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《中国民用航空》2002,(1)
Top 10 News for China Civil Aviation 20011. 民航改革快马加鞭Civil Aviation Reform Speeding Up 中国民航企业改革重组进入快车道 2001年,民航改革进入攻坚阶段。 4月27日,民航总局局长刘剑锋在北京宣布,民航直属航空运输企业暨服务保障企业改革重组启动,包括国航、东航、南航、西南航、西北航、北方航、云南航、新疆航等在内的民航直属航空公司和中国航空油料总公司、中国航材总公司、中国民航计算机信息中心、中国民航结算中心等在内的民航直属服务保障企业均参与改革重组,这是中国民航从1987年以来规模最大也最为复杂的改… 相似文献
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<正>一、民航发展基金产生的历史沿革20世纪80年代,随着我国改革开放进程的不断加快,国民经济快速发展,社会对民航运输的需求迅猛增加,航空运输供应非常紧张。为解决供求矛盾,国内航空公司大量引进飞机,增加运力,然而随着生产量的不断增加,机场、空管、油料等基础保障设施滞后问题逐渐暴露出来,飞行和空防安全形势十分严峻。为提高民航基础设施建设水平和服务保障能力,满足人民群众航空运输服务需要,国务院同意分别从1992年3月1日与1993年1月1日开始征收机场 相似文献
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《中国民用航空》2010,(1):11-15
2010年全国民航工作会议于2010年1月13-14日在北京召开。会上王昌顺副局长代表民航局作工作报告,李健副局长作了安全工作报告。李家祥局长作了《中国民航人要为建设民航强国而努力奋斗》的讲话,从四个方面全面论述了民航强国建设,阐明了民航强国建设面临的机遇和挑战,分析了民航强国的发展规律和趋势,提出了我国民航强国建设的指导思想、奋斗目标、战略选择,重点明确了民航强国建设的任务和要求。国务院副总理张德江出席全国民航工作会议并作重要讲话。他充分肯定了民航过去一年间卓有成效的工作和取得的优异成绩,同时指出我国民航发展仍然存在一些矛盾和问题,安全基础还不稳固,安全综合保障能力建设还滞后于航空运输规模的持续扩大;运输增长的质量和效益仍需提高,企业国际竞争力不强等。要求民航系统面对新形势、新任务、新要求,要以确保航空运输持续安全为首要任务,以注重质量和效益为核心,统筹做好保障安全、发展生产、改善服务、深化改革和队伍建设等各项工作,推动民航安全发展、科学发展,为经济社会发展作出更大贡献。 相似文献
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新专机工作细则开始实施New Special Aircraft Regulation Carried out新版《中国民用航空专机工作细则》将于2003年2月1日正式实施。2000年以来,民航共组织保障了党和国家领导人乘坐民航专机出访107个国家,飞抵196个城市及香港和澳门特别行政区,共飞行704架次;执行外国国家元首和政府首脑专机任务共50起,飞行222架次;保障外国国家元首和政府首脑乘自备专机来我国访问及飞越我国领空的专机任务共527架次;保障我党和国家领导人乘坐空军专机任务共417架次。民航全行业2002年实现利润7.7亿元China Civil Aviation Reported a Profit… 相似文献
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目前,飞行区保障工作的任务,是根据年初民航工作会议的精神,进一步宣传贯彻民航总局党委提出的“三句话”、“八个字”、“一严两抓”民航工作总体要求,联系机场飞行区保障工作情况,总结成绩,交流经验,并采取措施,解决存在的问题,进一步改善我国民航的机场飞行区保障条件,提高 相似文献
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