航空新闻

曾培炎：加强体制科技创新推进我国大型飞机研制；国防科技工业难变形材料锻造技术研究应用中心在安大公司揭牌；张庆伟到一航自控所、一航两航调研。     

航空新闻/航空市场

中国航空研究院与德国宇航院签署合作备忘录；中国一航高新技术成果亮相高交会；中航二集团环控系统技术研发中心成立；中国一航与空客签署A319机翼翼盒合同；“小鹰”500获得CAAC型号合格证；巴西航空工业公司EMB145空中预警和控制飞机在LIMA2005国际航展亮相；欧洲直升机公司将与中国合作研制新直升机     

行业消息

中航工业与天津携手在津打造中国直升机产业基地；“新舟”600成功实现首飞；奥凯航空“新舟”60首航；美国成立3个国家级高超声速研究中心；美国国会要求NASA启动绿色航空项目     

民航二所成功举办2007年航空安全与技术论坛

9月4日-6日，民航二所在云南西双版纳举办了2007年航空安全与技术航化产品论坛会。与会代表有来自相关政府管理监督部门的领导；有来自航窄化学研究机构和航化产品测试单位的专家；还有来自全国各大航空公司和飞机维修基地等产品使用单位的代表，共130余人。     

一航沈飞、一航西航销售收入创佳绩

新年伊始，从中国一航沈阳飞机工业（集团）公司、中国—航西安航空发动机（集团）公司传来喜人消息：一航沈飞2005年销售收入超过75亿元；一航西航外贸转包生产的年交付额首次突破了8000万美元，实现外贸交付8366万美元，实现外贸创汇8686万美元。     

俄图波列夫公司愿同中国航空工业合作研发支线飞机

近日，中国一航出台一系列举措，旨在振兴航空发动机产业。6月3日上午，“中国一航振兴航空发动机产业领导小组”在北京成立并召开了首次工作会议；下午，“发动机事业部管理委员会”召开第一次会议，就事业部实体化相关工作进行了研讨部署；紧接着，《中国航空工业第一集团公司党组关于加快航空发动机产业发展的决定》出台，明确了中国一航航空发动机发展的总体目标和总体思路。     

航空公司联盟的利弊

在过去的几年里，世界民航业刮起 了一股联盟风。一些大航空公司纷纷结盟（ａｌｌｉａｎｃｅｓ）。日前比较成气候的联盟集团有：星盟集团（ＳｔａｒＡｌｌｉａｎｃｅ．），成员包括汉莎、加航、巴西Ｖａｒｉｇ、泰航、美联航、ＳＡ Ｓ、全日空、新西兰航、澳洲安塞特、澳地利航、澳地利Ｌａｕｄａ航和“Ｔｙｒｏｌｅａｎ航、新加坡航、墨西哥航、英国中部航；环宇集团（Ｏｎｅｗｏｒｌｄ．），成员包括国泰、智利航、西班牙Ｉｂｅｒｉａ、美利坚航、英航、澳洲Ｑａｎｔａｓ、芬兰航、爱尔兰ＡｅｒＬｉｎｇｕｓ、日航、巴西的ＴＡＭ、哥斯达…     

航空维修业简讯

A380维修机库已完成主体结构施工；Ameco与泰国国际航签署PW4000大修服务总协议；Ameco为国航股份B737机队保驾护航;Ameco迎来中欧发动机大修新客户;航新集团投资亿元在北京建飞机维修基地;海南汉莎技术培训有限公司正式揭牌;波音看好未来20年俄罗斯市场;     

一航计测空调清洗项目通过国家集中空调通风系统甲级专业清洗机构的现场技术评估

本刊讯 2008年1月5～6日，中国疾病预防控制中心组织技术评估组一行8人，对一航计测以航兴达公司名义申请“甲级专业清洗机构”进行了现场评估。通过现场考核和各类文件审查，评估组认为：“北京航兴达技贸公司具备公共场所集中空调通风系统清洗服务项目的策划能力、现场实施能力；服务人员和技术人员配备合理；专业清洗设备的种类、数量配套合理；清洗方法、流程较为合理；项目负责人的教育和工作背景能够胜任所授权的工作，”鉴于以上评估结果，评估组一致同意通过公共场所集中空调通风系统甲级专业清洗机构的现场技术评估。     

螺旋桨飞机等高度飞行的航程与航时计算

研究了螺旋桨飞机等高度飞行时航程、航时的计算方法。当燃油消耗率的功率系数为常数时．运用解析法分别给出了求远航、久航性能时最佳巡航状态的计算方法．并给出了飞机采取等姿态或等速度飞行策略下的航程与航时计算方法。计算结果表明：为得到远航性能要求飞机采取变姿态、变速度飞行策略；为得到久航性能要求飞机采取等姿态、变速度的飞行策略。     

媒体集萃

政府放弃中小机场 不利于机场业健康发展；空铁“窝里斗”有助消除垄断激发竞争；航空与高铁 强强竞争更利于自身发展；碳排放收费渐近 国内航空尚无应对之策；非航业务或能拯救航空公司；     

航空市场

中国一航与庞巴迪建立长期战略合作关系；中国航空工业与波音签订新合同；ARJ21首签国际意向订单，“新舟”60出口再创新佳绩     

民航动态

国货航与山航签署货运合作协议；厦航与国开行签订金融合作协议；吉祥航空加盟厦门机场；国航启动A330拉萨机场精密导航运行项目；减少航班空中飞行或地面滑行时间；神农架机场举行奠基仪式；奥凯停飞客运航线全部复航。     

航空维修业简讯

Ameco与美联航签5年波音777飞机重维修协议；芬航首飞广州 Ameco执行航线维护放行；南航与波音签约订购10架B787；俄罗斯企业将参与A350和未来飞机项目；GAMECO一年大修飞机百架     

航空市场

空客公司正式确认中国参与A350XWB宽体飞机项目；中航二集团与空客协议建立复合材料制造中心。     

维修动态

航新集团回购法航工业集团所持股份；Ameco安全管理体系试运行；上海波音机库一期建造工程过半；STARCO完成东航A340-600飞机4C检；东航甘肃维修部完成首架A320 1／2D检及整机喷漆；Ameco将为阿航提供航线维护服务。     

媒体集萃

燃油费上调 航企面临客源危机；中国航空业应为结束非市场化“价格保护”做准备；善待乘客权益，亦是尊重自身声誉;大飞机公司挂牌 股东结构尚待完善;“3＋x”终结 机票代理业面临新挑战.     

波音公司决定研制B747-400X

BoeingStartsWorkonB747－400X在决定放弃研制B747－500X／600X机型一年半后，波音公司最终决定开始设计B747－400X机型并将在三年内将其推向市场。B747－400X飞机的最大起飞重量达40．95万公斤，比B747－400飞机多1．5876公斤；最大航程为14，260公里，比B747－400飞机多917公里。更为重要的是该机型将能进一步派生出加长型和翼根插入型机型。预计B747－400X飞机最早可在Zop年Ic月开始订货。现在快达航、英航、国泰航、长荣航、新加坡航和美联合航等开设有超远程航线的航空公司对这一新机型极为感兴趣。波音公司官员说如果B747－40…     

一种基于神经网络的航改燃气轮机转速控制器

为了提升某型航改燃气轮机的转速控制性能，提出一种双输入反正切神经网络控制器，然后基于该航改燃气轮机的PI控制器以及该反正切神经网络控制器，提出一种新型的集成控制器。采用仿真计算的方法，通过跟踪测试、抗干扰测试和鲁棒性测试，对比此三种控制器以及四种常规控制器的性能差异。结果表明，在三次跟踪测试中，集成控制器具有最优的综合跟踪性能；给燃料量加入5%的干扰后，集成控制器的抗干扰能力等于反正切神经网络控制器，但高于另外五种控制器；当工作环境温度增加以及压气机性能退化引起不确定性时，七种控制器均能正常实施控制，且仍以集成控制器的效果最优，其鲁棒性最强。新型集成控制器具有最佳的综合转速控制性能，能够保证该型航改燃气轮机安全和高效的运行。     

新中货航欲改变国内航空货运格局

去年底,东航宣布要整合旗下中货航、上货航和长城航3家货运公司,根据四方股东议定股比,各方对新中货航增资总额为20.5亿元人民币,增资完成后新中货航注册资本30亿元人民币,东航股份从70%降至51%、中远集团占17%、长荣航空占16%、新加坡货航占16%."三合一"之后的新中货航将成为国内最大的航空货运公司.