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在民航地空通信方式中,甚高频(VHF)电台以其较好的话音通信质量在民航空中交通管制、对空广播等通信中得到广泛应用,并逐渐成为民航地空通信中最主要的通信手段。本文结合实际工作,针对民用航空甚高频(VHF)电台使用过程中出现的两种干扰:互调干扰、民用大功率电台干扰进行浅显分析,并提出一些具体针对性的措施。 相似文献
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民航空中交通管制采用的通信方式主要是甚高频话音通信方式,无线电干扰现象时有发生,严重影响管制指挥工作。本文重点介绍航空管制通信的基本情况,并对产生干扰的各种可能因素进行分析,提出解决或避免产生干扰的办法或思路,为今后加强无线电管理工作提供参考。 相似文献
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中国民航地空数据链的建设、发展与应用 总被引:4,自引:0,他引:4
一、概况在空地通信系统发展的初期,系统主要传送话音数据。此时,空地通信采用甚高频(VHF)空地通信系统和短波(HF)通信系统。但空地话音通信并不是一个功能完善的系统,存在一些局限性。首先,话音传送速度慢;其次,话音通信的质量不稳定;再者,话音通信容易出错;最后,系统中只传送 相似文献
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《飞行器测控学报》1989,(2)
航天飞机S波段通信系统为航天飞机提供了经由地面航天跟踪和数据网(GSTDN)的直接对地通信或经由跟踪与数据中继卫星系统(TDRSS,经同步卫星转发轨道器的信息)的对地通信能力。S波段通信是航天飞机任务从发射到再入/着陆各阶段直接对地和经由TDRSS的主要通信线路。在轨道段,当TDRSS的Ku波段通信不能使用,轨道器姿态不利于Ku波段通信,或载荷舱门关闭时,轨道器都得使用S波段线路。本文介绍航天飞机S波段通信功能要求、轨道器上通信设备结构和NA-SA的S波段通信网。阐述了需要在S波段设备研制中采用专门新技术的要求和实施方案。其中包括(1)数字式话音△调制,(2)卷积编码/Viterbi解码,(3)使用Cost-as环路接收机的临界相位调制指数,(4)连续波调频的最佳数字数据调制参量,(5)副载波测距和时分复用数据信道的交调效应,(6)射频覆盖,(7)低信噪比下的解扩技术。本文评述了这些独特新型通信信道的性能,给出了性能分析和实验结果。 相似文献
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航天飞机轨道器的射频系统和数据业务包括以下内容:一台S波段相位调制(PM)发射/接收机、一台Ku波段发射/接收机、两台独立的S波段调频(FM)发射机,一台S波段载荷询问发射/接收机以及一台Ku波段交会雷达。另外,轨道器通信设备和数据系统还包括:一个计算机系统(作为载荷和射频系统之间接口的专用处理器)以及电视和磁带记录系统。地面保障系统包括地面航天跟踪和数据网(STDN)、航天指控中心(MCC)和载荷操作控制中心(POCC)。轨道器处于再入飞行轨道时,用五台雷达进行跟踪,用国内通信卫星将NASA跟踪系统连接起来。建立的话音通信系统可同时提供两条独立的双向话路,“测站会议和监视装置”可以在遍布世界的370个话音终端之间完成交换任务。航天飞机要经过四次飞行试验,进行约1100项实验。试验结束后,航天飞机将进入实用阶段:为付款的用户把卫星和其它设备送入太空。 相似文献
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民航通信涉及不同形式和方式,但目前民航系统内部控制和指挥主要还是使用话音通信,话音通信的畅通具有重要的意义。本文结合工作经验对保障话音通信的路由策略做了总结,对未来通信路由设置具有参考作用。 相似文献
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为了消除恒模干扰对民航VHF话音通信系统的影响,以FPGA和DSP为平台设计实现了基于单通道恒模算法的抗干扰接收机。接收机中的干扰抑制系统使用DSP对受干扰的AM信号进行载频估计,使用FPGA实现陷波、正交变换、基于非线性最小二乘法的恒模干扰实时估计和干扰抑制等过程。系统测试表明:抗干扰接收机能够有效地抑制恒模干扰,且具有处理速度快、稳定性好的特点。 相似文献
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为解决GPS/INS组合导航对抗难题,提出一种针对GPS/INS组合导航的曳引式拉偏干扰方法。通过干扰设备产生欺骗干扰信号,使GPS/INS组合中的GPS接收机输出与其实际位置逐渐偏离的导航定位数据,当偏离误差无法被组合导航纠正时发生曳引式拉偏干扰。文中给出干扰方法的定义、信号形式、简化形式,通过半实物仿真实验证明其有效性并对其干扰效果进行了分析。 相似文献
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<正>本文以所维护的甚高频设备发生的干扰为例,分析了产生干扰的原因,并就如何有效防治进行了探讨。当前民航业发展迅速,飞行流量不断增加.对管制部门的要求越来越高,相应的作为管制指挥基本保证的对空通信至关重要,对其通信质量提高.通信覆盖范围扩大、通信系统的稳定性和可靠性提高的需求就显得尤为突出。空管部门地空指挥通信主要以甚高频(VHF)地空话音通信为主,同时甚高频(VHF)地空数据通信也是主要通信方式。由于国民经济的发展,各类无线电台(站)、广播电台数量快速增长,电磁环境日趋复杂,导致航空无线电专用频率遭受 相似文献
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一、 引言 在信息化的网络时代,人们对通信网的依赖性愈来愈强
,通信的内容不只包括声音、文字和静止图像,甚至有高清晰的动态图像(如HDTV),通信速率越来越快,通信带宽正从窄带走向宽带,与此相适应的网络就是宽带综合业务数据网——B-ISDN。 二
、 民航机场现有通信网与业务通信概论 民航机场现有通信网构架
与业务状况基本相近,基本形式与特点为: 1. 机场通信网结构 目
前民航机场通信接入网仍为窄带(2Mbit/S以下)网络,包括以提供话音服务为主的电话交换网,和用于数据专线传输及广域范围的远程局域网互连的… 相似文献
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常规甚高频(VHF)通信系统受视距传输的影响,作用在350公里(200海里)左右,而高频(HF)通信因受大气电离层为时变参数系统的影响,话音通信效果欠佳。为解决三亚情报区特别是远距离洋区内实施雷达监控下程序管制对空通信的要求,国内首次选用延伸距离(Extended Range)的定向VHF通信系统,VHF对空信距离可达650公里(9000米高空),解决了三亚情报区对话音通信的需求。 相似文献
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航空导航GES(aeronautical ground earth station)/AES(aricraft earht station)系统以海事卫星为空间单元组成信息网络,为航空飞行器与地面提供报文和话音通信业务服务,具有很高的可靠性要求.如果通信过程出现异常,将导致航空飞行器与地面失去通信.首先论述了航空导航GES/AES系统的注册/注销、报文及语音通信等通信过程,然后对通信系统出现的异常情况进行分析研究,提出了应对这些通信异常情况的策略和方法. 相似文献
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为达到区域和航线的甚高频覆盖,中国民航建设了“八五”、“九五一期”、“九五二期”甚高频遥控台。遥控台的功能包括地空话音通信、收发信机控制及传输线路选择等,其中,清晰、可靠的地空话音通信是最根本的要求。根据各地使用情况来看,话音质量参差不齐,有的很好,有的一般, 相似文献
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针对中国空间站工程航天器交会对接任务中,地面与多航天器同时进行天地话音和图像通信的潜在需求,分析TDRSS(TrackingandDataRelaySatelliteSystem,跟踪与数据中继卫星系统)、USB(UnifiedSBand,统一S频段)测控通信系统及天地通信中心系统支持多目标同时通信的技术原理,提出天地通信系统在双目标、三目标同时跟踪时的工作模式,介绍天地通信系统仿真验证体系,并重点阐述天地通信中心如何采用环回和回放数据文件的仿真方法验证系统对多目标的支持,由此表明天地通信系统具备同时与多航天器进行通信的能力。探讨的结果对工程和实际应用具有参考和借鉴价值。 相似文献
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综合考虑通信对抗双方影响干扰效果的因素,依据MADM(多属性决策)的理论与方法。提出了基于MADM的通信干扰系统干扰效果评估模型,将干扰效果定量化。 相似文献