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研究具有不同涂层的锥壳在空间飞行时的热问题。建立夜昼飞行时的热分析模型,给出确定热载荷工况的计算公式,通过有限元方法求解该瞬态热问题,计算得到了特征点的温度历程曲线和辐射热流量历程曲线,分析表明锥壳夜间飞行时的热平衡温度和表面涂层性质无关,白天段锥壳平衡温度和涂层太阳光吸收率与红外发射率的比值有关。 相似文献
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本文着重分析了钛合金TC4小孔攻丝困难的主要原因,在于钛合金材料本身的弹性模量低、工件弹性变形大引起的攻丝总扭矩中的摩擦扭矩太大,而标准丝锥的结构及几何参数又不适应钛合金这种特殊材料物理、化学、机械性能的要求。参照国外资料,我们设计、试制了齿形角修正了的丝锥(即齿形角 ,简称修正齿丝锥),它用轨迹法切成螺纹,所切螺纹仍为齿形角 的标准螺纹。 试验结果表明,用切削锥角 的M6修正齿丝锥并使用4901极压切削液,攻丝总扭矩比标准丝锥降低60~70%,攻制螺纹质量完全合乎要求,效果显著。此结构丝锥及4901切削液可在钛合金类加工材料上进行小孔攻丝时推广使用。 相似文献
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论述了新型强扭加载时效用组合夹具的设计思想和基本设计过程。此组合夹具适用范围大,可对多种规格同类零件进行强扭加载后时效生产,装夹零件长度为260~470mm,对扭杆施加扭矩最大可达180N·m;兼有残余变形检测功能,外加—弹簧后,能对扭杆进行扭角——扭矩粗测。通过对多种规格扭杆进行小批量试生产,证明此夹具不但操作方便,适用性好,而且扭杆加载时效后轴线变形极小,不影响其性能,完全能满足生产要求。 相似文献
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用数值模拟法研究了高超声速球锥组合体的层流流场特性与热行为,给出了流场计算方法与格式。研究结果表明:球锥组合体压缩拐角在高超声速下出现流动分离,其流动特性受壁面温度的影响极大;提高壁面温度使压缩拐点处分离点位置前移,再附点位置后移,涡心位置提高,分离范围扩大,同时降低球锥组合体热流的分布,球锥组合体头部热流明显减小。 相似文献
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设计具有变形能力的飞行器结构,通过主动改变其气动外形是提高空天飞行器飞行能力和环境自适应性的有效途径。本文提出了一种可实现单侧弯曲与多级伸展变形的空天飞行器非圆截面变体头锥机构设计方法,可独立进行头锥的多级伸展及弯曲运动,实现变体形式多样化;通过在伸展机构级间设计锁定装置,保证了头锥变形的展开稳定性。结合飞行工况,计算了头锥伸展过程中所受载荷及所需驱动力。头锥伸展及弯曲运动仿真结果论证了方案的可行性。在给定驱动模式下头锥机构的轴向最大伸展位移与体长比为0.43,伸展弯曲比可达3.5。通过分析变形过程的位移、速度及加速度变化规律发现,所设计的变体头锥机构可实现较好的运动特性和运动平稳性。 相似文献
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运用强光引爆喷涂于结构表面的光敏炸药对结构加载的方法,对承受短脉冲均匀外压的锥壳进行了实验研究。测得了锥壳内壁的应变随时间变化的曲线,得到了两种不同几何尺寸的铝质锥壳动态失稳破坏的临界冲量值。将实验结果与较长脉冲载荷作用下柱壳的结果作了比较。 相似文献
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这篇文章给出了滚转对旋成体的菱形花纹的影响。给出了任意形状旋成体滚转时的菱形花纹歪扭轨迹的计算公式。给出了三种物面形状的物体的n(x)计算公式:(1)锥(2)母线由直线和圆弧组成的尖头旋成体(3)球头锥。给出了参数k=0.025-0.5滚转圆锥的菱形花纹轨迹的空间图。计算了4种来流条件下的滚转尖头旋成体的菱形花纹轨迹。计算了3组模型和不同来流条件下滚转球头锥的菱形花纹轨迹,并对计算结果进行了分析比较 相似文献
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“天圆地方斜扭过渡”的展开放样没有较为简捷的计算方法,传统的展开放样计算方法非常繁琐,精确度低,应用解析法分析“天圆地方斜扭过渡”的展开计算,并应用计算机辅助设计,方法简捷,分析合理、数据处理速度快,精确度高。 相似文献
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预制体结构对C/C喷管出口锥材料力学性能的影响 总被引:1,自引:1,他引:0
设计了3种用于制备喷管用C/C出口锥材料的炭纤维增强预制体,即炭布铺层骨架(P型预制体)、炭布叠层原位针刺骨架(N型预制体)、炭纤维整体编织骨架(B型预制体),并对比研究了预制体结构对C/C出口锥材料力学性能的影响。结果表明,对同密度水平的C/C出口锥,用P型预制体制备的C/C材料的层剪强度最低,N型预制体制备的材料的层剪强度最高,B型预制体制备的材料的层剪强度居中。3种预制体制备的C/C材料的高温弯曲性能差别不大,N型预制体结构更适合于C/C出口锥材料的制备成型。 相似文献
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塞式喷管在固体火箭发动机上的应用研究 总被引:3,自引:0,他引:3
针对固体火箭发动机要求,比较了3种可能的环排塞式喷管结构形式,认为环排瓦状塞式喷管是目前最可行的方案。以高空工作的固体发动机喷管为例,设计了一个8单元环排瓦状塞式喷管和与其对比用的钟形喷管,在相同尺寸限制奈件下,塞式喷管的面积比大大高于钟形喷管。通过数值模拟的方法对设计的环排瓦状塞式喷管的流场和性能进行了研究,分析了不同反压下塞锥流场特点和塞锥表面的压强分布。计算结果表明,塞式喷管在设计点效率为97.41%时,其真空效率为78.63%。这比对比用钟形喷管的一维理想真空效率高出近2.0%。 相似文献