术活力的．不过．在他的风景油画中却显现出一种别样的沉静．这让我对他的艺术经历萌生一丝好奇．禀随着西南地区的独特人文环境,发挥着艺术学院的形式修养．幸代远选择了风景油画的创作之道．这样一位学院派艺术家．怀有一种致力于架上绘画语言探索的志向．他的作品不仅反映了他技艺的敏锐．同时更体现着他执着的人文思考．     

作线自缚

刘邓是土生土长的重庆人．却又不像一个标准的重庆艺术家。在今天．以重庆四川为主的西南地区已经成为中国当代艺术的一个重要的中心．而中心的另一种说法．就是漩涡。艺术家商品意识的过于浓厚．导致独创精神和文化意识的萎缩．这多少让人有一种担忧。刘邓身在中心,却偏偏要从这种热闹里走出来．这是他的固执己见．