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我厂生产的各类仪表中,有不少外形复杂的细长轴杆件,其上需要经常进行滚花加工。滚花加工就是用滚花刀挤压零件,使其表面产生塑性变形而形成花纹。由于小轴细长、刚性较差,在挤压过程中经常会产生弯曲变形,有时还会使零件装夹面被夹伤,表面粗糙度值增大。针对这些问题我们采用了不同的加工方法,常用的有以下三种: 1.对一端需滚花的零件(图1a),我们采用了双轮可调无支撑滚花轮架(图1b)。在滚花加工过程中,两个滚花刀固定在刀架上,径向可调整,可滚直纹或网纹。 相似文献
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我厂生产的空调器风机电机,其转子铁芯轴,属长径比大于10的细长轴。在小电机生产史上,轴与铁芯冲片孔耦合处,习惯采用IT8级精度花纹状的过盈配合。花纹几何形状、尺寸及其精度,是经过车床滚花、手工校直和磨外圆达到的。这种配合状况和工艺方法有一定弊病。首先工件易产生挠度与振动,最大的挠曲度达0.4mm。其次,为了保证下道工序均匀磨削,就要经过劳动强度很大的铜棒手工校直。滚花和校直都会使加工轴产生内应力。磨后还会出现挠曲变形,须经反复手工校直才能最终达到各轴台肩的同心度技术要求。此外,由于轴与铁芯配合面是滚花压凸部分,在压轴时由于冲片在冲裁后所形成的切口,轴表面将被剥去一层金属而影响到配合的过盈值,其连接强度势必降低。因此,生产效率低,劳动强度大,废品率高,影响生产正常进行,曾成为生产线上久待解决的技术关键。经多次试验,采用冲床一次挤筋,代替车床滚花,已获成功。经三年多生产使用,效果显著。提高生产效率400倍,产品合格率达百分之百,一台普通16~1冲床可代替2台精密车床和1台磨床,并且完全取消厂手工校直工序,深受工人同志欢迎。 相似文献
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航空发电机轴渐开线花键棒间距的计算分析 总被引:3,自引:0,他引:3
李清河 《航空精密制造技术》2004,40(2):40-41
介绍了渐开线花键滚棒距计算时,滚棒直径的理论计算并给出了计算公式;讨论了滚棒距(M值)的计算;并分析讨论了滚棒距计算时应注意的几个问题。本文介绍的方法对渐开线花键、齿轮的加工和测试或修理均适用。 相似文献
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建立了考虑材料塑性强化的滚弯成形力学分析解析模型,推导出了应力应变、残余应力以及回弹半径计算公式.基于非线性有限元软件,对滚弯成形进行了动态模拟,对应力应变状态、塑性应变分布、残余应力以及回弹等进行了分析计算,结果表明:板料滚弯成形初始效应明显,下压点附近曲率不均匀;采用足够的滚弯时间后,中间段的曲率均匀度很好;成形半径与上辊下压量呈近似幂函数关系;多道次滚弯可以减小两端的曲率波动和最大应力应变.最后通过与滚弯成形试验数据的对比,分析和验证了解析模型与数值模型的适用性和精度. 相似文献
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介绍了在自制简易滚床上,改进滚模设计,替代原滚边--折弯相结合的工艺方法,实现一次滚弯成形。改进后的形成方法,保证了产品质量,提高工效8倍,原材料也得到充分利用。 相似文献
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本文介绍了为解决窄条料纵剪而研制的新型多滚剪床。已获专利85203118·1的自锁滚剪装置,结构厚度小、能进行无级调整并可快速自锁,从而大大改善了多滚剪床的使用性能,使窄条料纵剪经济可行。并从理论上阐述了滚刀自锁的可靠性。 相似文献
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《空气动力学学报》2017,(3)
乘波体非轴对称、扁平、大长细比的几何外形特点决定了其存在严重的横航向耦合动稳定性问题。目前对乘波体横航向稳定性的研究还相对较少,且一般只针对单一外形,对飞行器设计未能获得有指导意义的定性、定量结论。以幂次乘波体为研究对象,首先引入设计参数kw和φ描述其外形特点,然后结合CFD数值模拟和Kriging代理模型,获得了整个设计参数空间内乘波体的静/动导数,进而通过求解飞行动力学耦合方程特征根获得乘波体的横航向耦合动稳定荷兰滚模态特性。定义了荷兰滚动稳定性导数的概念,推导了荷兰滚阻尼近似表达式,解释了不同攻角下荷兰滚模态发散/收敛的成因,获得了荷兰滚阻尼随设计参数和攻角的分布规律。推导了荷兰滚频率近似表达式,获得了荷兰滚频率随设计参数和攻角的分布规律。 相似文献
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曲连江 《沈阳航空工业学院学报》2012,29(1):16-20
桶滚是近代空战中重要的战术机动动作之一,飞行员能否熟练掌握桶滚的操纵方法,是取得空战胜利和保障飞行安全的基础。针对飞行训练中,桶滚操纵动作不易准确掌握,后段易出现偏差等特点。从桶滚的运动方程入手,根据其战术意义及飞机机动性能特点,分析与研究桶滚的动态特点及其影响因素,总结出桶滚的运动特点及操作规律。最终,为飞行员正确掌握桶滚的操纵方法,提高飞行员对飞机空中状态变化的掌控和识别能力,提升技战术水平,有效地保障飞行安全提供可靠的理论依据。 相似文献
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以北京航空学院为主设计、三三○七厂试制的MG—1型三轴蒙皮滚弯机,今年三月份进行了鉴定,部已正式批准定型,同意交付使用和投入小批生产。 MG—1型三轴蒙皮滚弯机,是针对苏制КГЛ—2型蒙皮滚弯机存 相似文献