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本文作者为台湾某航空公司机长,本文结合其工作实践,对台湾航空公司雇拥外籍飞行员政策提出了一些意见和建议,对大陆航空公司面临的飞行员资源短缺形势及寻求解决之道有一定参考价值。 相似文献
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<正>赵志强:作为有20多年飞行经历和1万多小时飞行时长的飞行员来说,我印象最深的还是ARJ21飞机自然结冰试验。我叫赵志强,是中国民航上海适航审定中心试飞室的一名试飞员。今天我的着装是我作为航空公司的一名机长在执行航班任务时穿的飞行制服。有些朋友会问我,为什么航空公司的机组制服有三道杠,也有四道杠。因为在航空业内,每一条杠都代表不同的意义和不同的要求。 相似文献
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中国式困局的破解之道——对飞行员流动现状的几点思考 总被引:1,自引:0,他引:1
随着中国民航的迅猛发展以及民营航空的兴起,近年来飞行员跳槽风波愈演愈烈,几乎所有国内传统航空公司都存在劳资纠纷现象,涉及飞行员的数量超过200人,对簿公堂的事件此起彼伏。不久前东航的6名飞行员由于辞职未获批准,而在总部进行了为期5天的绝食抗议,更是将矛盾推向了新的高 相似文献
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最近,不断发生的飞行员辞职事件引起了媒体的广泛注意,而不久前出现的东航机长集体罢飞事件更是引起了国人的极大关注。人们不禁要问:素有“空中骄子”之称的飞行员到底是怎么了?其实,在这背后彰显了这样一个事实,即飞行员紧缺在困扰民营航空的同时,也使传统航空公司遭遇发展困境并正成为制约中国民航发展的瓶颈。2003年左右,民航总局批准成立鹰联、春秋和奥凯等民营航空公司。他们在2004年筹备阶段就面临一个十分突出的问题:由于中国不存在飞行员人才市场,只能挖别人的墙脚。而截至目前,飞行员都是国有空运企业出资委托航校培养,民航飞行学… 相似文献
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南航和东航在2004年底实现了航空资源的收购重组,由此,国内主要三家航空公司在2005年的生产经营活动具有了可比性。然而,2005年中报显示,国航股份(以下简称国航)2005年上半年录得5.91亿元的盈利,同期南航录得9.07亿元的亏损,东航录得4.71亿元的亏损。在同一经营环境内的国内三大航空公司,盈利能力初显了差异。国航为何能“一枝独秀”?这确实是一个令业内人士感兴趣的话题。本文采用杜邦财务分析指标体系,应用国内主要三家公司在香港公开披露的2005年中期报告信息(合并会计报表、记帐本)信息,对三大航空公司的会计数据进行分析,希望从一个侧面回答上述问题。 相似文献
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近年,我国屡屡发生飞行员集体辞职,劳资双方诉诸公堂的事件,这与我国民航飞行资源急缺、老牌国有航企制度僵化、新雇主待遇优厚等因素直接相关。如何解决好飞行员的离职问题,实现业内飞行员的平稳、有序流动,是当下困扰航空公司发展的难题之一。 相似文献
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中国民航飞行员的严重短缺一度被认为是制约民航进一步发展的瓶颈之一.在经过10多年的艰苦努力之后,这种局面已经开始好转.为此做出突出贡献的中国民航飞行学院现在每年可向各航空公司输送500~600名飞行员.然而,这一数字离实际需求还有一定差距,特别是在社会主义市场经济发展的今天,以企业形式运作的航空公司与为民航业培养专业人才的飞行学院之间的关系已经发生了根本性的变化,航空公司不再是学院毕业生的接收单位,毕业飞行员的培养费用 相似文献
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国航自2006年首次引进了空中客车A330-200双通道宽体飞机之后,2007年又与空客签订了价值百亿元的购机合同。为此,国航今年引进了A330/340全动飞行模拟机,以满足其空客机队飞行员培训的需要。新国航飞行模拟训练基地战后,国航将拥有20台全动飞行模拟机,每年可完成110000小时的全动飞行模拟训练任务,训练飞行员6500人次。 相似文献
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本研究为《飞行人员心理特征及行为方式引导研究》的子课题。《飞行人员心理特征及行为方式引导研究》是国内首个针对民航飞行员心理特征及行为方式展开的社会科学研究,由东航集团公司与中国民航飞行学院合作进行。经过详细的前期访谈和样本分析,形成了不同年龄群体的飞行员心理状态比对研究模型,并开发出民航飞行员心理在线测评系统、EAP手册、民航飞行员心理健康指数报告等成果。项目成果有望率先在东航展开应用,通过对飞行机组心理健康水平的监测、疏导,将有效提升航空公司的持续安全运行水平。 相似文献
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经过一年多的筹备,南京航空航天大学飞行学院于日前正式挂牌成立。该飞行学院是由南京航空航天大学与上海航空公司联合创办的,今年起面向社会招收学员。成立南航飞行学院是南京航空航天大学与上海航空公司面对我国国民经济快速发展及民航事业急需高素质飞行人员作出的一项重要决定。据有关专家预测,“十五”期间,我国民航交通业将净增各类飞机400架左右,按每增加一架飞机需增加8~10名飞行员计算,共需增加3200~4000名飞行员,而按我国目前培养飞行员的能力计算,5年只能培养2000名左右。近2000的飞行员缺口,如果得不到及时补充,将… 相似文献
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去年11月23日,多人制机组驾驶员执照(Multi-Crew Pilot Licence,MPL)正式开始适用,这意味着飞行员执照体系中增加了一种针对运输航空公司多人制机组运行模式,将学员从零开始直接培养成为一名副驾驶的新的飞行员执照类型和培养模式。MPL 概念的提出,使传统的飞行员培养模式产生了战略的转变。 相似文献
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《中国民用航空》2003,(12)
三大航空公司第三季扭亏为盈Three Airline Groups Return to Profit in Third Quarter在上半年全行业遭遇严重亏损后,第三季度我国三大航空公司全部扭亏为盈。据统计,9月份航空业财务状况进一步好转,主营业务收入创历史新高,国航在第三季度实现盈利11亿元,其中仅9月份就盈利5.5亿元。南航在第三季获得纯利3.818亿元。东航第三季度主营业务收入38.045亿元,实现利润2.28亿元。但全行业在1-9月期间仍累计亏损54.5亿元,其中三大航空公司占全部亏损的74%。 业内人士认为,航空公司第四季盈利将更胜第三季度,主要原因是第四季包括10月份为传统… 相似文献
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近几年随着中国经济的不断腾飞,中国民航业获得了前所未有的发展。据不完全统计,近三年全民航周转量增速都在15%左右,旅客周转量每年增加2000万。面对良好的市场机遇,各大航空公司经营策略从原先“价格战”转变为“空间分割战”。上海作为中国经济最发达、航空客货吞吐量最大的空港城市一直是各航空公司必争之地。国航于2005年提出建设北京为枢纽、成都为区域枢纽和上海为国际门户的发展策略,并将原国航上海营业部发展成为上海基地,国航上海国际门户建设的步伐就此迈开。 相似文献