美军综合电子信息系统的基本历程和发展趋势

<正>综合电子信息系统又称为C4I系统或指挥自动化系统。它是由多个信息系统综合集成的、为诸军种联合作战提供信息作战能力的一体化军事信息系统。它是对各军种所共用的信息系统进行综合设计、综合集成和综合运用,是信息系统与武器系统、军事保障系统的黏合剂,是形成整个武器装备体系的纽带。它是保障陆、海、空军和战略导弹部队等各军种遂行联合作战指挥和信息战的主要手段,是指挥控制、情报侦察、预警探测、通信和信息战、电     

航空公司的安全文化建设

企业安全文化是企业文化的一个分支,它如同企业经营文化、企业质量文化等内容一样是隶属于整个企业目标的。企业安全文化本质上是一种看不见、摸不着的内在力量,它不需要太多的安全投资,但它的存在及其活动可以通过文化的行为、物的变化、环境氛围的改变等形式,总体上使安全程度提高。 航空公司是技术密集、投入高、风险高的运输企业。安全是最大的效益,安全是永恒的主题。尽管在安全管理工作中,仁者见仁、智者见智,但是一个不可否认的事实是:安全形势不容乐观,且人为因素呈上升趋势。究其原因是航空公司安全文化建设水平和职工的安全文化素质,单从科技、管理、制度等方面入手是远远不够的,还需从人的生理及心理等多方面认识安全的本质、从安全文化的角度来全面审视安全管理和教育工作。 本文从航空安全文化的提出、内涵及建设等方面,强调安全文化建设的重要性、并提出航空安全文化建设的框架及途径,以唤起人们对安全文化建设的重视。     

吃进去的健康美丽

寒冷的、凛冽的冬天马上就要到来了天气的特点首先是干燥,人们总感觉嗓子发干、口腔溃疡、有的脸上长痤疮、老年人皮肤发干。尤其冬天暖气一来就更加干燥,冬季气候特点第一是燥二是冷。都说冬季是进补的好时节,因为冬季是囤积和储存能量的季节。古人讲究在冬季休养生息,因为冬季气侯季节的特点是寒冷,需要"猫冬"、"冬眠"。所以冬天的时候我们尽量活动要减少,顺应自然的养生就是遵循万物的自然规律,这个时候大自然的生物都在潜藏,人作为生物也应该活动减少。活动减少我们还可以是的进补,补充自己的精气神,为来年的生活打下比较好的基础。     

海富通基金-田仁灿:这样投资更幸福

在巴菲特、索罗斯、彼得·林奇等投资大师们的著作与言论中,投资是科学,是艺术,是身边随时所拾,是世界风云对冲。但在许多普通人心中,这些都会被贴上"枯燥、复杂、痛苦、恐惧"的标签。在投资人士穿梭的上海陆家嘴,记者采访了海富通基金管理有限公司总裁田仁灿,他告诉大家:投资最终是为了幸福,他也将这种"幸福"深深植入到日常生活和公司团队文化中。     

国企重组的企业文化整合问题初探

企业兼并重组是当前世界经济发展的一个重要趋势,也是企业做大、做强、做优的战略选择。对国有企业实施战略性资产重组,既是党的十五大做出的重大决策,也是国有企业优化结构、加快发展的重要形式和手段。企业兼并重组从表面现象上看,是资本、技术、商品、管理的融合,而其深层次内涵则是文化的融合与吸收。企业兼并重组在扩大规模的同时,各个不同组织企业文化之间的差异、矛盾甚至是冲突在相当大的程度上成为企业可持续发展的障碍,因此企业兼并重组     

中国通用航空发展需求分析

通用航空是指使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动,包括各类空中作业、公务飞行、培训教育、娱乐飞行、应急救援和其他飞行等。通用航空是民航两翼中的"一翼",是交通运输重要组成部分,它也是支撑国民经济和社会发展的基础性、先导性产业之一。进入新世纪,随着中国经济社会的发展,特别是5·12汶川大地震后,社会     

上海浦东国际机场供油工程先进的自动控制系统设计

DesignofAdvancedAuto-ControlSystemforFuelSupplyingofPudongInternationalAirport一、供油工程背景及使用油库简介民用航空是一个技术先进、资金密集、业务复杂、发展迅速,对安全和服务要求极高的行业。机场是民航体系的重要组成部分,而供油工程是机场最重要的基础保障工程之一。浦东国际机场是我国重要的交通枢纽和空中门户之一,是上海向国际大都市迈进的重要的市政基础设施,同时也是上海迎接21世纪更大发展的奠基工程。这对供油系统的技术水平提出了相应的要求。在市场经济环境下,航空油料公司为增强自身的竞争力和市场优势,…     

民航强国中的人才战略与高技能人才培养

今后十年,仍是中国民航快速发展的时期,中国民航已经站在新的起点上,面临前所未有的良好发展机遇,同时也面临着严峻的挑战。由"发展规模、航空安全、运输效率、竞争能力、经济贡献、社会效应、科技实力、政府管理"构成的民航强国的评价指标体系充分表明:强国之路的本质是一个从量变到质变的过程,其核心是科技创新和管理创新,归根结底是人才。     

飞行员的情绪与飞行安全

世界上一切事物都处在运动和发展中,作为客观事物反映的心理现象也是在不断发展变化之中。一个人的心理现象虽然是一种内在体验,然而一切心理活动通常都带有情绪色彩,而且是以不同的心境、激情和应激状态显露出来。心境是一种比较弱的、平静而持久的情绪状态,心境是对人有重要意义的情况引起的。事业、工作、学习、人     

航空维修

航空维修是保证飞行安全的重要手段,是航空事业发展的重要支柱。航空维修涉及工作面广、工种复杂、专业性较强、安全责任重大,是与现代高新技术共同进步的新型技术领域,近年来已逐渐成为人们关注的焦点之一。     

大气及地面红外辐射对高空飞机长波低发射率红外隐身效果的影响

计算分析了蒙皮反射的大气及地面红外辐射对高空飞机采用低发射率材料的红外隐身效果的影响.蒙皮温度采用恢复温度,红外辐射采用反向蒙特卡罗法计算.考虑了夏季和冬季两种典型大气和地面条件,亚声速巡航和超声速巡航两种飞行状态.结果表明:蒙皮对背景红外辐射的反射使得低发射率材料对飞机红外辐射强度的抑制效率降低1.5%~6%;考虑反射的背景红外辐射时,探测距离增加20%~70%;背景红外辐射对低速飞机的红外辐射影响较大,且夏季比冬季更明显;当飞行速度较低时,降低飞机上表面发射率,当飞行速度较高时,降低飞机全部表面的发射率,可获得更好的红外隐身效果.      

民机机翼千斤顶顶升装置分析

千斤顶顶升情况是民用飞机在进行维修、更换零部件时必须考虑的一个状态。对民机顶升的相关适航条款进行了理解;对B737及A320的机翼顶升装置进行了总结对比,通过传力分析,比较了其优缺点。两种机型的传力方式稍有不同：B737机翼顶升载荷的垂直分量由加强肋承担主要传递到前梁,水平分量通过挤压由下壁板承担;A320机翼顶升载荷...     

飞机蒙皮铆接质量视觉检测系统的构建

飞机蒙皮的铆接质量是影响飞机蒙皮性能的重要指标,在分析了蒙皮铆接质量检测要素的基础上,构建了飞机蒙皮铆接质量的视觉检测系统。通过分析视觉检测系统中图像分割方法的特点,使用改进遗传算法与OSTU方法相结合对蒙皮图像进行分割,取得了较好的分割效果,并在分割图像基础上,介绍了铆钉特征的提取方法以及检测要素的获取方法。     

解决某型飞机座舱夏季飞行高温问题的方法及有关的计算论证

某型飞机夏季飞行座舱温度高的问题由来已久,在外界环境温度为30℃时,座舱温度高达40℃以上,对飞行人员的身心健康产生了不同程度的影响.通过本文分析得出结论:该型飞机座舱高温问题,主要是由于现有制冷设备的设计制冷能力受到某些环境因素的制约而没能完全发挥作用造成的.通过计算提出了从机外引入冲压空气,降低空气散热器冷边系统的...     

Studies of soundproofing characteristics of sandwich panels with cores of Z-crimp type

In this paper, some experimental data on soundproofing characteristics of sandwich panels having different parameters of Z-crimp core internal geometry and identical core surface mass are presented. Making use of the method of adjacent reverberation chambers, we determined the soundproofing characteristics of the flat composite fuselage skin and proved the values of these characteristics can be significantly enhanced if the fuselage skin is reinforced by panels with the Z-crimp-based core.     

About classical problems of airfoil drag

The drag of airfoils has long been determined from measurements in the wake behind the airfoil. The well-known formula of Squire and Young can be used to transfer the measured data to infinity downstream of the airfoil, where an exact relation to the drag exists. The Squire–Young formula is reviewed and an uncertainty in its derivation is discussed. A new formula of the same type is then derived, which also contains an uncertainty. This uncertainty can be reduced by experimental and numerical investigations of the wake displacement. Conversely, the displacement and the momentum of the wake must be investigated to reduce the uncertainty of the Squire–Young formula. In the second part of the paper, the determination of the drag directly by integration of the skin friction is investigated. Such a calculation is not difficult if the boundary-layer characteristics are computed numerically. An additional pressure drag must be regarded in this case. A new formula for the pressure drag is derived which shows that the uncertainty of the Squire–Young type formulas is contained in the evaluation of the pressure drag. This is another reason for further research on wake displacement.     

渤海冬夏季环流的数值研究

用三维陆架海模式对渤海的冬夏季环流进行了研究。指出：就垂向平均而言、渤海的冬夏季环流结构基本一致,且与垂向平均的潮余流相似。渤海环流有显著的三维结构,冬季,上层主要为风漂流,下层主要为风漂流,下层为补偿流;夏季;潮,风和密度对环流的贡献较大,表现为复杂的三维结构。     

加强我国政府养老基金监管的对策研究

养老基金投资运营是养老金制度运行的重要环节,但是由于“市场失灵”的存在。必须由政府对养老基金进行监管。在当前的经济、社会及制度环境下,我国养老金的监管在法制建设、信息披露、预算监管及基金保值增值方面都存在缺陷。只有科学设计养老金监管制度,借鉴国外养老金监管的经验,既加强监管,又避免政府过度的直接干预,才能探索出适合我国国情的监管制度。     

某型发动机换算推力的温度修正

实践表明,大气湿度的变化对发动机性能及其工作特性有一定的影响,这种影响在夏天地面台架试车时更为明显.大气湿度对发动机换算推力影响的物理本质是,随着湿度的变化,进入发动机的空气的热物理性质也发生了变化.本文在分析这种影响的基础上利用相似原理推导了该型发动机换算推力的大气湿度修正系数,并结合该型发动机的设计参数,利用变比热的热力循环计算方法得到了不同温度和湿度下换算推力的大气湿度修正系数.     

Mass and performance optimization of an airplane wing leading edge structure against bird strike using Taguchi-based grey relational analysis

Collisions between birds and aircraft are one of the most dangerous threats to flight safety. In this study, smoothed particles hydrodynamics (SPH) method is used for simulating the bird strike to an airplane wing leading edge structure. In order to verify the model, first, experiment of bird strike to a flat aluminum plate is simulated, and then bird impact on an airplane wing lead-ing edge structure is investigated. After that, considering dimensions of wing internal structural components like ribs, skin and spar as design variables, we try to minimize structural mass and wing skin deformation simultaneously. To do this, bird strike simulations to 18 different wing structures are made based on Taguchi’s L18 factorial design of experiment. Then grey relational analysis is used to minimize structural mass and wing skin deformation due to the bird strike. The analysis of variance (ANOVA) is also applied and it is concluded that the most significant parameter for the performance of wing structure against impact is the skin thickness. Finally, a validation simu-lation is conducted under the optimal condition to show the improvement of performance of the wing structure.