巴西航空工业公司召开维护成本研讨会

巴西航空工业公司于2008年9月22日至26日在巴西圣若泽杜斯坎普斯举办第八届维护成本研讨会(MCW)。本届年度维护研讨会的主要目的是通过运营商、供应商、服务中心和巴西航空工业公司之间的经验分享来来降低维护成本。此次会议主要针对ERJ145喷气系统和E-喷气飞机系列的商用航空项目,讨论的主题是维护新标准。     

会议动态

普惠公司举办发动机维修成本国际研讨会３月２３～２５日，在海南省三亚市举办了“普惠公司发动机公司维修成本国际研讨会”。来自民航总局、国内各航空公司的领导及机务维修部门经理、专家及来自台湾、香港、澳门地区和美国、牙买加等国的１２０多名代表出席了研讨会。该...     

航空维修业简讯

ERJ145增强维修计划获得批准StrengtheningMaintenancePlanofERJ145Approved巴西航空工业公司近日宣布ERJ145飞机增强维修计划已获得巴西国家适航当局——宇航技术中心(CTA)、美国联邦航空管理局(JAA)和欧洲航空安全局(EASA)的最终批准。这个计划包含了延长飞机C检监测间隔时间。新批准的ERJ145飞机维修计划把C检间隔时间从原来的4000飞行小时延长到5000飞行小时(或飞行周期),维修间隔时间提高了25%。该维修计划可以为全球经营ERJ145飞机的客户们显著节约运营成本,同时能保证飞机高度的安全性和可靠性。山东太古5条维修生产线9…     

维修动态

<正>天津航空成为巴西航授权服务中心10月18日,天津航空有限责任公司正式通过巴西航空工业公司在中国地区的维修服务中心资格认证,成为巴西航空工业公司在亚洲地区的首家E-喷气系列飞机授权服务中心(EASC)。今后,天津航空将根据CCAR-145部的规定为ERJ145和E-190喷气飞机提供航线和大修服务。     

专业 沟通 共享──A320系列飞机维修研讨会在成都召开

元月１１日，民航西南管理局与四川航空公司共同发起召开Ａ３２０系列飞机维修研讨会。民航总局适航司、民航西南管理局以及Ａ３２０机队的国内外用户和供应商等１６个单位的７４位代表参加了研讨会。四川航空公司总经理蓝新国在会议致辞中指出，Ａ３２０飞机在中国的营运取得了非常大的成功，这次会议的召开是为了使大家在更广泛的范围内交流Ａ３２０系列飞机的维修使用经验。与会代表就Ａ３２０系列飞机航线维修经验、疑难故障排除、维修工程管理、维修信息管理、维修成本控制与维修培训等议题作了精彩的发言，体现了此次会议的主题：“专…     

中巴民航签《促进民用航空安全谅解备忘录》

2月14～19日,应巴西民航局的邀请,中国民航局率团访问了巴西民航局及巴西航空工业公司,并签署了《中国民用航空局和巴西联邦航空局促进民用航空安全谅解备忘录》。原则规定了双方进一步加强在民用航空产品适航批准、环境批准和环境测试,维修设施、更改或改装设施批准,维修人员和机组人员     

航空制造业简讯

巴西航空工业公司与MARUBENI签约Embraer Signed Contract with Marubeni10月16日巴西航空工业公司宣布，它与日本MARUBENI公司签订了由该公司代理EMBRAER170/190系列在日本销售的协议。此协议将使巴西航空工业公司在日益增长的日本支线飞机市场获得新的突破，MARUBENI将作为EM     

巴航工业与香港商用飞机有限公司签署授权服务中心协议

8月31日，巴西航空工业公司与香港商用飞机有限公司在香港签署了（《授权服务中心协议》，香港商用飞机有限公司正式成为巴航工业在大中华区针对私人喷气机和喷气公务机的首家授权服务中心，预计到2011年11月香港商用飞机有限公司将完成全面部署，为巴航工业世袭1000、莱格赛650和莱格赛600客户提供外场维护和基地维修服务，助...     

让中国公务机无后顾之忧——访JSSI副总裁

<正>2013年11月14–16日,2013年JSSI中国公务飞机管理与维修研讨会在丽江举行,研讨会由美国Jet Support Services,Inc.(JSSI)主办,会议重点讨论了如何利用飞机小时维修计划控制飞机维修成本、质量及更好地保护飞机资产。与会期间,本刊记者采访了JSSI战略规划/市场发展副总裁Kevin Thomas。     

航空制造业简讯

巴西航空工业公司将按计划交付飞机Embraer Aircraft to Be Delivered as Expected 巴西航空工业公司9月２１日宣布，尽管在两个星期前发生了恐怖分子袭击美国华盛顿和纽约的事件，但这并没有影响航空公司从巴西航空工业公司接收飞机的计划。自9月12日以来，有关航空公司已经从位于圣若泽杜斯坎普斯的主厂房接收了10架ERJ系列的飞机。其中来自欧洲的两家航空公司就是在发生恐怖袭击事件的那一周接收的飞机，准备交付给美国航空公司的飞机主要由于飞行员无法离开美国而不能交付。原计划在9月13日星期四为巴西航空工业公司的第500架喷气支…     

在各种领域提供令客户满意的服务——访巴西航空工业公司中国区产品支援客户服务副总裁萧英杨

作为世界最大的支线飞机制造商，巴西航空工业公司在中国支线飞机市场中目前占有最大的份额。萧英杨在接受本刊记者采访时介绍了巴西航空工业公司在华客户服务的特点和面临的主要挑战。     

航空发动机维修成本数据库的建立与应用

在评估单台发动机维修成本的基础上，从如何计算航空发动机维修成本出发，以建立航空发动机维修成本评估数据库为目的，提出了如何应用计算机技术评估单台发动机维修成本的措施。航空发动机是飞机的心脏，它的维修成本对航空公司的运营成本具有重要影响，如何科学地评估发动机的维修成本就变得很重要。本文在总结以往发动机维修在本评估方法的基础上，以单台发动机为对象研究其维修成本的评估问题，提出了如何通过计算机来计算发动机维修成本，并针对航空公司的实际情况提出了科学管理航材和设备的措施。航空发动机维修成本的计算方法 为了…     

巴西航空工业公司打造完善的客户支援与服务系统

客户支援与服务是巴西航空工业公司全球业务的重要组成部分。巴西航空工业公司始终相信，在飞机制造业领域，制造商与用户关系密切，荣损与共。在这一宏观价值的指导下，巴西航空工业公司始终追求与用户双赢的结果以及高层次的用户满意度。工程技术、航材物流、飞行运行、大修与维护等在内的全方位业务客户支援与服务系统已日臻完善，而且服务网络遍布全球。     

关东元:沟通 坚持 诚信 洞察——巴西航空工业公司进入中国市场十年体会

经过10年的不懈努力,在中国市场从零起步的巴西航空工业公司已占据了中国支线飞机市场的半壁江山。在巴西航空工业公司进入中国市场10周年之际,本刊记者采访了巴西航空工业公司副总裁兼大中华区总裁关东元先生。     

为飞机的健康把脉

本文简要介绍了空客、波音、庞巴迪和巴西航空工业公司的飞机健康管理产品与服务．同时描述了该项技术的未来发展。近10年来，飞机制造商开发出了一系列飞机健康管理的软件和工具。随着机上自检测设备（BITE）和状态监控系统（ACMS）的日趋成熟，从飞机各系统采集到的故障信息不仅仅能用来为飞行中的驾驶员提供报警，也可实时地下传到地面工作站，让地面维修人员实时掌握飞机的健康状态并提前做好即将到站飞机的维修准备，从而大大减少了航班的延误和取消率。     

浅谈如何运用数字模型来量化飞机的维修成本

1998年是国内航空公司普遍亏损的一年，随着中国加入WTO，国内航空公司又将面临更严峻的挑战。在航空公司总的运营成本中，维修成本占有很大的比例，约为10-25%，如何控制并降低维修成本是我们应该认真研究的一个问题。本文想从维修成本的组成及影响因素出发，谈谈如何通过运用数学模型，量化单个部件、系统或整个机队的维修成本，找到高成本因素，达到控制、降低维修成本的目的。一、维修成本的组成维修成本包括航线维修成本，车间维修成本，定期维修成本，备件成本，航班不正常成本。图1为1993年世界B737-300机群各成本元素在维修成本中…     

保障航空安全是永恒的主题专访巴西航空工业公司大中华区航空安全代表高建民

巴西航空工业公司设有专门的航空安全部门，旨在及时、准确地大量搜集飞机使用情况和涉及安全的信息，并做出分析，以不断改进产品，提高飞机安全性能，并将全球机队的安全信息与所有用户分享，为用户的安全运营提供建议。为此，本刊记者对巴西航空工业公司大中华区航空安全代表高建民先生进行了专访。     

巴西航空工业公司40年的成功之路

40年前，巴西政府成立了巴西航空工业公司。经过不断发展，巴西航空工业公司已发展成为世界上120座级以下商用喷气飞机最大的制造商，其成功的因素除了巴西人民对航空梦想的执著追求和巴西政府一以贯之的政策支持和引导之外，公司坚定执行的发展战略也是其走向成功的关键。     

航空维修业简讯

空客与中方联合体签署A320系列天津总装线合资企业合同;国货航正式成立飞机维修控制中心;Ameco与TESIS签订波音747大修协议;巴西航空工业公司启动新版飞机故障检测及诊断系统软件;西部机场集团联合重组天水机场;中航信与中国电信携手保障奥运     

航空公司维修高层管理人员研讨会召开

10月13日，航空公司维修高层管理人员研讨会在江苏常熟召开。此次研讨会的主要议题是分析当前的安全形势和机务维修系统存在的问题，讨论解决这些问题的措施和办法，明确未来机务维修系统的发展方向，从而达到加强机务维修系统的监督管理力度，促进维修系统的发展的目的。