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在多品种、小批量生产方式下,数控程序数量繁多,占用很大存储空间,而数控设备内存有限,同时存在传输衰减大、距离短、程序难以共享等问题,严重影响了企业数控应用效率。通过分析数控系统应用中面临的问题,提出以网络DNC群控方案解决的方法,并以应用实例分析DNC群控环境配置,软、硬件配置,功能测试等技术关键点和解决办法,以及进一步优化管理并集成纳入企业设计的整体系统——PDM系统等技术应用。采用对多台数控设备联网进行DNC群控,是一种技术先进、投资少、见效快的选择。 相似文献
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利用图论和数论相结合的方法,给出了围长为2的n阶本原有向图的每一个广义本原指数的最大值的表达式. 相似文献
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针对分离模块航天器对于灵活构建和组织多个卫星协同工作,实现自主运行的需求,提出基于"Agent容器程序"管理的多Agent自主运行系统结构。以多个规划Agent的组织为基础,综合使用多种类型的通用及专用Agent,实现了自主运行系统的适用性、灵活性和健壮性,为多卫星协同工作的仿真和实际应用提供可行的方法。 相似文献
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利用图论方法,研究了恰含d个非零对角元的布尔矩阵的传递指数的若干性质,并给出了这类布尔矩阵传递指数的上、下界估计。 相似文献
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一种高可靠的星载多核DSP加载方式及实现 总被引:1,自引:1,他引:0
为了应对遥感卫星复杂的智能处理应用需求,单核的数字信号处理器已无法满足实时性要求,而多核DSP处理性能更高,可以满足卫星应用需求。提出了一种多核DSP加载的高可靠方法,利用FPGA对存放的Nor Flash中程序进行纠错回写,应对空间单粒子翻转影响,可以保障卫星可靠运行,方法新颖、可靠。TMS320C6678是基于KeyStone结构的高性能多核浮点DSP,详细介绍了TMS320C6678的加载模式和流程,并提出基于EMIF16的Nor Flash高可靠异构加载方式,以及程序Bootloader。经测试验证,TMS320C6678能够稳定可靠运行。该方法支持在轨可重构,适应目前快速发展的星上智能处理发展趋势。 相似文献
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结合图论的相关概念,深入分析了FTA中有关“正则树”及“割集”等基本概念的含义,并提出了改进建议;同时简要阐述了将其他逻辑关系转换为“与”、“或”门的方法.以简化逻辑运算。 相似文献
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论文给出了本原无限布尔方阵的概念,研究了本原无限布尔方阵的图论意义,最后给出了本原无限布尔方阵的本原指数的上界估计。 相似文献
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葛仁华 《桂林航天工业高等专科学校学报》2000,(2):15-18
文章介绍了对数字滤波器进行软件仿真的全过程。说明了物理模型、数学模型的建立,介绍了程序设计的框图和程序。同时也指出了计算机软件仿真技术在实际应用中的前景和方法。 相似文献
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用于大型运载火箭的迭代制导方法 总被引:3,自引:1,他引:3
本文针对运载火箭快速控制问题,介绍应用最优控制理论,导出满足空间制导要求的一种路线自适应制导方法——迭代制导方法。文中叙述了该方法的基本思想和基本结论。给出了一组近似最优制导方程。并且结合发射地球卫星,介绍了一个迭代制导方案,列出了迭代制导方案的工作程序,以及模拟计算得出的制导精度。从而表明,迭代制导方法的制导精度较Delta最小制导方法的制导精度高得多,是一种可供广泛用于运载火箭制导的新方法。 相似文献
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基于图论模型的运载火箭漏电故障诊断方法 总被引:1,自引:0,他引:1
漏电是航天发射过程中最常见也是危害极大的故障,建立漏电故障诊断系统是快速定位故障的有效方法.在分析航天器故障诊断现状的基础上,采用了基于图论模型的故障诊断方法,通过将运载火箭的供电系统模型转化为故障关系传播图,结合工程实践赋予部件相应的权值,运用信息论中的对分法原理设计了漏电故障诊断算法,并在实践中进行了检验. 相似文献
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基于多块结构网格的并行计算及负载平衡研究 总被引:1,自引:0,他引:1
从并行计算流体力学程序的稳定性和效率两大问题入手,针对多块结构网格的通用数据传输方法和基于遗传优化算法的负载平衡方法,并在已有串行多块结构网格程序基础上发展了相应的并行程序.该并行程序以物理区域分割为基础,采用MPI实现消息传递,适用于各种不同的并行机体系结构,具有很好的可移植性.大量数值实验证明,本文发展的并行程序具有良好的稳定性和并行效率,可以进一步应用于大规模实际工程计算. 相似文献
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太阳阵展开锁定过程柔性多体撞击动力学有限元分析 总被引:2,自引:0,他引:2
《航天器工程》1997,(Z1)
介绍了航天器太阳阵等大型附件柔性多体系统物理模型和结构有限元单元模型,利用二体撞击动力学模型阐述了撞击处理的撞击-释放条件,并给出了多体撞击动力学模型。其次对撞击动力学方程求解的难点及根据模型研制的FMIDASAD软件的程序设计与主要功能进行了简要描述,同时给出了FMIDASAD软件的考核和应用分析算例。 相似文献
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提出了多级压缩锥导乘波体的设计方法,该方法应用吻切锥理论和零攻角圆锥绕流基准流场通过流线追踪生成具有多个压缩面的乘波体。对以吸气式冲压发动机为动力的高超声速飞行器,应用多级压缩乘波前体可充分发挥前体的预压缩作用,为进气道的正常工作提供所需的均匀流场。以二级压缩乘波体为例阐述了该设计方法,设计方法通过对二级压缩基准流场进行重构,使其符合Taylor-Maccoll流动模型以获得新的二级压缩基准流场。同时编写设计程序生成了一级、二级和三级压缩乘波体,通过数值模拟结果校验设计方法的正确性,并对其压缩性、升阻比、总压恢复系数等性能进行了对比分析。 相似文献