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智能材料与结构的研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
智能材料与结构是近年来发展最快的领域之一,由于其具有十分重要的用途和极为广阔的应用前景而备受关注。结合情报信息研究总结了近几年国内外智能材料与结构的应用现状及进展。着重从智能材料、结构的发展趋势、结构特点、应用研究情况作了概述。总结了智能材料与结构的研究基础、热点及在工程中的应用情况,最后指出了该研究的应用展望及趋势。 相似文献
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智能材料及其在航空工业中的应用前景 总被引:1,自引:0,他引:1
本文简要介绍了材料科学研究的新领域──智能材料,对它的神经系统、肌肉、大脑的研究现状及其应用作了评述,指出了在未来敏感飞机中智能材料的应用前景。 相似文献
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智能材料系统的原理和应用 总被引:3,自引:2,他引:3
某些材料具有特殊的物理或化学特性,这些材料包括光导纤维,压电陶瓷和压电聚合物,形状记忆合金和电致流变体等。由这类材料构成的智能材料系统能够感知其环境,传递信息,并且根据环境的变化做出反应或发出警信号。本文还讨论了用于桥梁和飞机的智能材料系统。 相似文献
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张春明 《自动驾驶仪与红外技术》1999,(1):40-44
智能材料结构是八十年代兴起的一种构件设计的新型技术。本文介绍了智能材料结构的基本概念及其在航空航天领域中的应用,分析了智能结构与传统构件设计方法的区别,提出了今后的研究方向。 相似文献
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论述了微机械的发展现状,综述了硅、形状记忆合金、压电陶瓷、超磁致伸缩等智能材料在微型机械中的最新应用及发展趋势。提出了智能材料结构在微型机械中应用的几个关键问题。 相似文献
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论述了智能材料及结构在航空上的近期应用研究,包括当前研究的重点、致动器材料发展简况、智能材料、结构在飞机及直升机上应用的研究实例、存在的问题及建议。 相似文献
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航空航天智能材料与智能结构研究进展 总被引:2,自引:0,他引:2
智能材料作为新兴多功能材料,能够实现结构功能化、功能多样化。智能结构是在结构中集成智能材料作为传感器和驱动器,使结构除了具有承载、传力、连接等功能外,还具有自感知、自诊断、自驱动、自修复等能力,以更好地适应外界环境的变化,可显著提升航空航天架构的性能。目前智能材料与智能结构已成为航空航天架构减重增效研究的重点。根据国内外智能材料和结构的研究进展,综述了压电材料、铁磁材料、形状记忆材料、智能复合材料等智能材料的发展;讨论了智能结构的研究及应用前景,包括自诊断智能结构、自修复智能结构和减振降噪智能结构;最后,指出了智能材料与结构当前面临的一些挑战性问题,展望了其在航空航天领域的应用前景。 相似文献
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形状记忆合金作为智能材料驱动组元,已经得到广泛应用。但在实际应用中还有一些关键问题需要进一步研究解决,如约束状态下的力学行为、绝缘和界面效应等。本文根据实际工程应用情况,将形状记忆合金在智能材料与结构中的使用状态抽象为预变形后卸载和不卸载两种实验方案,测试不同预应变状态下加热和冷却时恢复力与温度的关系,研究在约束状态下的力学行为。并从热力学出发,推导出公式并进行计算机拟合曲线,经与实验曲线比较,其曲线走向规律基本一致 相似文献
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为了加速航空工业的发展,航空航天工业部确定,自“七五”期间开始,在天津筹建航空电器研究中心,总部设在天津航空机电公司,分部设在贵州。 该中心的任务是:根据新机种对航空电器的技术要求,负责航空电器的预先研究、基础技术研究、型号研制和小批量生产。产品的技术性能,民用飞机达到适航性标准;军用飞机达到美国军用标准。为此,中心要逐步形成航空电器行业技术指导中心,培养一支具有高知识结构、高技术水平的科研队伍。 相似文献
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赵彩伟 《西安航空技术高等专科学校学报》2010,28(6)
澳大利亚职业教育与培训取得的经验值得我们深入学习和研究.从澳大利亚职业教育培训机构、澳大利亚国家职业培训体系、澳大利亚职业教育与培训的主要特点这几个方面,对澳大利亚的职业教育与培训进行了系统的介绍,帮助研究澳大利亚职业教育与培训. 相似文献
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位于太平洋西南部和印度洋之间的澳大利亚联邦,国土面积7683300平方公里,人口1600多万。澳大利亚四面环水,在自然地理上明显分成三部分:东部澳大利亚山地区、中部平原区、西部高原区。西部高原大部分为沙漠和半沙漠,占全国面积的35%。采矿工业和农牧业发达,人均国内生产总值达中等国家水平。全国有铁路4万多公里,但轨距甚杂,铁路运输不便。从经济、自然地理与交通运输状况看,发展国内支线航空运输有极有利 相似文献
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介绍智能材料及结构技术在MD900的旋翼、F-18的机翼以及其F-15的发动机进气道上的试验验证计划情况,并分析了技术转化中存在的问题及解决方向. 相似文献
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智能材料和结构在变体飞行器上的应用现状与前景展望 总被引:1,自引:0,他引:1
变体飞行器可以根据不同的飞行条件改变自身形状以获得最优的气动性能,大大提高飞行器的综合性能,是未来飞行器发展的重要方向之一。新型智能材料和结构具有驱动、变形、承载、传感等特点,为变体飞行器的设计提供了新的技术途径。本文根据不同可变形机翼结构分类,详细阐述了智能材料和结构在自适应结构、智能驱动器和变形蒙皮等方面的研究现状。变体飞行器的实现亟需解决变形/承载一体化蒙皮技术、轻质大输出力驱动器技术和自适应结构技术等关键技术,本文还对智能材料和结构未来在变体飞行器上的应用前景进行了展望。 相似文献