提高陀螺永磁力矩器稳定性的改进设计

文章阐述了陀螺永磁力矩器的工作原理及误差模型,分析了影响永磁力矩器力矩系数的各种因素,确定了影响陀螺永磁永磁力矩器力矩系数稳定性的主要因素,提出了提高力矩温度系数稳定性的改进措施,试验结果验证了改进措施的有效性.     

某型直升机地面单发开车时功率突然下降故障分析和处理

本文对某型直升机地面单发开车时发动机功率和转速突然下降故障进行了分析,指出了燃油流量限制线设定不合理是故障的主要原因,提出了相应的改进措施,并对地面试验验证结果进行了分析.     

五座标图象编程中的图形检查与实时修改

前言 在多座标数控加工复杂曲面零件的图象仪辅助编程中,怎样对刀位轨迹作出全面的检查与验证,一旦发现错误和干涉,采取何种方式进行修正处理,从而保证编程结果和输出加工纸带的一次正确性,是众所关注的问题之一。在文献[1]中,作者曾以叶轮类零件为对象,对上述问题进行研究,提出了多种有效的图形诊断方法和实时修改措施。本文将对主要结果作一阐述。编程与试加工的实践表明:应用文中所介绍的结构、方法与措施,可以显著提高编程质量,缩短编程周期。     

某型飞机飞行控制计算机模拟通道指示灯无效故障分析

某型飞机在外场使用过程中发现存在模拟通道无效故障,通过故障现象确认、故障定位、故障机理分析和故障验证,对该故障进行深入分析,找到了故障产生的根源,提出了改进措施,并在实际应用中验证了措施的有效性。     

某型发动机空中停车故障研究及改进

本文对某型发动机空中停车故障原因进行了分析研究,论述了排故措施及验证试飞结果。     

某型多功能显示器黑屏故障分析

某型飞机在外场使用过程中偶发多功能显示器黑屏故障,通过现场确认、故障定位、机理分析和复现验证,对故障进行剖析,探寻故障产生的根源,提出改进措施,并在实际应用中验证了措施的有效性。     

某型飞机伺服作动器漏油故障分析

某型飞机伺服作动器在外场使用中出现油液渗漏现象,通过对故障现象确认、故障定位、故障机理分析和故障验证等步骤,找到了故障根源,提出了改进措施,并在实际应用中验证了该措施的有效性。     

某型无人机飞行偏航异常的原因分析及改进

某型无人驾驶靶机是通过定向飞行控制来实现其靶廊飞行的,但在飞行试验时却出现了比较严重的靶廊飞行偏航现象。利用飞行动力学理论进行分析,对其偏航原因进行了排查和定位,确定了飞机偏航的主要原因是“V”尾安装的偏差所致,同时给出了相应的纠偏措施。试验验证的结果说明了偏航原因定位的准确性和纠偏措施的有效性。     

某型发动机空中停车故障研究

对某型发动机空中停车故障原因进行了分析研究,论述了排故障措施及验证试飞结果。     

高动态卫星接收机定位高程超差问题分析

针对弹上卫星接收机在高动态环境中出现的定位高程超差问题,通过对接收机接收的卫星数据进行分析,并根据分析得到的初步定位结果而进行的一系列的试验验证,最终对该问题进行了准确定位,提出了相应的解决措施。     

发动机压气机整流器叶片裂纹成因及对策研究

某发动机在试车过程中,发现压气机前排整流器叶片进气边出现裂纹,对叶片裂纹进行分析表明,主要是由于在空慢转速发生共振所致疲劳断裂,同时加工尺寸超差及材料性能不合格也是影响因素。采取对叶片局部加厚调整振动特性、控制加工质量等措施,使问题得到解决。经过试车验证采取的对策措施是有效的。     

航天器材料应用验证信息提取与研判方法

当前航天器材料应用验证工作中必须解决的问题主要集中反映在验证需求的合理性、驱动性,验证对象的信息准确性、功能覆盖性以及验证结果判读决策性和可复用性。为了更好地解决这些问题,本文利用德尔菲调查、头脑风暴、文本挖掘、环境扫描、情景规划、回溯预测、趋势外推、多准则决策等科学研究方法,设计了验证对象研判、需求&技术研判、难度&风险研判、验证路径研判、数据&结果研判等模型,建立了系统性、原则性的信息提取与研判的要求和流程。通过材料应用验证信息提取与研判方法的制定,可有效保障验证实施精准性,提升验证工作质量。     

某型发动机3Cr13滑块淬火裂纹分析及工艺方法改进

针对3Cr13滑块制造过程中出现批量性裂纹问题,梳理了零件的加工流程,并对故障件进行了宏观检查和金相分析,确定了裂纹的故障机理,并就分析结果进行了试验验证,由此提出了相应的解决措施。     

某型发动机二级涡轮导向器叶片料浆渗铝腐蚀分析及工艺方法改进

针对料浆渗铝过程中ЖС6У叶片出现批量性腐蚀的情况,通过对加工流程检查、故障件宏观检查、金相分析等方法,确定腐蚀故障机理,并对分析结果进行试验验证,提出相应解决措施。     

基于参数扫描分析的飞轮电机电流采样电路优化设计

针对飞轮在空间应用中作为姿态执行机构的控制性能要求,介绍了飞轮电机驱动电路中电流采样调理的实现形式,为进一步提升飞轮力矩模式的控制性能,通过采用PSpice参数扫描分析方法对采样电路组成形式及关键元件参数进行了优化分析及设计,并在此基础上进行了蒙特卡洛及最坏情况分析,仿真结果验证了理论分析的符合性,最后通过实际测试结果分析,可知优化后的系统电流环动态性能及抗干扰能力显著提高,验证了优化设计措施的可行性。     

航空发动机起动发电机输出轴断裂故障建模仿真分析

简述了某型航空发动机在地面试验时起动发电机输出轴断裂的故障现象,建立了发动机、起动发电机及其电气控制系统的数学模型。通过建模仿真分析了两个车台多次断轴的故障原因,明确指出1号车台起动电源特性恶化是断轴的主要原因;2号车台起动电源电压反馈选择不合理,使其电源特性与起动发电机、线路阻抗不匹配是断轴的主要原因。根据仿真分析结果,分别制定解决方案并付诸试验验证,原有故障得到排除,表明所建模型正确、仿真结果可信、排故措施有效。     

涡扇发动机柔性转子涡轮结构改进与动力特性研究

以涡扇发动机模拟低压转子为研究对象,探究了模拟低压转子在动力特性试验过程中出现的非整数倍频振动超限的原因,提出了涡轮结构改进措施。对比分析了结构改进前后模拟低压转子的前三阶临界转速及其裕度。完成了全转速范围内的动力特性试验,验证了改进措施的有效性,排除了振动故障。研究表明,涡轮结构改进措施有效,临界转速计算误差小于4%,与试验结果具有较好的一致性。研究结果为真实低压转子动力学设计和结构设计提供了参考。     

横滚角速率测量组件高温无输出故障分析

某型横滚角速率测量组件在首飞安全试验中的温度-高度试验中出现产品信号无输出故障现象,通过现场确认、故障定位、机理分析和复现验证,对故障进行了剖析,探寻故障产生的根源,提出了改进措施,并在实际应用中验证了措施的有效性.     

光纤陀螺捷联惯导系统内部减振措施试验研究

振动环境下,光纤陀螺捷联惯性组合的单表输出和导航精度都受到影响。通过采用整体减振措施和单表减振措施两种方法的振动试验,分析其误差产生原因,对两种减振措施的结果进行比较。验证了两种减振措施均能在一定程度上提高振动环境下光纤捷联惯性组合的精度。     

直8A型机机轮刹车静力矩不足问题分析与改进

阐述了直8A 型机机轮刹车静力矩不足问题情况及其产生原因,提出了具体的解决措施,并对验证和试验结果进行了介绍。