国际视野

亚洲公务航空展3月开幕2013年3月27日～29日,亚洲公务航空展将在上海霍克太平洋公务航空中心举办。这次航展将在4000平方米的飞机棚及开阔的室外坡道上,展出30架世界顶级公务机,全球公务机八大生产商也将全部参加。而美国交通部副部长和福布斯先生也会出席开幕仪式。这次航展的举办方NBAA(美国国家公务航空协会)与上海机场集团希望通过展会的举办,将上海建设成为亚洲公务航空的中心。     

公务航空的真实世界

<正>美国公务航空协会(NBAA)与通用航空制造商协会(GAMA)前不久联合发布了一项调查报告,通过对来自NBAA的一万一千多家会员公司的机长、飞行员、飞行部门经理、飞行运营主管、乘客等进行抽样调查,以数据展现了公务机在为各种规模的公司提供安全高效运输服务方面的价值。     

全球公务航空展有哪些?

<正>"高大上"的公务航空展,以其隐秘性和专业性的特质让人既好奇又迷恋。与运输航空相比,公务航空的发展主要取决于客户的需求,因此,几乎所有的公务机制造商都会在航展上,不遗余力地推出自身品牌新形象、新机型、新型号。那么世界上到底有哪些著名的公务航空展呢?     

粤港澳大湾区 航空经济新格局

正随着第十三届中国航展在9月28日～10月3日顺利回归,随后澳门公务航空展和广州商务航空展也将在10月底和11月初相继举办,参展规模和专业观众人数均稳步提升,热度不断升级,让我们更有理由期待,以粤港澳大湾区世界级机场群为依托的大湾区航空经济新格局正在形成,大湾区民航整体规模、综合竞争力和创新能力将有望持续保持国际领先。     

商业模式必须适应市场发展

<正>IFLY:从运营商角度,与我们分享一下金鹿公务机2016年在中国公务航空市场的收获以及感受到的变化?张鹏:2016年对金鹿公务来说应该是"丰收年",我们分别完成了对世界领先的旅行保障公司UAS和香港知名的Asia Jet的收购,蝉联了WTA颁发的"世界领先公务机公司"大奖,并获得了NBAA飞行安全奖。金鹿公务旗下8个FBO以高标准通过World Fuel Services多方面的的     

2021航展季机型盛宴

正"一年好景君须记,最是橙黄橘绿时。"2021年的秋季仿佛更胜于以往的春朝,第十三届中国航展、澳门公务航空展和广州商务航空展如约而至,三展齐发,为整个航空业带来了新的盎然生机。《今日民航IFLY》杂志集齐国产大飞机等国之重器,还有公务航空制造巨头带来的多款明星产品,为大家献上一场视觉上的饕餮盛宴,在此一睹为快。     

明星公务机零距离

与运输航空相比,公务航空除了便捷、舒适、私密外,还具有多样性和可选择的优势。选择公务出行时,客户可以根据乘客人数以及飞行距离选择最适合的机型。目前,中国公务航空市场已经囊括了世界各大制造商的丰流机型,从短程小客舱到超远程大客舱,一应俱全。2014亚洲商务航空展4月在上海盛大开幕,我们精选了那些航空展会上的“常客”,带你一睹明星公务机们的风采。     

粤港澳大湾区公务航空发展迎来最佳契机

<正>刚刚结束的第六届澳门公务航空展,吸引了高达万余人次的观展人潮。粤港澳大湾区公务航空市场的蓬勃发展,成为业内外人士共同关注的热点话题,众多嘉宾达成了共识:粤港澳大湾区的公务航空发展,已迎来了最佳契机。有"世界第四大湾区"之称的粤港澳大湾区,由9个城市—广州、佛山、肇庆、深圳、东莞、惠州、珠海、中山、江门,以及香港、澳门两个特别行政区形成的城市群组成,是国家建设世界级城市群和参与全球竞争的重要空间载体。     

创新 赢得市场稳步发展 专访GE航空集团大中华区总裁向伟明

<正>GE在通用及公务航空领域的技术成就极大受益于其在航空领域几十年的技术储备和不懈的创新与投入。在2017亚洲公务航空会议暨展览(ABACE)在上海举办之际,GE航空集团大中华区总裁向伟明接受了本刊记者的专访,畅谈GE在公务与通用航空市场的发展。"航空产业是长周期的产业,GE一直致力于航空领域技术创新的长期投入,在通用和公务航空领域也不例外。"     

2019公务与通用航空高峰论坛在京举办 中国公务与通用航空年度十大新闻发布

正1月21日,由中国民航报社指导、今日民航IFLY杂志社主办、天骄通用航空(苏州)有限公司首席赞助的2019公务与通用航空高峰论坛暨2018公务与通用航空年度十大新闻发布盛典在北京成功举办。2019年1月21日,由中国民航报社指导、今日民航IFLY杂志社主办、天骄通用航空(苏州)有限公司首席赞助的2019公务与通用航空高峰论坛暨2018公务与通用航空年度十大新闻发布盛典在北京举办。     

“时间机器”秋日大赏

正凉风有信时,秋日胜春朝。2019年的澳门公务航空展如约而至,《今日民航IFLY》杂志集齐全球公务航空制造巨头数十款明星产品,让大家一睹为快。无论是环球性的洲际旅行,还是区域性的城市穿梭,航程跨度从2661千米到14260千米,这里的每一款"时间机器"都只为满足高效、个性化的出行需求。     

中国公务与通用航空年度十大新闻

<正>值此2019年新年伊始,《今日民航IFLY》再度重磅推出"中国公务与通用航空年度十大新闻"评选活动,评选结果于1月21日在北京举办的2019公务与通用航空高峰论坛暨2018年度公务与通用航空十大新闻发布盛典现场揭晓。本次评选活动得到了公务与通用航空业界的广泛支持和参与,尤其在网络评选阶段,投票链接总浏览量高达61207次,收回有效投票15480票。综合专家评委和网络评选两大渠道,我们最终评出"中国公务航空年度十大新闻"和"中国通用航空年度十大新闻"。     

中国FBO市场未来发展之路

<正>与国际公务航空发达国家相比,我国FBO仍处于起步阶段,业务规模远远小于市场需求,降低了公务航空服务的可达性和便利性,影响了我国公务航空的市场扩张与持续发展。我国可供公务机起降的机场和FBO的数量远远小于美国等公务航空发达国家。截至2015年底,美国境内跑道长度超过3000英尺的公共开放通用机场共有3462个,其中85%的通用机场     

微说热点

首届北京国际商务航空展举行9月4日至7日,2012年北京国际商务航空展在中国民用航空飞行校验中心举行。来自中国、美国、俄罗斯等国的近80家企业参展,涉及飞机机内设计、维修、培训等。展会的顺利举行,标志着一个全新的具有国际影响力的商务航空交流平台首次正式落户北京。     

中国公务机市场充满机遇

<正>从近期的媒体报道看,中国的公务航空市场似乎遇到了"麻烦":在过去的2年中,中国公务航空市场的发展增速明显放缓。但尽管如此,中国仍然是全球发展最迅猛的公务航空市场之一。近年来,随着中国经济发展逐步从投资拉动型向消费主导型转变,GDP增速由过去35年的平均每年10%放缓至7%。公务航空在一定程度上也受到了经济增速放缓的影响,直观体现为公务机机队规模的扩张速度:2014年,整个大中华区     

公务航空在中国更好用了

<正>与前些年相比,公务航空在中国更好用了。公务航空正从运行基础上巩固发展的条件,公务机利用率的提高、基础设施的逐渐完善、配套服务品类的丰富以及公务机计划申报等运行保障条件改善等,已经显著提高了中国公务航空的正面形象。公务航空市场呈清晰的复苏态势全球喷气公务机交付数量2016年为661架,相比2015年的718架,下降7.9%;而喷气公务机的交付价值2016年     

FBO应怎样接轨国际标准?

<正>作为公务航空地面服务的重要载体,FBO的成熟运营也是公务航空健康发展的必要条件。在安全管理和服务提升方面,FBO应怎样接轨国际标准,及时更新自身安全管理体系,更好地为中国公务航空提供地面保障?2018年,对中国的FBO企业来说是市场压力最大的一年。在此前十几年的发展过程中,我国FBO的业务规模始终保持了良好的增长态势,即使是     

中国式FBO的进阶之路

<正>截至2018年底,中国14个省级行政区的18座公共运输机场建立了专为公务航空提供地面保障服务的FBO,其中7座位于吐吞量排名前10位的"千万级"机场,初步构建起中国公务航空FBO服务网络。FBO(固定基地运营商)起源于美国,面向通用航空,尤其是私人飞机和公务机提供服务。美国公务航空发展之所以遥遥领先于全球其他市场,正是得益于其发达的FBO网络。目前,美国拥有近3500个FBO服务于一万四千多架公务机,平均每4架飞机就配有一个FBO。其服务网络的通达性和成熟度为全球其他任何市场望尘莫及。相比之下,在年轻的中国市场,整个大中华区目前运营着五百多架公务     

包机业务的市场比例有望提高

正"越来越多的70后、80后年轻客户群体出现,他们乐于接受新事物、选择公务航空时注重"为我所用"而非"为我所有",包机业务有望在市场中占据越来越大的比例。"IFLY:作为公务机运营商,请与我们分享一下东方公务航空2015年在中国公务航空市场的收获与感受?张延海:2015年对于东方公务航空而言,是一个稳步发展与创新转型并重的年份。一方面,我们传统的托管业务继续保持稳定;另一方     

无飞机 无增值

"No Plane,No Gain"无飞机,无增值这是美国公务航空协会提出的一个观点,意思是不使用公务航空,企业难以实现持续增值,使用公务飞机并非纯粹是"炫富"和"烧钱"。